早在9月份时，便安排了从多伦多前往马尔代夫的圣诞之旅。由于多伦多没法使用积分直接全程兑换飞马尔代夫的航班，便选择了在迪拜转机一天，顺便打卡迪拜2020世博会（上次看还是2010上小学时在上海）。
本次预定使用加拿大航空积分完成。由于加航改成了全动态兑换系统，公务舱价格极高，因此选择了Premium Economy超经，兑换价格为6.25万分一个人。提前使用加航升舱券后补了公务升舱，但最后由于圣诞节全满，升舱失败。不过好处是终于可以打卡加航超经了。
预定信息
最终升舱失败
二、 机场值机与休息室 | Airport Checkin and Lounge
加航在多伦多皮尔逊机场，由于疫情原因，国内出发和国际出发合二为一，共用一个安检和值机区。跟我们同时办理值机的是飞往上海的AC27，可以看见很多人穿着防护服在排队。由于本人此时匹配了加航75K会员，可以使用公务舱值机区，排队很快。
过了安检以后，有三个休息室可供选择，国内加航枫叶休息室，国际加航枫叶休息室和国际Plaza Premium休息室。总体来说，国际加航休息室是三个里面最好的，疫情期间提供点菜服务。
休息室点菜菜单
三、 机上体验 | Onboard Experience
加航的超经总体来说体验非常不错，舒适度是足够的。在波音77W上布局为2-4-2，788/9上布局为2-3-2。后仰角度，座椅宽度都能保障长时间飞行也不会难受。
在机上餐食方面，超经也提供一张简易的菜单，用 鸟语和英语双语书写。本次菜单为羊肉或者素食餐，自然我们选择羊肉。第二餐为中途小吃，是一个蔬菜卷。第三餐为落地前早餐，一份Omelette蛋卷。总体来说口味还不错。
本次座位14K
英文菜单
鸟语菜单
机舱
机场除冰作业
迪拜机场远不如疫情前繁忙，到达后T1显得比较空，过海关大致用时15分钟。这时，不幸的事情发生了，我的行李一直没有从行李转盘出来。不久以后联系了加航当地代理dnata，被告知加航把我们的行李落在了多伦多。领行李的柜台挤了很多我们同航班的，发现没上飞机的都是公务舱和高级会员的优先行李。
不过细想一下，心中窃喜，行李晚一天到，我本来还要寄存行李在机场，一天以后回来飞马尔代夫，这样我还节约了行李费。同时联系美国运通保险部门，让他们报销我在迪拜期间由于行李延误所需要进行的购物，上限1000加元。这波丢行李真是赚了。于是高兴地坐上地铁，前往Dubai Mall购物
行李丢失告知单
迪拜全自动驾驶地铁
迪拜购物中心外音乐喷泉
五、 迪拜世博会 | Dubai Expo 2020
迪拜世博会算是砸了重金办的，总投资规模接近上海世博会。世博地铁站也是我见过最气派的地铁站之一。世博门票可以在官网购买，并且凭门票免费测核酸一次，可以用于之后旅行目的地。在此提醒，记得使用世博app提前预约想去的国家馆快速通道，这样可以避免长时间排队。例如日本馆排队时间长达3小时。美国馆搬来了SpaceX火箭，并且可以让游客亲手触摸阿姆斯特朗带回的月球土壤；日本馆则借助空间感知技术让游客体验日本技术引领的未来世界；阿联酋馆搬来了真实的大片沙漠，向游客展示阿联酋的过去现在与未来。很可惜的是中国馆由于某些原因没有开放，貌似全场除了阿富汗馆，就只有中国馆没开。
在住宿方面，世博园区内有Rove酒店可供选择，极其方便，下楼就是主园区。另外，购买贵宾票可以享用园区内休息室，提供四道菜的正餐，性价比不错。
地铁世博站
地铁世博站
凌晨两点的世博会入口
凌晨两点的世博园区内
拍摄于世博会酒店阳台
世博会中心标志性穹顶
阿联酋馆
阿联酋馆
英国馆
美国馆
38亿年前形成的月球土壤供旅客触摸
马斯克spaceX火箭，希望它能刹住车
加拿大馆
关闭的中国馆
世博护照
世博护照盖章
排队三小时的日本馆
日本馆内
日本馆
日本馆内尬舞
夜晚表演
夜晚表演
世博会街景，游客还是非常多的
沙特馆
世博会VIP休息室
世博会VIP休息室
世博会VIP休息室
加航超经的12小时飞行总的来说十分舒适，把我们平安带到世博会现场。希望疫情尽快散去，让我们有缘相约2025大阪世博。
