“游记积压的太多了”
每年必定至少要来一次大湾区，之前要么直飞澳门要么飞珠海，但这次打算飞点不一样的，浏览东航官网发现上午虹桥10:30出发的正合我意，机票价格也不算很高，正好还是789执飞，顺带打卡789，同时也能尝尝东航精品航线的餐食如何。
出行日期：2021/12/19
航班号：FM9309
表定时刻：10:30-13:05
执飞飞机：B-1112 B787-9
机龄：3.2Y
座位布局：F4 C26 W28 Y227
航司内部代码：789
推荐指数：4.75/5
空中快线专用柜台
苏州出发去虹桥机场最快莫过于沪宁城际早晨的那群老掉牙的2C，也有可能会碰上一个面壁的兔子，但在沪宁这种线路上，2C已是舒适度榜首。当天虹桥T2人很少，B岛当时还没有改造，C岛都是自助托运设备，“空中快线”被挤到了D岛，我先去自助柜台托运了行李机子上打了张牌，没想到竟然是硬卡的，又去D岛另外打印了张登机牌收藏。在起飞前一天显示登机口是52，我就知道肯定逃不过摆渡车了，神都想不到机票还送摆渡车绕场游……
老带鱼了……
这个内饰还跑G？
宽体机看着就是舒服
银燕～
在机场转了转，拍了拍飞机，准备去登机口看看，刚一下去就广播登机“……上海航空公司FM9309……开始登机……”早早上车找到了一个座位，后来我才发现，坐到这是最正确的选择，下面就开始绕场游，一堆飞机尽收眼底，绕到T1看到了9C的新涂装，NS家标涂明明挺好看的，搞不懂为啥非要弄个彩绘，还有那俩新的一个黄色一个红色的，搞不懂这个审美。溜到国际区也就是T1A的位置，110停的巴斯光年彩绘，109停的东云789，前面，102停就是本次的座驾——上航B-1112，第二次乘坐787机型做的（第一次是16年AC的788），第一次乘坐789，最后一个登机为了送给乘务组一些礼物顺带递上FL，路过W舱，上座率很低，Y舱前部人还算多，我坐在紧急出口后的62A，而后舱更是连30个人都超不过。
登机口
一辆车就够…
B-1930 执行NS3220
东航的涂装和789还是挺配的
终于看见座驾了，不容易啊
机长辛苦了
T1这个廊桥，只能插缝拍了
经典角度
首次踏上789
W舱这上座率…
不知道PTV为啥是MU9309
东航这些年一直都没让人失望，从77W那一代开始，先是更换了座椅的颜色，摆脱了万年的蓝色，又将客舱提升了一个层次，使得东航旗下东云和上航的789成为了“全国最豪华的789”。平飞后，空乘给我端来了一块蛋糕和一杯“明亮前橙”对我送给他们的小礼物表示感谢，紧接着发餐，当天配的是托盘配油面筋塞肉饭，里面的小甜品饮料红豆沙都还可以，发餐时也顺带发了东航特色的巴马铂泉。
这座椅颜色，其他家学学来
验明正身
这蛋糕挺甜的
味儿还行
MU的饭和3U的是完全俩风格，前者讲究精致像是上海当地的做饭风格后者不讲究模样更像川渝地区的风格
销魂的小翼
落地CAN，看到了T2停靠的大胖，到底还能不能飞一次他的廊广线呢。本以为会能靠个桥，但经过东航专用的东三指廊看到没有宽体机位后默默的说了句拜拜，打开app一看竟然是307，果真，逃不过摆渡车的命运，机票超值赠送摆渡车绕场游还一下赠双份。下飞机后近距离接触了GEnx-1B，但在GE90面前还略逊一筹。好好地在机坪上拍了拍这架789，销魂的机翼，性感的锯齿短舱，真的好看……提取行李之后，门口做了个免费的核酸就坐上地铁奔广南了，做到一半才想起来高增可以倒车去广北再去广南换乘去珠海，下次体验了只能。
这个窗户可以自带滤镜
02R落地
远处的大胖…
下次一定要来一次T2
落地来个无遮挡的经典角
略逊色是GEnx
-8太短，-10太长，-9刚刚好
辛苦你了，1112
再看一眼
DREAMLINER～
奉上FL
喜欢787最喜欢就是这个电控的舷窗，降落前经过广州南，这不愧是一个全国性的枢纽站，不光在地上看着气派，天上看着他也是这么气派。
