2022年的元旦，还是请假回了趟南宁。乘坐的航班是12.31早上7:25起飞的国航CA1335北京飞南宁，1.3早上9:20起飞的深航ZH9167南宁飞北京。这两个航班是我这一两年往返北京南宁选择最多的航班了，好像没有什么特别值得赘述的。但是在这两个航班起飞前的24小时，我自己都不知道能不能走，或者能坐那班走。先来说说北京回南宁的航班，早在一个多月前，看到12.31的CA1335公务舱只售1410+70，当时还显示执飞机型是330，于是早早就囤了这张票。没想到之后疫情形势就急转直下，先是西安破防，凭祥偷渡、东兴走私传播的疫情也先后危及南宁。正在担心恐怕元旦回不了南宁，犹豫这票要不要提前14天免费退了。西安艺考生带病毒进京确诊，让国航出了12.31前涉及北京的客票可以免费退票，刚好政策覆盖了我的这张CA1335北京南宁。于是，坐等形势的发展，静观其变。期间，看着国航把执飞机型从330换成321，再换成320，最后是737。携程推送了航变的提示，可惜国航不像海航，不能因为机型变更免费变更客票。时间来到12.30，看着南宁的疫情形势逐渐平稳，鼓起勇气请了假。此时在航旅纵横上看，不能值机了，一开始还想着航班会不会取消，或者换机型了前舱超售走不了。到机场值机才知道，国航起飞前一天还换了一次机型，由3排公务的737换成了2排的，我原来预订的2L变成机组座了。时隔两个多月没飞了，心心念念想了国航这个蛋黄酥好久，觉得比北京稻香村出品口感还要好点。在早上出港的一众航班里，1335竟然还幸运的是唯一靠桥近机位航班。伴随初升的旭日，登机踏上回家的旅程，路遇大鹅只有流口水的份。想起来，我很少要1A的位置，一直觉得这个位置窄。但是万万没有料到紧凑版的737第一排能窄到如此地步。太早的航班，没等起飞就倒头睡去。乘务员看我醒来，询问我是不是订了低脂餐，一时恍惚，马上意识到肯定是出票后手欠，乱订了各种附加服务。低脂餐的主菜就是蛋卷换成了纯蛋白做的蛋卷机上发了一张信息记录表，说是下机有人收。按照此前经验，南宁没人管的，和CC说我下机再填。不过，这次南宁在到达走廊认真检查核酸报告了，当时北京那个从西安来的确诊学生还没过14天。飞完这个航班，2021年的飞行之旅也收官了。疫情让出行越来越难，频次和距离也是降到近年来新低。回到南宁第一件事，当然是去舒记过过瘾啊刚刚开通的南宁地铁5号线也不能不打卡5号线最大噱头就是无人驾驶。可惜开通初期还得有人盯着。南宁地铁的隧道内竟然是有灯的据说试运行一段时间后，南宁地铁将拆除司机室的隔断，实现真正无人驾驶感受了一下换乘站，觉得广西大学站的换乘组织还是有点略显混乱南宁地铁的客流还是很不错的以前回南宁，都刷京津冀联合一卡通，地铁能打8折，可惜现在活动过期了。不过云闪付满2减1的活动也不错。试着统计了一下，自己给南宁地铁元旦的贡献。12.31贡献7人次（其中换入5人次），进站量2人次，花费5.4元，换乘指数3.5。1号线2人次（其中换入2人次）2号线2人次（其中换入2人次）3号线1人次（其中换入0人次）5号线2人次（其中换入1人次）1.1贡献10人次（其中换入5人次），进站量5人次，花费8.3元，换乘指数2.0。1号线5人次（其中换入2人次）2号线2人次（其中换入2人次）3号线1人次（其中换入0人次）5号线2人次（其中换入1人次）1.2贡献3人次（其中换入1人次），进站量2人次，花费2元，换乘指数1.5。1号线2人次（其中换入1人次）3号线1人次（其中换入0人次）恰好，南宁地铁12.31和1.1得以突破百万人次 元旦回家主要任务还是为家人做两顿饭好了，说说更为曲折的回程。原本是通过携程订了1.2晚上20点多起飞的南航CZ8809明珠经济舱S舱回京，预订完第二天就收到了取消通知。因为一直确定不了能否成行，就一直没有搭理这张票。不过试着在携程APP上操作，显示能改签前后7天，就放心了。南航给自动保护到了1.3早上8点的CZ3277。不过在南航自己APP上倒是不能随便改签，改其他航班的明珠经济舱显示还要加钱。我看携程上显示可以直觉免费改签到国航、深航、海航、北部湾等执飞南宁北京航线的所有航司早上8点的CZ3277实在太早，我不到6点就要出门，把老人全惊醒了。想着改签到9:20的深航ZH9167，这样到北京还能从从容容去做核酸为第二天复工做准备。但是还是想得太简单了.......两小时内有本航司航班就不能改签外航，这肯定是南航自己的土政策。记得两年前还是45分钟内有航班就不能改签外航，想不到南航变本加厉了。牛脾气上来，就想着和南航杠一杠。其实就是乘坐保护航班CZ3277，也能获得中信延误险的赔偿。先打南航投诉，态度强硬，无果；再打12326投诉；半小时后南航回电，态度好了很多，询问为什么一定要改外航，强调改外航会没有南航会员累积、超经降舱也没有补偿。我就坚持太早，来不及，也不在乎累积和补偿。折腾了快三个小时，终于给改了。都说民航消费者投诉中心一点用都没有，看来各航司也不是完全不搭理。本来已经气馁，想着就一大早起来去坐8点的南航CZ3277吧，都订好了送机，赶紧取消掉。心情大喜，吃碗卷筒粉庆祝去......没几分钟，就看到航旅纵横上改签成功的信息但是点进详细信息一看，不由地脱口而出一句：渣南！南航超经S改成了深航在售最低价位经济舱S。价格还是按照原本南航超经S的1120显示。当然，巧合的是当时深航S售价含税也是1120。不知道如果价格不同，会按哪个显示。改晚了一个多小时的航班，就可以坐大巴前往机场了。南宁机场大巴仍然是一颗**，态度恶劣不说，毫无服务可言。高速上司机接到检票员电话，说是经停站上车的一名旅客检票不成功。司机下高速后，直接把车停路边，和这名乘客一起重新鼓捣微信购票。要是着急赶飞机的话可就麻烦了，好在我预留的时间还是有的。南宁机场赶紧通高铁、地铁吧。通过安检，发现南宁机场新加了休息室指示牌784的深航票，打个卡。以前总是让深航改外航，终于从外航改到深航一次。深航休息室竟然也上老友粉了就是这老友粉看着很不正宗，竟然用的圆粉。尝一口，一点没有老友粉的味道。深航经济舱第一排完胜国航公务舱第一排在南宁大雾中提前10分钟推出。路遇一架刚脱离跑道的外航，不认识。 起飞后巡巡舱，上座率不到30%，感谢深航坚持飞深航比国航强的地方很多，餐食也是代表虽然都是广西机场集团提供的同一包装餐盒，但是各航司里面的内容还是有区别的深航的热餐坚持用双拼。当天宫保鸡丁和小炒肉丝味道也不错飞到白洋淀上空，冬天反而能直观地看清楚水系的规模路经大兴，今天的航路偏东了一些南宁飞北京难得降01滑道321停机位，突然发现旁边的星盟大猩猩怎么这么小，原来是深航的小可爱从航站楼走出来，发现一片寂静，和机场应有的嘈杂格格不入原来西湖园的入口已经封了，变成了机场禁区。慢慢溜达到国泰超市的路上发现更是一路萧瑟。到医院做完核酸，乘坐北京的新线19号线辗转回家。积水潭站造型像是只燕子，希望新年里都能像燕子一样自由飞翔，疫情尽快烟消云散！全文完！