1. 路线：多伦多皮尔逊机场（YYZ）- 雷电湾机场（YQT）往返
2. 时间：2022-04-01 2022-04-03
3. 会籍：廉价航空无会籍
最近听说极光爆发，想去安省北部碰碰运气。sudbury 离多伦多400公里，开车过去太远了。于是我们在谷歌机票上查询前往北边任何机场的票价。惊讶的发现，廉价航空flair 提供的飞往雷电湾往返只用80刀，雷电湾距离多伦多开车距离1400公里，在接近北纬49度，是安省北部最大的城市，特别适合看极光。
Thunder Bay 极光预测
航空公司收费
1. 订票：
虽然价格便宜，但是不包含任何行李，我们最后买了一个basica bundle，包含一个登机箱和托运行李，来回100刀。选座位单程单人17刀，最后两个人也接近300刀了，不过价格也仅为加航的一半而已。
2. 机场
多伦多皮尔逊机场位于多伦多西密西沙加市，分为一号航站楼和三号航站楼。一号航站楼主要服务星空联盟，三号航站楼服务别的航空公司，比如西捷航空。我们今天要去的是三号航站楼。值机柜台大概有8个，没有优先通道。如果没有电子登机牌，还需要25刀打印登机牌费用。
办完行李，我们去了运通贵宾通道柜台，不过那里一个人也没有。我们只能走普通安检通道。好在今天人特别少，两分钟就过了安检。
值机柜台
空空如也的amex
Amex 白金卡 提供了Plaza premium 的贵宾休息室的使用权限。贵宾休息室虽然热食不多，但是提供了米饭，咖喱，可乐鸡等适合亚洲人胃口的饮食，鲜榨的橙汁也是锦上添花。没有做过多的休息，吃完饭就去登机口了。
PP Lounge
说是在T3 航站楼，不过要走五分钟地下通道真是反人类。如果登机口在B1-B5，需要留够从休息室到达登机口的时间。
登记广播先通知了优先登机的旅客，我购买了basic Bundle 所以赠送了优先登机。飞机是崭新的737 Max， 所有座位均为经济舱，飞机左边是普通位置，右边是有额外腿部空间的位置。本次航班我的位置是3A，但是普通座位的位置实在太拥挤了，比我上周乘坐的Dash 8 和Crj 200 还小。我们随后换到了右边的位置。由于右边位置价格最贵，所以本次航班右边基本没人。
比湖心岛机场隧道还长的地下通道
停在廊桥的Max
荷兰皇家航空
飞机座位
安全须知卡
左边的窄位置
宽位置提了79cm的空间
飞机在短暂的广播，安全知识后就开始了滑行，起飞。我们前面是一家阿联酋航空的空客A380，737在他面前显得如此渺小。
客舱服务：
本来以为廉价航空不提供任何服务，但乘务员在飞机飞平稳后就拿出了小推车，虽然连一杯水都要收费，但是总比没有好。
飞行的时间大概在1个小时15分钟，沿途上我们看见了休伦湖，苏必利尔湖，圣-苏玛丽，威斯康星州 和美国皇家岛国家公园的风景。
A380
客舱服务
休伦湖
皇家岛国家公园
thunder Bay
飞机抵达雷电湾机场廊桥后，后续航班的旅客已经在等待登机了。机场特别小，没有贵宾厅，没有休息室，只有三个登机口。主要服务航班是西捷航空，波特航空，和加拿大航空，还有一些区域航空，实在叫不出名字。（Bear skin Airline - 主要飞往安省北部最偏远的村庄）
目的地：
雷电湾，作为一个在安大略呆了很多年的，都很少有人提起这个在曼尼托巴附近的小城镇，主要是离Windsor- Montreal Corridor 太远了。我们经过了很多原住民，印第安人的小村庄。包括我们看到极光的村庄 Savant Lake。 虽然通电通路，但是方圆100公里没有任何信号，Wi-Fi都是贝尔通讯的卫星锅。村庄里只有一个学校，一个汽车旅馆，一个超市，仅此而已。不过与天上闪耀的极光相比，一切都显得没有那么重要了。
YQT 航站楼
航站楼
Savant Lake 极光
极光
极光
回程航班因为排班问题，延误了4个半小时。好在提前一天收到通知。目前在等运通和航空公司的赔付，按照加拿大法律规定，廉价航空在迟到3小时就可以得到125 加拿大元赔款。万豪酒店帮我们办理了3点钟的check out，而enterprise 租车也帮我们免费的延长了租期。避免了我们在没有贵宾厅，没有餐厅的航站楼等6个小时的尴尬局面。
关于廉价航空
在网上看到，该航空公司经常迟到，经常丢失行李。所以建议大家还是老老实实的定加拿大航空的航班，多一份省心
