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从美国玩回来之后蛰伏搬砖许久，终于七月初再次得以出行。本次选择是苏梅岛，报告为途中两段曼谷航空的短途飞行。航班号：PG145 / PG961路线：BKK - USM - SIN日期：2022年7月9日 / 2022年7月11日计划：13:40 - 14:45 / 16:15 - 19:10实际：13:48 - 14:33 / 16:27 - 18:54时长：0:45 / 1:27注册号：HS-PPU / HS-PPS机型：A319-132机龄：13年 / 17年
  本次报告由曼谷素万那普机场开始。从SQ转机出关，不知道为什么今天的海关系统似乎特别慢，等了蛮久的。素万那普现在这人说多不多说少不少，还挺舒服。 曼谷航空值机柜台没什么人。 不准备托运行李，所以在自动机器打了破纸登机牌。 来BKK这么多次，还是第一次走国内出发，在值机大厅的最左边。 曼谷航空在BKK国内区域为所有旅客提供休息室，包括经济舱。lounge是在安检前，不过需要过登机牌check。    提供lounge应该是曼谷航空作为“亚洲精品航空”的倔强吧！大小按照现在的客流还算ok，但是如果全部恢复了的话感觉会拥挤。   提供了小食和饮料。这个叶子包的米饭特别特别好吃！想要吃饱还是有点难的，所以坐了一会就去隔壁泰国航空lounge吃饭了。PP可以进BKK国内区域的四个lounge，但因为时间就没有都去瞅一眼了。  安检人没有很多，很快就过了。来到登机口。BKK这个玻璃对拍机真的很不友好。 登机口的holding area。按排数登机。 HS-PPU，13年机龄的A319，最初由皇家约旦航空运营，2019加入曼谷航空机队，使用IAE V2524-A5引擎。本架飞机租赁自爱尔兰的飞机租赁商AerCap。 登机的经典角度。 拍到了BKK廊桥使用费用。所以本班应该交了两三千泰铢的使用费。  客舱还算整洁，使用蓝色的老式厚座椅。 验明正身的安全卡。 座椅口袋一览。 腿部空间对于短途航班来说完全没问题。因为座椅很厚所以坐起来是很舒服的。 座椅是没有IFE的，后背光秃秃。 并且提供了头顶的个人出风口。 窗外的BKK。整段航程没有任何饮食服务，并且规定是禁止饮食的。看来也不是所有地方都战胜Covid了：）这里可以给极大差评了。   来看看厕所。还是很整洁的！ 航程不到一小时，很快就降落了。苏梅机场这个降落刹车的力度我也只有在伦敦城市体验过了。  飞机上不让吃，下飞机的时候会发一包吃的，应该也是“亚洲精品航空”最后的倔强了吧。里面有一瓶小水，一个小面包和一个提拉米苏。提拉米苏味道好吃的。  苏梅机场使用这个特别游客风的摆渡车。在飞机上看到的时候忍不住笑了出来。 回头看看飞机。 虽然看起来很有意思，但是这摆渡车的乘坐体验实在不行。空间实在太小了。  下车走到行李区域。因为没checkin所以直接出去打车了。 提醒大家Grab打不到！建议大家提前订好车，或者直接跟地面出租车公司打车。本次前往苏梅悦榕庄，花费700铢。 前往酒店路上。苏梅岛可以说是十分有度假感。但是因为太久没有开旅游，看起来也十分落败。 在酒店拍到正降落的PG飞机。--------------------回程分割线--------------------  打车来到苏梅机场，因为苏梅机场是私人机场（隶属于曼谷航空），安检十分严格，还会查看车底。同样原因，曼谷航空在苏梅机场是垄断的。除了一班柬埔寨航空的航班，其他所有航班均由曼谷航空运营。 今日小盘。  checkin还是很快的。现在苏梅的国际航班也只有新加坡和金边两班。 托运行李后要在这个区域等5-10分钟来保证行李没有问题。  之后就是很长很长很长很长一段路走到登机口。路上有很多小饭店和商店，在这吃了点东西，价格也算okay。 lounge还没开。这班在购票时似乎是不含lounge的。可能是因为国际航班的原因？ 登机区域*1。这个设计的还蛮喜欢的。 经过一个很小的免税店。  来到登机区域*2。这边就是室内也比较现代。 同样为所有旅客提供了小食和水。 前往新加坡。应该是当天唯一一班国际航班。 再坐上这个小摆渡车。  今日HS-PPS。这飞机的命运就比较复杂了，先后在美国独立航空 (Independence Air) 和柏林航空 (airberlin) 服役，之后这俩航空都倒闭了。然后去了塞浦路斯航空和萨尔瓦多的VECA Airlines，在2017年加入曼谷航空机队。本机租赁自爱尔兰飞机租赁商Carlyle Aviation Partners，是私募Carlyle Group（凯雷集团）的子公司。     同样风格的客舱，我就一笔掠过了。座椅上的cover感觉用了很久了，有很大磨损的痕迹，但是看起来不脏（此处@斯里兰卡航空）。 窗外停了ATR。苏梅这几天下雨风大，起飞非常颠簸，令人不悦。 即使是国际航班同样践行了飞机上没吃的理念，下飞机发了一包。里面有柠檬塔，鸡肉塔，豆奶，橘子汁和水。味道都很好！可惜拿回家才有时间吃：） 落地樟宜机场T1。 机场里面就是人山人海。 厕所脏的要命。我就不信搞成这样还能拿最佳机场？  自助没多少人，过关很快。  全新装修的行李区域还是挺好看的。 去JEWEL吃了点晚餐打车回家了。本次报告就到此结束，感谢大家观看。总结一下：曼谷航空还是算有自己调调，最大的差异化应该就是提供所有旅客lounge+免费地上小食服务了。硬件没啥好说的，普普通通，坐起来算舒服。软件的话，飞机上没有任何服务，下机给吃的这操作实在是令人摸不着头脑。是要我坐在行李带旁边边等行李边吃吗？手里提着箱子啥的真的很不方便。如果能恢复机上餐饮的话，个人感觉“亚洲精品航空”这个名号还是可以给到的。 |
