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2021年 6月23日 中国东方航空四川分公司MU6135 成都双流-西宁曹家堡 经济舱机型：空客A320-232(SL)（B-1608）双流机场T2航站楼较T1而言明显更新，进入航站楼除防爆检查外还有X光机检查造成人流拥堵。
 被迫放弃凤凰知音和东航万里行而转向法荷航Flying Blue的笔者尝试在值机柜台直接在客票上添加Flying Blue常客号，未果。随后笔者要求柜台将票上自动识别的东航万里行卡号抹掉以便随后补登，但随后发现客票上还是印着东航的常客号。笔者被迫要在落地后进行冗长的沟通协调工作。 由于此前笔者入住的成都空港大酒店赠送了易登机服务，成功通过公务舱安检通道避开了大批人流，省心不少。双流T2内设置了人脸识别登机口指引，真正用智能化和信息化为旅客提供了便利。  提出批评的是T2的幕墙设计，航站楼内不但有三角形的钢梁全面覆盖，许多区域直接使用金属墙覆盖，廊桥内使用的也是半透明玻璃纸（用于印刷广告）覆盖，对于拍飞机来说大打折扣。    本次航班由配备鲨鳍小翼的中国东方航空的A320-200执飞，注册号B-1608，机龄6.7年，由空客天津工厂交付。经济舱座椅整体表现合格，间距达到了舒适水平。   无处不在的“四梁”  偶遇南航荔枝彩绘  偶遇首都航空“大兴号”彩绘 在该航班计划110分钟实际飞行时间约90分钟的情况下该航班并未配任何小食，在平飞后只分发了小瓶矿泉水，颇有廉价航特色。 堪称简陋的机上供应 落地曹家堡机场由摆渡车返回航站楼。西宁机场并不要求旅客在到达口当场扫描并登记当地健康码，而是查看国务院的微信行程码小程序，有效避免了虚假填报和登记健康码造成大批人流堆积，可以说反映了机场国内疫情防控的最合理水平。 后续：在联系了成都机场投诉热线和法荷航客服后，成都机场当天的值机处值班经理加上了笔者的微信，将系统内的常旅客号码更换成了正确的号码并替当日当班值机工作人员的失误道歉（为笔者值机的是一位实习生，未能听清楚“荷航”二字）。在与法荷航核实了情况并发去了成都机场值机经理发来的后台图后，Flying Blue积分终于到了账。本次航班评分航司及地面服务：3/10客舱服务：7/10餐食：3/10座椅舒适度：7/10机上娱乐设施：6/10总分：5/10 |
