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一、 概览 | Overview二、 出发 | Departure 离别总是在雨季   从12号门进入PEK T2 首都机场里空空如也  右手边正对着的F18-20柜台便是海南航空的高端值机柜台，向前走，“浴皇大帝”旁则是CA的高端柜台区  疫情期间无法线上值机，在F20柜台打印登机牌，座位号2A 三、 贵宾室 | Lounges 来到国航值机区附近的头等舱/商务舱安检通道，潇洒的挥手希望有缘江湖再见。我深知这即将是最近一段时间我接受的态度最好的安检了，因为接下来回到新疆，不得不配合虽已不用拖鞋解腰带但仍需把所有充电线和钥匙单独拿出来接受检查  和海翼轩连在一起的金鹏阁  今日从33号登机口登机 而海翼轩恰巧就在33号登机口旁  今天的海翼轩直接被我“包场”，甚至连服务员都没有     屏风后便是金鹏阁，这是我最喜欢的海翼轩座位，可以直接看见飞机起落，背后就是卫生间，这个区域也有饮品和小食可以自取。T2的国航休息室里左转到头也有类似“别有洞天”，我逢去必坐  办公区的电脑暂停服务  偷偷打开包厢门看看  全北京暂停堂食，海翼轩也不例外，饥肠辘辘的我看着空餐盘陷入了沉思  只提供了…老坛酸菜牛肉面？？？还有香辣牛肉面  回到座位，沐浴间疫情期间也暂停使用  溜进金鹏阁同样空无一人，包场的感觉也不是很好，机场本就该有飞机起降，人来人往的氛围，这才是生活，是经济的活力，而非一切都被按下暂停。哎 总之，希望疫情早日退散有一天能够真正实现吧   雨过天晴 不过PEK显然没有以前繁忙      滑过一位靓仔  云卷云舒 四、 登机 | Boarding 中航油油罐前的MU迪士尼。航空煤油多被以锥形罐储存以保证其纯净性，再通过地下管道和加油车为位于机翼处的飞机油箱注入燃料。写到这里，我想起，受国际油价上涨影响，不仅汽车燃油价格一路上涨，此时此刻，92号燃油价格已经突破9元/升，飞机燃油费也在大幅上调  大连航空  登机后，映入眼帘的是客舱内四面巨大的国旗，海航客舱的“喇嘛风”一下子变成了中国红的感觉，坐在这样的客舱里给人一种踏实的，一切远行都前方有路可照，背后有山可靠的感觉。执飞本次航班机龄7.7年，注册号B-1736的738型客机前舱采用2-2布局，共有8个商务舱座位，当天搭有两位商务舱旅客和一位乌鲁木齐航空的加机组机长。疫情期间并没有提供靠枕和海航标志性棉被，欢迎饮料也被以纸杯呈现。  坐在国旗下的刘机长准备休息，这时我想起近几个月在民航业内和爱好者圈子里流传的一句话“低谷中，请继续相信中国民航”  航班不多，关舱门后立即撤轮档滑出。  CA的747  排队序号4，准备起飞   身后是刚才那位大连朋友 五、 客舱 | Cabin Service 离地了 海南7145  再见了PEK 再见了北京       小憩之后空姐拿来了这包餐食 让我康康里面有什么  好家伙 一个热狗 冰冰凉 里面夹的培根和酸黄瓜 凑活吃两口吧 连餐具都不需要打开了  饭后去前舱和乘务组聊天，乘务长加入海航十年，前舱乘务员五年，他们表示HU移交给方大之后，可以获得正常的五险一金了，公司更加重视党建也有了很多入党的机会，不过受到最近疫情影响她俩都一个多月没飞过了。安排上表扬信哈哈哈，之前在飞客发文子晒过表扬信，大家吐槽我的字，真的会谢，这次在气流颠簸中写的比上次还丑，但不接受吐槽哈哈哈哈哈  坐在国旗下，毕业返乡行。前方有力量，海航伴我行。在低谷中，请继续相信中国民航。在低谷中，请继续相信海南航空。  机组给我的贺卡，不过该说不说的，你看一眼舱单不就知道我叫啥了么，还要假装不要问你怎么知道我的名字哈哈哈（狗头）  航旅纵横飞行模式的界面更新了，比以前更加直观   显然，这是飞行在大西北上空  很奇怪的是，航旅纵横只有普通版可以反而Pro版本无法与华为手表连接  玻璃有点脏  抽出PTV浅玩一下，这种屏幕每次抽出来的时候都巨烫无比  新疆  俯瞰乌鲁木齐  CZ新疆在URC的一堆MAX，停好几年了，也不知道啥时候能复飞  我以为看着MAX马上就要落地乌鲁木齐的时候  高度被拉起，好家伙，复飞了。当时望着客舱里的国旗，脑子里盘算着各种可能，希望是因为地面风。旁边的刘机长开玩笑“让你再多看看这美丽的城市” 一下子轻松了许多，也算是飞行爱好者活久见体验到了复飞   那就北边绕一圈吧  第二次降落  顺利落地URC 复飞过程刚好被我录了下来，其实这是对的，按程序该复飞复飞，“八该一反对”，不能被写报告束缚住 六、 到达 | Arrival 下一段飞行从T3出发，在T3到达寄存好行李去吃饭 |
