[已过期] 平躺迎春 ｜ 京昆线73N公务舱飞行体验

在新窄体机前舱间距和座椅减配（点名批评20N）环境下，云南公司五架可平躺的73N在窄体公务则显得十分独特。在双十一活动中，官方渠道也放出来了京昆公务800的好价，叠券840轻松拿下，后来发现购买经济再使用幸运星200升舱券的情况下成本还会降低……好巧不巧，在计划起飞前夜昆明成功上星，京昆航班也顺理成章的执行了五个一限制并改用云南公司789执飞。虽说base021的行程卡上个星并不会有什么大问题，但是防止被社区和学校打屁股最后还是灰溜溜的改签掉原票，改为京沪直接走人，于是就拖入2022年出行的计划中。前一日京沪5119到帝都后回家睡了一觉，第二天开开心心开始纵贯南北之旅。家里睡到自然醒出来一头扎入帝都的早高峰。顺路体验了一下新开通的19号线，两站直达草桥是十分的爽，比在10号线上被夹着思考人生要舒服多了。19换乘大兴机场线也是方便快捷。赠送的商务票可以直接从商务车通道进站乘车，总体来说还是十分快捷。到达后直接前往三楼专属值机区域，云南只要求健康码和行程码，可以说是相当的清流了柜台表示可以自由选择休息室，看了一下登机口的位置在P18脚底，但是还是选择了熟悉的P11果然还是一如既往的保持着高水平。从饮料到小食水果，从明档到热菜出品，没有对比就没有伤害，对比起来大兴长水硕放天府胶东等等等等小号的休息室，越来越觉得虹桥几个休息室甚至21s都在摆烂……总之P11一直以来都保持着挺高的水平，饮品水果和甜品对于个人来说也是很重要的加分项。登机口安排在了指廊尽头，一路踱步过去正好消消食。1235起飞的时刻正好压着正餐点，还是好评的。当日上座144/158，可以说是非常满的，登机口排起来的长队也印证了这一点。前舱上座4/8，正好一人一组座位，世界和平。办理值机的时候柜台表示6A锁死了不可选，后来才知道旁边有大佬同机，乘务迎客也是十分的热情。座位上毛毯枕头已配好，落座后乘务员协助放行李并提供热毛巾和拖鞋。由于京昆属于非精品线没有准备饮品单，就直接拿了调配好的明亮前程作为欢迎饮料。在MUapp中可以提前查询得到餐谱，看下来感觉并没有十分特别的正餐选择，便提前预定了海鲜餐。点餐环节乘务员也确认了特餐情况，预定特餐的过程感觉也是一种开盲盒的过程趁上客结束前简单研究了一下73N的这款座椅，配备了电动调节面版，腿托和头枕功能也具备。全平躺模式下大约能到167度左右，还是有一定的倾斜。座椅的小桌板是侧面拉开，结构还是比较精巧的，隔板的设计在头靠着靠枕的情况下基本看不到隔壁，还是有一定的隐私性美中不足的是储物空间实在捉急，扶手旁没有任何可以存放小件物品的空间，前方的袋子也在塞进了水杯和拖鞋后不堪重负。手边存放书记杂志的空间也只有一根扣带限位，不过也正好可以放得下小瓶的巴马铂泉，其他的小件物品就只能塞口袋里咯不过比起大板凳来说，结构还是精巧了很多，困于738的空间，也就这样了吧有大佬加成，飞快推出滑行，基本正点起飞。将近满舱的小短腿起飞嘶吼的声音也很猛起飞后提供正餐，端上来一看配菜还是十分惊艳的，大块的虾仁和无刺鱼肉，感觉整体还过得去对大兴配的米饭硬装早有耳闻，端上来发现米饭果然硬的像一块饼，甚至中间还是凉的。让cc拿回去重新加热到盘子烫手了米饭仍然还是一块饼状，感觉应该直接用开水浇一下才行……餐食总体符合预期，吃饱后困意很快就上来了，自己动手铺好床准备睡一会。旁边没人的优势这时候就体现出来了，调平一侧厚完全就是一室一厅，前方的ptv也可以一个看航图一个看电影，总是在窄体机里算是十分的舒适……小短腿在逆风中艰难的飞，小睡了一会甚至航程还没走完一半。要了一杯薄荷特饮继续睡，薄荷加雪碧/苏打水加冰块的组合还是挺好喝的。一路上天气和能见度都还不错，大地也能看的十分清楚。后半段越过秦岭以后就开始了一直的颠簸只到快进五边才缓解。机长广播也十分活泼，“前半段天气……还行，后半段会有中度以上的颠簸，请乘客们抓紧扶好，系好安全带，头手请不要伸出窗外……”我：？预计飞行时间200分钟实际飞了三个半小时还要多，一路逆风也是飞的很卖力了。下降过程中能见度也是十分不错，一路欣赏云贵高原的山，甚至能看到远处山脉的雪顶。在持续的颠簸中完成了下降检查，躺平也告一段落，在有腰枕加持下，这款座椅在调直状态下也是比较舒服的。每次来昆明都被扔在远机位，甚至还是7xx的最北端。要客大佬最先下机，带着随行单独坐小车跑路，剩下三个公务则坐了另一辆。昆明的到达依然很和谐，出口处刷健康码闸机即可离开。全平躺的座椅加上长航程的旅程可以是十分舒适，特别是餐后平躺小憩让旅程更为轻松，对于窄体大板凳来说简直是降维打击。不过京昆线作为非精品航线，配餐和服务还是没有达到一定的水平，但是云南公司整体的服务水平可以说是相当前列，总体体验很棒。大兴赠送机场快线车票和优秀的休息室水平作为锦上添花，也使得整个旅程十分轻松舒适。目前云南公司73N主要在京昆成昆航线执行，偶尔也客串沪昆。在没有打骨折的优惠下，前舱的价格总体来说也比较适中，使用票台地面升舱的方式打卡这款机型也是一个比较划算的选择。