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最后的告别·达美航空777机队退役航班

2022-1-12 18:28 | 作者: STX_Scholar | 查看: 239| 评论: 0| 原帖 |赞:  10

摘要: -迟来一年的飞行报告-疫情之下的航空行业在经历着历史性地变化,各大航司也都相继做出了战略调整来应对疫情的寒冬。翻新不久的Delta波音777机队也在2020年年底面临了退役的终章。Delta的777机队退役航班有两班:2020 ...
-迟来一年的飞行报告-
疫情之下的航空行业在经历着历史性地变化,各大航司也都相继做出了战略调整来应对疫情的寒冬。翻新不久的Delta波音777机队也在2020年年底面临了退役的终章。
Delta的777机队退役航班有两班:
2020.10.30 DL8787 ATL-LAX
2020.10.31 DL8807 JFK-LAX
*两个航班的航班号都在起飞前一周被改成了DL8777,喻意honor 777
我乘坐的是JFK-LAX的DL8777,注册号N701DN,也是达美航空真正的最后一班772LR运行的商业航班。这趟旅行除了遇到了很多航空媒体和热爱者,从JFK出发也顺带体验了一下当时新开的Centurion Lounge。
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虽然已经提前选好了座位并且在手机上办理好了值机 还是来到了柜台 要了一张纸质版的机票 毕竟是这么有意义的航班
JFK新开的Centurion硬件设施、服务和餐饮都非常到位 dining在楼上 窗边的航站楼视角非常好
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Snacks 还送Centurion logo的擦拭纸
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选了个窗边的位置坐下和朋友聊天 吃了一点牛排 应该没有哪个休息室能做出这么精致的dining了 menu上的菜都是现做的
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Medallion已经布满了Skyclub,也有很多人先去Centurion再去Skyclub。时间来不及我就直接去登机口了。
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早早的登机口就堆满了人,柜台广播简单的播报了一下今天的退役航班,机组也挨个介绍了一下自己然后就上了飞机。
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登机口全是媒体和航空爱好者 到处都是摄像头
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Photo credit: Brian Won
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让大家比较失望的是 除了口头farewell的广播 Delta没有准备任何的仪式 水门也没有 但是当班的零食袋准备的很充足可以随便拿(里面有777小卡片)
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当班DL1全满 我和朋友也只买到了Main的位置 而且好位置早已经被Medallion们占满 经济舱几乎全满 有两位幸运的加机组飞上了本次航班
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一飞机全是飞行爱好者和媒体 在飞行过程中机组也多次提醒让大家不要在机舱里停留 但是还是无法按耐住大家的激情
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厨房
到达LAX之后前舱排起了长队 大家都等着进入驾驶舱拍照和机长聊天 飞机停了快1个半小时
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DL1最后的纪念Some clean shots
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趣事:在落地前机长知道大家很热情 之前的很多退役航班大家也都会“顺手带走一些机上物品” 所以他开玩笑的广播了一句: “We’d like to remind you that you do meet to leave all parts of the 777 on the 777.” 然后我走过2A的时候发现座位牌被抠下来了 在fb里面发了个post 结果那个把座位牌抠下来的人还回了我的评论
我和朋友当时在飞机上还研究了一下他是怎么把座位牌抠下来的 因为那个座位牌是死死的焊进去的 根本没办法撬下来 也是很厉害…
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座位牌原本是这样的
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等了一小时终于到我们进入驾驶舱参观 机长和FO都签了名 还把最后一个pin给了我
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驾驶舱一览
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机组很nice的让我们参观了一下楼上的休息室
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座椅背后是床
下飞机到了停机坪
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应该是某million miller或者vip客户的专车
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The Delta Spirit
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-完-
飞机到最后去了Victorville 世界上最大的飞机墓场之一
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