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本人日常Base BOS,本次飞行用的是去年AS入盟送给75K的一张指定航点出发的升舱券在购买Main Cabin并找到可升舱舱位后致电AA客服操作。因为是Holiday Season,reposition的成本其实并不低，transcontinental的BOS-SEA的AS 花费了近三百刀，不过排到了升舱也就还不错。但是有一说一，AS应该是跨大陆最差的硬件了吧。
 傍晚起飞的航班，配备了一顿正餐，miso pork 味道无功无过。那个甜品蛋白tart(?)很不错。 落地SEA，坐上shuttle去rental car facility拿车进城。看了一圈，挑了一辆Q3。 定了Downtown W，定的Corner room + valet package 250美金，搭配Amex Offer实际花费200。当时乞丐房我记得只要149含税。Holiday Season的市区酒店确实是便宜，但是对岸Bellevue那家W好像比平日还贵。 跑去了Kerry Park看城景，西雅图算是我心中在美国比较独特的城市，可能是天气和伦敦极其相似吧。 次日酒店late co后慢悠悠去了机场，之前已经在VeriFly上填妥了所有信息，给柜台看了一眼便再也没有检查除doc以外的covid文件了。这是自疫情后，第一次的欧洲之行了。 AA这班伦敦都在南卫星楼登机，用的Lounge是英航的Lounge，这个Lounge则是不去也罢，有AE白金的去centurion吃饱喝足，时间够的很建议去北卫星楼的AS Lounge，是我心中美国Lounge的硬件天花板了。因为英航的Lounge过于普通，所以没有照片。 有机会的话很建议去AS N Lounge看看，确实是很不错。        是日闸口，S8，大妈忙着给self check in的美国人做doc check。 从出票后一直以为就是正常反鱼骨的772，直到起飞前看座位图发现换成了倒骑驴，而正向靠窗位已经都没有了，最后只能硬着头皮坐了3A。倒骑驴的感受怎么说呢，就是除了起飞降落感受不到太多，但是躺平时不知道是心理作用还是为何，有一种头重脚轻的感觉。 AA的飞机保养的ok，而且配色就也不容易显旧。 当天上座率非常一般，1/3的样子，从订票时候的几乎全满，到出发前零零星星的退票，Omicron确实是耽误了很多人back together的步伐。 当天负责前舱的是两位大叔，只能说空爷和空叔的魅力是大妈所没有的。落座不久便递上菜单。 推出不久没怎么排队便起飞，起飞后掉头向北。 美西飞欧洲的时长就友好很多，可以慢慢吃个饭然后睡一觉，到欧洲也不会太累。美东每次飞的都相当窒息。起飞后放饭，牛排烤的很棒。餐食应该是我在AA飞机上吃到最好的之一。    AA的招牌圣代也回来了，多少人坐AA是为了这个Sundae呢。 吃饱去后面逛了一圈，galley摆上了水和三明治。 人少的飞机就可以从旁边座位再拿一套床褥当床垫，坏处就是睡得一身汗。   落地前的一顿早餐，就是疫情前的国内线早餐水准，随便应付几口便退回去了。  回到了熟悉的伦敦，甚是想念了。  AA的国际线商务舱也就是一如既往的如此水平，没有期待没有伤害。区别于欧洲航司的姿态，美籍航司的空乘可能更能给人一种亲切感（或许就是黑大妈的那一声Honey？） |
