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[已过期] 京穗精品??久违的A330宽体客机!HU7808广州白云-北京首都飞行记录

2022-5-10 10:05 | 作者: 醍悦驴友! | 查看: 24256| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽12

摘要: 一、 概览 | Overview继续回忆篇~这是2022.03.01的行程,当时全国疫情总体还是平稳状态,杭州/广州/北京的疫情都处于潜伏期(官方未公布),我的北京健康宝还没有弹窗,在大部分城市还是来去自由,就在这几段飞行结 ...

一、 概览 | Overview

继续回忆篇~
这是2022.03.01的行程,当时全国疫情总体还是平稳状态,杭州/广州/北京的疫情都处于潜伏期(官方未公布),我的北京健康宝还没有弹窗,在大部分城市还是来去自由,就在这几段飞行结束;回杭州后杭州/北京/广州先后出现疫情,接下来就是来自广州/北京/杭州各防疫部门的电话……真是一段不平凡的旅程哇
扯远了…这个阶段飞一次宽体实在难得,希望这不会成为我这半年的唯一一次宽体223058TOMEPOTRBXMIRSBY.png
又见面了!B-1343,我们曾经在HAK,PEK,CAN多次相遇,你总是会停在我隔壁,但我却就是坐不上你…

二、 出发 | Departure

当时北京正值全国两会以及冬残奥会阶段,因此会有一个专门的进京通道,查完北京健康宝绿码以及核酸阴性证明后发一张“已核验”小卡片,方可继续通行
要想从此过,全靠这张牌225849SIQOLNSAMFBMNBZV.png
进京通道
225920PPQAUTLPKLKBRJKD.png
进京旅客都需要脱鞋安检
有种准备进田插秧的感觉
181843IEZAHKCDEDUKOYFZ.png

三、 贵宾室 | Lounges

当天休息室很拥挤反而登机口空空荡荡相对安静些,刚好离登机时间没有多久了就直接走向了登机口…
这年代登机口比休息室安静的事时有出现,已经不稀奇了,现在飞多了反而觉得有些时候真的没必要往休息室跑,毕竟也坐不了多久230823YXNKVPCMMCBPJTXO.png
737在787面前显得格外娇小
230823WPDNZRRJLDDEYBYM.png
B-6520和B-1343

四、 登机 | Boarding

17点准时登机
当天上座率在80%左右
门口的CC好像很匆忙,跑进跑出的迎客…231643NQNJSQGDEYOWFRYD.png231643CGDVDXFJEQUYBKJK.png
是日航机B-6520
231643CNWESHHVNAESTJIR.png231643IJIACFRDACVBDKZF.png
当日座位31A

五、 客舱 | Cabin Service

之前的飞行随记经常会提到取消餐食,看到有朋友评论没有了餐食的飞行是不完整的,于是乎我这次保留了餐食
不过主要原因还是这一段是托盘餐,虽然已经体验了百来段HU的航班,托盘餐这还是头一回,虽然疫情前对于CA来说托盘餐是一件很正常的事情(不知道现在是否有保持)232401TJZOTLELVMJBLDWA.png
前舱为1-2-1交错式
后舱为2-4-2
间距挺舒适
232401VPXNZLDAHXGVCCYO.png
貌似有五位旅客因为健康宝核酸等问题被减了
需要卸行李等流程延误了近30分钟才推出
232401KYFTPYSTEUPEDJPH.png
准备上跑道
232519LJYXWXQOEYVFBQPG.png
推迟了30min,刚好赶上日落
对我来说迎着日落起飞的航程是最解压的
不过这个窗户真的好“干净”
具体多干净在后面的图片都有体现
232519DGLUXQWAYHKACNQD.png232519KWCDWVRFUGSBXHKL.png232519PUZTTPNRHNNECGLI.png
日落西山
该吃饭了
232519BWKGPXDQCCYRMSBL.png232825VSPQJMIVGMGWAGAP.png
起飞前CC过来询问主食需要西式还是中式
中式忘记是啥了,反正是不喜欢的
还是选择西式的吧!其他还配有水果仙草/土豆沙拉/酸奶/桃酥/烤面包
232800VBCQQDHSCDOWKBEK.png
用完餐后cc过来发饮品

六、 到达 | Arrival

用完餐小睡一会
开始下降高度了
235343PSNDBHODRZZPWIUS.png
首都的夜
235343YAHFEPWJTNVTVUKQ.png
落地依旧停靠熟悉的远机位
依旧开启馃敍中舱门
235343IKOBJUJDEBKLRNUD.png235343MGTZWIIXWTDTFQXD.png
开启绕场模式

七、 难忘瞬间 | the Moments

在落地40min前增加了带货环节,四五款免税香化,貌似是主任亲自在那广播,从她的广播词便可以听出她的无奈与仓促,想很快把这个流程走完,CC尴尬的在那展示产品,全程也没有旅客理他们,可能是航班上大多是中年男士吧~
在这个阶段卖货确实显得廉价,但是对于公司来说不需要多发钱还能增加收入,对于CC来说大概是100个不情愿吧…
这条航线也可以算得上是精品航线,由北京乘务队执行,大概飞行三个多小时,但是个人感觉客舱服务算不上是精品,不知道是不是因为工作流程相对复杂所以说体验感算不上很好。不过配置上还是算过得去的。
整个行程马马虎虎,还是找个时间去体验一回京琼线吧…

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