[已过期] 22疫后首次魔都之行（下）——MU5119 SHA-PEK飞行记录

上篇传送门-->22疫后首次魔都之行（上）——CZ8889 PKX-PVG飞行记录本篇主要介绍回程，考虑到上海出港服务资源东航占优，我选择的是东航下午五点起飞的MU5119次航班。

Date: 2022.8.10

DEP: SHA/ZSSS

ARR: PEK/ZBAA

Airline: MU/CES

Aircraft: A330-343（33L）

Class: Business

相对浦东，从市区去虹桥机场那真是太方便了。坐10号线抵达虹桥2号航站楼站，乘直梯上到出发层，通过安检进航站楼。进楼需要扫场所码，不禁感叹此次疫后，那个“全国健康码均认可”的上海，再也回不来了......东航两舱旅客和高卡会员在F岛办理值机手续，查验北京健康宝、48小时核酸证明，并签订承诺书后发给了登机牌，指引前往V21S贵宾室休息。虹桥机场21米层贵宾室分为靠北面的V21N和靠南面的V21S。V21N是由上海机场运营，免费的热食只有苏浙汇的面条；V21N由东航运营，也是东航的旗舰休息室之一。其最大特色是拥有独立的安检通道，且V21S仅对头等舱、公务舱旅客开放，一定程度上可以极大减少安检等待的时间（虹桥公共安检区域两舱的队伍比普通的还长）。来到休息室发现露天观景台开了，但一个人都没有，可能是当时气温较高，外面太晒的原因。当时已经过了午餐的供应时间，五点的飞机自然也是吃不上休息室的晚餐，好在面档是全天供应的。我要了一份鸡汤面，浇头自助，不得不说东航那碗面的味道还是蛮不错的。休息室内同时还提供多种饮料、小吃、点心等，值得一提的是还有一个吧台，当天供应咖啡和一种特饮，名字叫”雷碧“。我尝试了一下，味道的确还可以，好像是由西瓜、雪碧、柠檬和冰块制作而成的。‘’“可能是因为这边只有国内航线，V21S休息室没有配置睡眠间，不过有淋浴室，由于时间关系我就没有体验了。飞机靠廊桥，29号登机口登机。毕竟是商务客流集中的京沪空中快线，本次航班两舱全满高卡云集，优先通道的队比普通通道的还长。登机口刷登机牌要撕小联，我询问是否可以不撕，也就没撕我的。（所以为什么要撕？）廊桥同时接了L1和L2两个门，两舱旅客可以从L1门登机。进门后客舱经理在门口迎接，有乘务员引领至座位并提供拖鞋。毛毯和靠枕已经提前摆放好。本次乘坐的飞机型号为空客A330-300，是东航A330机队中最新的一批，代码为33L。其公务舱为交错式布局，座椅采用的是Thompson Vantage XL，东航A350和B787上的公务舱座椅是这个的升级款。平飞时座椅可以实现平躺，空间方面个人觉得还是比较宽敞的。飞机注册号为B-1073，归属东航北京分公司，机组人员全部来自上海总部。欢迎饮料我选了明亮前橙，餐食方面我已经提前在东航官网看过餐谱，所以直接告诉乘务员我选择水煮鱼。我以为的水煮鱼是较辣的那种，但平飞后端上来的出品却显得十分清淡，感觉没什么味道。冷盘里的牛肉倒是还可以。平飞阶段的饮料我选的是薄荷牛奶，这款好像之前是隐藏款，现在也写在了饮品单之中，不过尝试过后我个人还是更喜欢明亮前橙。19:15落地东跑，滑行穿越中跑后停在7坪远机位。两舱旅客会安排先下机乘坐小车，到达行李转盘时刚好开始出优先行李。由于始发站已经查验过健康宝，落地仅通过测温门即可自行离开。当时健康宝已经可以读取我在上海的核酸记录，故进地铁也无需走人工通道，直接刷一卡通进站即可。东航总部在京沪空中快线的服务质量，总体上而言还是在线的，至少两舱一般情况下还是比较稳定。餐食的口味方面还有待进一步提升。机长对飞友十分友好，帮忙填写了Flight log并送了一张通播作为纪念，十分感谢！