淡季从重庆回广州的机票选择非常多，主流全服务航司的价格也就在三四百块钱左右，但是考虑到海航保级还差几个航段，是毫不犹豫的选择了西部航空的超值经济舱
税前350块钱（w舱）的价格可以说很便宜了，毕竟有1.5个航段，另外还有一个330元的D舱不含餐，所以个人推荐选择W舱，在大部分航线一般就是贵20块钱左右
是日乘坐西部航空PN6253航班
飞机机型：A320
飞机编号：B6765
飞机机龄：10.6年
飞行里程：1188km
西部航空出发在重庆江北机场t2航站楼，目前，t2航站楼的运营商除了四川航空，其余大部分都为低成本航空
相比江北机场T3航站楼，T2的配套设施相对比较落后了，室内装修也就是过得去的水平，不过T2航站楼附近的酒店比较多，因为是一大早的红眼航班，所以住宿比较方便，6点20的航班
5点钟才不急不忙的起床都来得及
红眼航班还是很多客的，毕竟价格优势
T2B大部分都是廉价航空
老掉牙版式的航站楼主体框架
西部航空在2F柜台，有超值经济舱专属柜台（高卡柜台同一个）
因为是海航金卡，所以给了休息室和快速安检，但是早班机人很多，西部航空所在的T2C都是廉价航空，一般都没有公务舱同时本来就没有几个高卡，所以快速安检的8号通道形同虚设，所有旅客都可以拍，可以理解毕竟赶早班机大家都很累！好在每个安检通道都是满工作人员配置，将近一半都是中老年人或者大包小包的民工兄弟，工作人员的有效指引使得安检速度很快！好评
休息室在过了安检后50m左右，为机场自营的休息室，各种航空公司高卡龙腾卡自费都可以使用，5：30分没有热食，只有简单的小零食和泡面、饮料，但是种类还是不少的
休息室内人很少，可以说是几乎没人，随便拿了点吃的就准备登机了
正门T2C休息室
基本上什么卡都能进
太早了加上高卡本身不多空空荡荡
饮料选择还是很多的，居然还有5100 够下血本的
泡面是大桶的哈哈哈哈
提前45min开始登机，登机口依然没有设置优先登机通道，所以等快排完了才进去，西部航空的骚操作又开了，早班机又是伪廊桥，从登机桥登机口然后走一半下楼梯到停机坪走到客机旁边的登机车，不知道是不是太早开登机廊桥的大哥还没上班？
落座后空乘第一时间上来问候，然后放好了怡宝小矿，然后询问起飞后需不需要用餐以及喝什么，当天的选择依然是西部航空两大招牌—咖喱牛肉饭和台式卤肉饭，我选择了咖喱牛肉
飞机提前15分钟组准时关闭舱门，当天客座率70左右，前三排超值经济舱只有三个人
伪廊桥在江北T2的红眼航班习以为常了
当天乘坐的是西部航空老款客舱布局的A320客机，所以超值经济舱的座椅间距并不是很大，基本上就是普通全服务航司经济舱再宽个3cm左右，只能说够用 可想而知后舱普通经济舱的间距有多局促，不过皮质座椅坐起来很舒服，不像织布座椅比较闷，另外，西部航空新款的320客机才用了新的客舱布局，加宽了超值经济舱的座椅间距，距离达88.9cm，且配备了电源插座（一般为4年机龄左右的新客机和neo机型），但是客舱总座位数不变（变相继续压缩后舱间距）
温馨提示：在航旅纵横上面，无论是新版还是旧版都会写着超值经济舱的座椅间距为88.9cm，但是实测只有新版客机达到了，应该是数据没有完全准确，不过临时西部航空换飞机的概率一向很高，所以只能看运气
平飞后立刻送来了餐食，咖喱牛肉饭的味道不错，虽然还是吃的出来是料理包型的加热食品。当天用餐的客人不多，因为是疫情取消了机上广播售卖，所以整体体验没有受到影响，机上提供免费的温开水好评，且飞行全程下去派发了两次，在低成本航空中做的不错
第一排间距
稍微有点伸不开，久坐可能会不舒服
咖喱牛肉饭味道不错
飞机准点起飞且因为是顺风飞行，对地速度一度超过了1000km/h，最后提前40分钟抵达广州白云机场，没有行李托运坐上地铁也才到预定落地时间，出航站楼时行李转盘已经在运作，提取行李的时间应该也不会很久
整体评分7.5，在低成本航空里面做的很好了，同时对得起票价，如果后续疫情结束依然取消机上售卖 那就完美了！
