LHR-ARN-BKK-HKG-PEK-SHA 回家旅途的最后一段从北京首都到上海虹桥，前几段的报告可见：
曲线回家路（1）｜北欧航空 SK1530 伦敦希思罗-斯德哥尔摩阿兰达 LHR-ARN;
曲线回家路（2）｜泰国国际航空 TG961/600 斯德哥尔摩-曼谷-香港 ARN-BKK-HKG;
曲线回家路（3）｜国航 CA112 香港-北京首都 HKG-PEK由于国航北京首都到杭州/宁波都是窄体机，就将目光转向了PEK-SHA的京沪快线，同时因为回来带了不少行李所以打算换商务舱，不过看了一眼当日国航可换的航班都由装配2-2-2大通铺/星盟团购宽的33A/773/789执飞还是有点失望，最终退而求其次选择换了之前还没体验过的国航789，花费21000里程加上170RMB附加费换的里程票
没有359有点遗憾
话说国航359什么时候有2-2-2布局两舱了？还是说只是系统bug
结束10天集中隔离，隔离点会发解除隔离的证明，健康宝也会转绿，当天凌晨2:30解除隔离，隔离点安排了早上6:00的大巴免费送到东直门交通枢纽，当然也可以自己打车离开；
目前进入北京首都国际机场航站楼也有一定要求：
- 据北京市要求，从6月6日起，所有人员须提供72小时内核酸检测阴性证明，使用北京健康宝扫码登记并通过体温检测方可进入航站楼；
- 乘机出京的旅客须持登机前48小时内核酸检测阴性证明和北京健康宝绿码（隔离第10天做核酸正好可以作为出行用的48小时核酸）
计划6点的大巴，实际因为要逐个发放解除隔离通知下楼到差不多6:40才上大巴，从隔离点到东直门枢纽站大约花费了半个小时，从东直门交通枢纽站到首都机场最方便的就是乘坐首都机场线了，机场线相对独立于其他北京地铁，需要单独买票，票价为25元，从东直门到首都机场T3约花费28分钟，进候机楼要健康宝扫码登记；
国航值机在J/K区，托运好行李就直接过安检了，星期天早上没什么人，安检基本不用排队
东直门站乘坐首都机场线
首都机场T3
前往航站楼
T3
国航看来也在大力推行自助柜台
去了过安检后附近的休息室，顺着指示牌坐电梯上楼，一边是金卡，一边是商务舱，刷登机牌进入还需要健康宝扫码；
还是早餐时间点，随便吃喝了点休息了一阵就前往登机口了
电梯上楼就是休息室
随便吃一点早饭
各种饮料零食
一大早没什么人
推出中的B77W
预计11:00登机，提前了约15分钟到达登机口，登机口分为两排：一排为商务舱高卡，另一排为经济舱，登机前会检查48h核酸，登机口也会提供免洗消毒液；
4.8年的B787-9执飞，293的座位分为三舱：2-2-2布局的商务舱30、2-3-2布局超级经济舱28、3-3-3布局经济舱235，国航在789上还是用了2-2-2布局星盟团购款座位总觉得有点令人遗憾……789的商务舱空间比起同样2-2-2布局的77W的商务舱明显小不少，如果是长途飞行的话可能会有些难受；
卢森堡货运的747F
当日乘坐的789
登机口C3
登机落座后询问了午餐的选择，有什锦虾仁烩饭、酱爆鸭和素食餐可选，餐食只能说是相当一般，选的虾仁烩饭主盘有几个虾仁和一些素菜配菜，还有一盘凉菜牛肉和小黄鸭形状的蛋糕，米饭感觉没有完全加热，吃起来还是冷的……
国航 B787-9
座椅上已经放上了枕头和毛毯
消毒纸巾和矿泉水
座椅调节按钮
星空联盟团购座
耳机
一开始航路显示的是到PVG就很迷
厕所
罗罗发动机
虾仁烩饭
比预计时间早了半个多小时到达上海虹桥，到达后需要出示48小时内核酸阴性证明、扫码场所码显示绿码后方可去取行李，到达行李转盘是还没有动静，等了得有十几二十分钟行李才缓缓出来，出机场坐电梯到地下经过长长的衔接通道就可以到达虹桥火车站了，进火车站同样需要出示绿码和核酸阴性证明，之后便乘坐高铁回家。
到达虹桥机场
出示绿码后放行前往取托运行李
前往虹桥火车站
虹桥火车站
PEK国航大本营
路过长江
准备降落
可以隐隐看到浦东三件套
SHA偶遇奶航789
