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【备降复飞】西伯利亚航空超长延误飞行体验：莫斯科-下新城-喀山#初夏之旅#

2022-5-13 16:31 | 作者: 一个人旅行 | 查看: 19130| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽19 0

航司: 欧洲禄欧洲其他仓位: 经济舱机型: 波音禄波音737系列

摘要: 从延误，再遭遇目的地机场不具备降落条件导致备降周边机场，体验一把曲折的西伯利亚航空738执飞的莫斯科-下新城-喀山飞行体验。一、出发值机二月的暴雪天气，从莫斯科DME飞喀山，搭乘西伯利亚航空的班机，遭遇了在 ...

从延误，再遭遇目的地机场不具备降落条件导致备降周边机场，体验一把曲折的西伯利亚航空738执飞的莫斯科-下新城-喀山飞行体验。

一、出发值机

二月的暴雪天气，从莫斯科DME飞喀山，搭乘西伯利亚航空的班机，遭遇了在俄罗斯最复杂的一次延误，备降。

出发去机场的时候只知道当天出发机场气温很低，毕竟大雪刚过，想着冰天雪地在俄罗斯太正常不过。

虽然当天机场大盘显示有不少航班延误，我到机场的时候，得到我们飞喀山的航班回延误一小时多。

于是趁着还有时间就在DME新扩建的餐饮区转了转，餐厅的选择比较多样，不过价格有点小贵。

二、候机

刚准备去往登机，再次收到航班延误的消息，好在航司还友情提醒说可以去登机口领取饮品券。拿到后瞬间就惊呆了，指定领取点有限不说，基本就是一杯咖啡或者一瓶水的限定，抠门的不行。

我顺便点了一份pasta，过了十分钟过来说没有鸡肉的，简直了，这效率。于是换三文鱼的，再过了十分钟，终于端上来了。卖相不错，味道平淡极了。也不知道是不是因为严寒的下雪天，推迟了两小时多，终于登机了。

三、登机

执行本次飞行任务的是B738客机。

注册号：VQ-BRQ已改RA-73670

2014年9月首飞，由俄罗斯UT航空运营。C12Y147配置。

2016年3月转由西伯利亚航空运营，改C8Y168配置。

这款客机也是西伯利亚航空全窄体机队里全数保留商务舱的一款。配备充电口。要知道他们家的320客机几乎全部改全经济舱布局了。比原计划晚点三个多小时登机，后来问下原因是前序航班晚点，因为俄罗斯乌拉尔，伏尔加一带全部暴风雪天气，不同程度造成这些地方的机场大面积晚点。本次航班还有不少其他航班签转过来的乘客，最终是满座。

四、飞行

起飞后，只见莫斯科上空是厚厚的云层，透过云层可以看到这个城市的夜景还是很美的。

飞喀山也就一小时多一点的航程，S7在这样的航班也就是热饮加小点心的餐饮服务。

结果飞了一个半小时还没降落，然后就觉得不对。

五、备降下新城

这时候机长广播了，意思就是当前喀山机场因为暴风雪恶劣天气关闭，我们的飞机暂时无法降落喀山，于是折返备降到附近的下新城机场，但是什么时候从下新城继续飞喀山，机组说要等喀山那边通知。其实两个城市也就200来公里。其实还不如直接折返回莫斯科呢。落地下新城的时候这个机场也是下着大雪，但是还是没有到关闭机场的地步。摆渡车把我们拉到航站楼，要我们等消息。

六、航变处理

下新城机场出发层，S7航班的办公室门口放着矿泉水给乘客。然后乘客们可以去找工作人员要一个450卢布的餐饮券，基本就只能在COSTA喝一杯咖啡的标准，超出部分要自己付费。可是这时候已经凌晨12点多了，心想着快点飞喀山吧。原本广播通知说可能下新城飞喀山可能是凌晨5点，想想真是奔溃。这个机场没有胶囊公寓，只能在候机大厅的凳子上将就睡。

七、下新城飞喀山

刚准备小憩一会，这时候突然广播紧急催促登机，似乎是喀山机场又开放，具备降落条件了，于是要我们赶紧安检登机，于是所有的乘客都赶紧去安检。好在大家都比较集中，终于在凌晨1点多全数登机完毕。登机牌也不用换，还是原来莫斯科始发的。然后实在是困的不行，上飞机后就落座入睡，下新城飞喀山的时间也就40来分钟。降落喀山的时候已经是凌晨3点了。这个曲折的航班真是血泪史。原计划前一天19点多抵达喀山的，最终一路曲折，比原计划晚点6个多钟头到目的地，真是困成狗了。