回广东，本来广州是自己的不二选择，但是考虑到广州的*还未摘除，就退而求其次选择了珠海站点。
祥鹏的昆明-珠海每周只有两个班次，本次选择了W舱（超级经济舱），含税400元，累积1航段。
自己也是有一年多没坐祥鹏了，还是有些小期待的。
前一晚从重庆抵滇后，选择了大板桥附近一家酒店周转一下，有免费接送机，选择了早上4点的班次，也是只有我1个人，司机师傅很快10分钟不到抵达长水。
出示云南健康码入内，机场人真的是不少啊，还有好多24小时营业的餐厅，麦当劳、小吃都在营业！
祥鹏是4:30开柜，不出意外优先柜台开的晚了一些。即使好多柜台同时办票，依然排长队，因此优先柜台也开放给普通旅客。
长水出港的航班迷之后台莫名其妙的保护，航旅上怎么操作都是显示值机失败。今早4:20左右又自动值机成功了…
换到了1F座位，给了祥鹏自己的特色登机牌和休息室邀请卡。
众所周知长水优先安检不给卡客开放，眼快找了个短的队伍排着，之后人渐渐多了。
机场过夜旅客很多
给的休息室是祥鹏的V3，但是在卫星厅登机。过安检后5点左右，但V3是5:30开门，遂去机场主航站楼逛了逛。
进入休息室会收走登机牌，有登机提醒。
祥鹏休息室6:15提供早餐，而我6:15登机，是赶不上咯。泡了杯咖啡，吃了些旺旺雪米饼就去卫星厅了！
大概提前半小时前台就让我走了。
登机的过程真的非常漫长。乘坐捷运只有电梯而没有扶梯，有一位小姐姐在引导。
捷运竟然还有座位，和上海和北京的都不太一样啊！中间停了一站“机场航站楼后站”，迷惑了不少人，和出发旅客没啥用吧！
因为我的登机口在308号，属于卫星厅的另一头，又是从一头走到另一头，真的是费腿
卫星厅恍如死城，很荒凉。至于那些航班在卫星厅，十分没有规律，都有。
准点登机，登机口只有1位小哥负责维持秩序。
我有些反感昆明卫星厅的设计，我倾向远机位摆渡，毕竟祥鹏昆明是会给小车的。
为何捷运要写有轨电车
飞机挺老的，14年，但祥鹏的维护都挺不错的，除了感觉旧点都很干净又卫生。
因为疫情，毯子报纸都不提供，给了小矿一份。W舱可以选择一份餐食，我选择了回锅肉套餐。回锅肉套餐量还挺大的，就是肉有点少。
依旧是滑行前就睡了，算着时间醒过来吃饭
前几排就我一个人，非常的巴适～
落地前乘务长口误“欢迎大家选乘海南航空”后改成“祥鹏航空”
准点抵达珠海，出示粤康码出机场。现在不能白嫖核酸检测了。
喜欢珠海的原因之一就是优先行李绝对会优先出。
两天的行程结束，收获3.5个航段，打卡美兰T2航站楼。接下来两周就不动弹啦，准备洗行程月末回北京。
粗略算了一下，如果真要刷航段，一天拿6航段也是没问题的。毕竟自己冲着保级去的，悠闲地多了。
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海航旗下的一些男乘务长真的很不错，今天的8l也是一位男乘务长，很nice了。相比之下，天航的男乘务长就差了很多。
