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还没从小激动中缓解过来，已经躺在了家中的床上睡懒觉。姥姥是丹东人，姥爷是山东平度人，之前平度是隶属于潍坊的，如今划归了青岛。妈妈在丹东出生一年后，由于国家分配，跟随姥姥姥爷和家人一起搬去了甘肃成县，驻地勘查，在那里长大。76年唐山大地震那年，又举队迁移到了河北唐山。从小就听妈妈念叨带我回东北，却始终没能成行。一直到我出国，竟然一次东北都没去过，虽然唐山距离山海关这么近，却从未跨出过关外。去年因疫情回国，第一次踏足东北——辽宁朝阳，之后相继去了赤峰、哈尔滨、牡丹江、大连、葫芦岛、长春、通辽，也在沈阳倒过高铁，如今，终于来了丹东！终于！！ 丹东站  丹东口岸    永远铭记的历史 原本是来丹东凤城的东汤泡温泉，这才有机会来看看丹东。东汤的温泉水是真好，皮肤特别光滑。遗憾的是这里正在修自来水管道，路上灰尘暴土，让本就没有风景的东汤雪上加霜，但影响不大，温泉可以弥补一切，你只要天天泡就好了，再加上麻将，一天天也很快。每天的生活就是吃-喝-搓-泡-睡。哦对了，还有纯正的山泉水！离开东汤前，决定去趟最近一直心心念的延边朝鲜族自治州。于是订了高铁票凤城东-延吉西。 从延吉又去了图们看中朝边境。朝鲜族的百年部落很值得，在皑皑白雪中清幽而温暖。因为热爱地理和铁路而从小就对图们有所耳闻。图们因铁路而建，因铁路而兴，铁路口岸是这里一张靓丽的名片。长珲城际铁路通车后，老长图线的终点图们站，随着客流量的陡降而停办了旅客乘降业务。 86号界碑，桥上一深一浅两种颜色分开了两个国家  你们一定看不到对面绿色警亭外执勤的士兵  拍得很清楚，可惜这上面图片的识别率太低  对面的朝鲜火车站  百年部落  1890年竣工一直保存至今的国内最古老的朝鲜族百年老宅  这厚厚的白雪 北方人也无法抗拒 抑制不住欣喜 没去珲春，因为觉得一眼望三国的防川风景区，实在没什么可看的。而恰巧此时，进入珲春需要核酸检测阴性证明，没直接冲过去是对的。 再看一眼对面 延吉真是个宝藏地，避开高峰来这里实在太惬意了，刚一来就爱上了这里，自认为冬天来这里才更有感觉。因为污染少，河边堆积的厚厚的白雪依然洁净，摸起来沙沙的。印象最深的是这里满街的出租车，跑出了繁华大都市的感觉，时刻不用担心打不到车，也完全没必要线上叫车，一出门准有车。好吃的地方更是多到数不清，不愧是“小首尔”，恐怕饭店密度比真首尔还大！真的来了就不想走。 经典照必须要来一张特地放了这张虚化“延吉”二字的我感觉比前后都清晰的效果更好   Who’s this?  吃的放一张吧 就一张 第二张都不上 室友嫌出来一趟太久，着急回家。他们都说我一出来就不想回家  。一个好地方不能待太久，把最棒的印象定格住，下次再来还有盼头。更何况不可能把好吃的一网打尽。我们在英国有个熟悉的“女强人”是延吉人，她要是在国内就好了，必须来投奔她。说走就走，往家走。法荷航的金卡是保不住了，海航的金卡也眼瞅着要与我告别了， 飞啥也没用了。订了海航HU7076，长春-天津，N舱。这班是长春飞海口经停天津的航班，上个月我就研究过这班，一直是按全经济舱售票的，无公务舱。因为还有三张升舱券，一张今年底过期，本想着给用了，所以查过这条线。几天前看过这个航班的票，仍然是“无公务舱”。起飞前一天购票，意外发现有公务舱票了。C舱4500 ，算了，这么紧俏的航线，升舱券肯定是没得用，事实也的确如此。城际动车C1008，延吉西-龙嘉，始发站珲春，终到长春站。路上在敦化和蛟河一带飘起了雪。第三次来龙嘉机场。从龙嘉站到航站楼的距离好像比浦东机场内的还要长。本来没计划发这篇文章的，飞机开始滑行时才决定写一篇，毕竟这很可能是2021年最后一飞了，于是赶紧拿起手机拍几张照片。所以在航站楼内一张照片都没拍，但长春机场的设计还是很友好的，通透而且出片，行走距离也不会特别长。15和27号登机口处各有一个休息室，上次去的是15号，这次27号这个。上次那边的休息室，就餐区在角落的三角区，那几张桌子憋屈的，但起码沙发区还稍微大点，并排布局，内部也有洗手间。今天这个，无力吐槽。一点不夸张，休息室没有候机楼公共区域舒服和通风。地方巨小，几张摆放错综的沙发在门口一目了然，里面没洗手间，冰箱里的“冷”饮都是温的。唯一好的一点是虽然空间这么小，但也有热餐区，只是摆餐区而非就餐区，在前台靠着的墙体的背面，紧挨着厨房。午餐一点收餐。摆放泡面和接开水的角落，两人都要错身，很难想象取餐的时候这里有多拥挤，稍不注意就可能碰一碰。这两天唐山天津一带大雾，来时的HU7075延误了29分钟起飞，延误22分抵达。但还好在长春的计划停留时间比较长，没有影响回程。15:00登机，15:33闭舱门，15:45起飞。 看这架编号B1928的B737-800W的飞机足迹，莫非真是头一次来东北？！ 满客，冬季的东北到海南果然是黄金航线。登机时间特别长，因为行李放不下。乘务长一直在广播让大家不要把羽绒服塞进行李架，腾出行李空间，以防行李被拿下去托运而造成延误。后来乘务员也是把剩余的几件行李试来试去左塞右塞才搞定。 还好隔壁没人，不至于那么挤。31H的大哥先下手把羽绒服放在了中间的31J座位上，出于礼貌我就全程搂着我的大棉服，没放在他羽绒服上面。来机场的高铁上，护手霜的瓶盖掉地上找不到了，我只好把它拿出来也插在前面的袋子里，防止它高空“喷发”… 登机时乘务员就站在31排处，见我上来后马上问好，又帮忙往上托箱子。我嫌毯子占地方，递给了她，她很亲切地表示可以放在后面垫腰，我就又留下了，尽管我从来没垫过，但放在把手上垫胳膊倒是我一贯的做法，很舒服。乘务员先于机上广播告知我飞行大约两小时。考虑到东北进天津和唐山的航路，感觉时间是要这么久的。之前飞哈尔滨-唐山这条线，计划时间是1h55m，但从未正点过，一直是延误抵达的状态，因为要经大连后在渤海湾绕个弯。 本次这个弯还不算那么扭曲 因为机上的播放系统临时出现了问题，安全演示改为了人工。那个英文生硬的… 我遇到过的最差的，没有之一，停停顿顿，现认单词，也读不准，几乎没有完整顺畅的一个句子，极别扭。  原谅我这张没拍全。这架南航班机等待着进我们刚滑出来的这片的停机位，我扩大了焦距准备拍一张，但离近的时候发现4倍拉得太大，赶紧缩小再缩小，滑行速度有点快，拍完这张后就没机会了。      我通常在起飞和降落的时候最容易睡着，这次也不例外，爬升的时候睡着了，正巧发汉堡的时候我醒了。 我对它满怀期待，因为至今还怀念西安-北京的那次海航鸡肉汉堡。  可遗憾的是，这个西红柿黄瓜火腿的真的很难吃。奶酪水了吧唧的，黄瓜加热后口感也不好。 这次的座位再次遇到了和之前一样的问题：座椅自动后倾。我是一贯主张经济舱座椅不可调节角度的，因为本来前后间距就小，座椅后倾会给后面的乘客带来严重不便。起飞前我就发现了后倾，但以为是之前的乘客调节的，于是随手按一下调直了，也没当回事。后来再发现的时候，我意识到了问题，调直后就没再往后靠了，说实话，很累。还好飞行时间不长。 跨越渤海湾  这应该是津南区和滨海新区  提前了26分钟抵达 雾散了 意外惊喜，停靠在了201，出门就是抵达大厅。飞了这么多次天津，终于赶上一次不用“长途跋涉”了。廊桥门处有一位工作人员查验健康码或者行程码绿码后就直接可以走了，不会再有额外的检查环节，痛快，像上海一样的大城市作风。下机几分钟后就上车回唐山了。 下机即到达大厅，爽！ 有个不寻常的现象，迎客和送客的那位，应该是乘务长，反正就是穿着长款黑羽绒服那位，在送客的时候，竟然在门口站着看手机 ！头也不抬地跟乘客说再见。有点懵，这么随意么？！回家的路上已经在跟朋友聊再去延边的事情了，看过我朋友圈后都蠢蠢欲动。我也是满心舍不得，恨不得马上冲回延吉去吃顿烧烤。也许这是我2021年最后一飞了吧，主要是现在这形势，去哪儿都不太放心，我又不喜欢热的地方。这张即将到期的升舱券，经历了升舱又降舱退回，晚了一分钟没升成，还有上海突发疫情退票没用上，一波三折，我看也逃不过直接过期作废了。跟室友订好了明年2月25号香港飞伦敦的英航，届时能不能去香港还是完完全全一团谜。内地那会儿是铁定不能开英国直飞，惆怅。眼瞅着快过年了，年后又要动身回英国，我妈更不能让我往外瞎跑了。好了，够多了，就到这儿吧。头一次这么积极主动，飞完后第一天就一口气写完了。每次都想着下次不写了，太费劲，还全是废话。可每次都还是一字一句认真地写完了。感谢阅读，祝你旅途平安愉快 。 想念白雪皑皑生活滋润的延边 |
