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寒假伊始，返回多伦多的行程正好，同行的哥们儿需要在YYZ机场乘机，由于航班时刻极早，遂起意在机场住上一晚查阅多方价格，还是选择了这家近年翻新完成的机场希尔顿酒店住上一晚（当时这家价格都降到跟附近欢朋有的一比了，不住一下多不好意思哈哈）于是成行【抵达酒店/酒店公区】驱车而来，酒店门前有暂时的停车位供客人办理入住和暂且等候，后方还有过夜的长期停车场酒店主体分为南北两座塔楼，但大堂和餐厅主要坐落在南塔楼（回车道也设立停靠在南塔楼门外），北塔楼下方主要是酒店的会议中心
 两座塔楼中，又以南塔楼的翻新更为完善 新标灯箱，搭配现代感十足的餐厅（MOSAIC马赛克）命名，翻新过的外立面，已然看不太出酒店楼宇实际是于1974年建立的 由于冬天过于寒冷，酒店在原有的正门门洞外再加上了塑料门板划出的小隔间，帮助等车的人隔绝风霜 进入室内一层大厅在翻新之后颜值还是很不错的 中央庞大的沙发休息区，圆灯极富现代感 主餐厅MOSAIC，高卡客人可以享用第二天的免费早餐（自助）   前台区域位于大堂一角，层高较低，稍显压抑（前台深处有小商店）  办理入住，酒店的待遇还是给的很不错，免费早餐，客房升级到北塔的开放套Ps：除此之外，作为机场的酒店，这家希尔顿每半小时都会提供一般前往航站楼的接驳巴士（不过这巴士貌似是和附近的希尔顿花园合作的）大堂提供机场的航班内容滚动播报 拿上房卡，前往客房大堂层后区就有通道，连接南北塔的裙楼部分（裙楼主要是一二层的宴会中心，以及负一楼的泳健中心）  有空余空间甚至还容纳了一间礼品店 来到北塔一层 公区也是经过了翻新 主宴会厅命名为密西沙加（机场所在城市）厅 电梯厅上楼（公区装饰看起来还不错），就是轿厢的运行又慢又抖，还是暴露年纪了 轿厢内部，厢壁的大理石饰板很符合上个世纪的审美，电梯并未安装刷卡梯控 客房层电梯厅，同样，公区有努力做翻新 电梯厅有一个自动售货机 翻新后的走廊，比较狭窄，也缺乏自然光照，层高不高的情况下显得比较闭塞 来到客房【酒店客房】虽说是一间开放套，但由于内部的分区设计，实际上卧室和客厅是由洗手间和走廊相对隔开的，私密性尚可看一眼消防逃生图 进门直接来到客厅区域，门背后是通向隔壁间的联通门 客厅内的沙发布局呈现一个L型，主沙发还可以在夜间展开成为沙发床  而在矩形客厅空间对角的区域则布置有集成柜体（集成了迷你吧，微波炉以及小冰箱）以及电视   从客厅望向卧室由于客房正中存在走廊（两侧分别是洗手间的开门和双开门衣柜），因而卧室区域还是保证了一定的私密性的 衣柜内部 洗手间内部空间比较紧凑 保留了相对老式的浴缸设计 备品方面，这家希尔顿选的就比较杂了，标准螃蟹树，Paul Mitchell茶树系列的身体乳，还有Pharmacopia品牌的肥皂，有点万国牌的意思  进入到卧室区域，整体呈现一个标准的矩形（客房内部实际上为“王”字的功能区划） 办公区域位于电视正下方，桌面十分宽敞，座椅还算舒适，电源接口充足（唯一尴尬的是把办公区设在电视机正下方，可能会影响到观看电视的体验）  回头看看卧床 床头柜都升级了USB的电源充电接口 客房窗外的景色是繁忙的机场大道以及停机坪，还有一侧的酒店南塔楼  远眺可以看到密西沙加市中心的天际线 是日还有一架安124停放于此，军用运输机气场都不一样 【酒店设施】健身房和泳池都位于酒店的地下，南北塔都可以直接下楼到达   泳池规模很是不错，在一个规模宏大的阳光房之中，冬日依然保持恒温  健身房虽然面对泳池，但受制于楼宇结构，隔间过多，比较幽闭，装修风格也比较老旧，但器材数量还是相对充足的。     器材方面，是希尔顿和Precor的高度合作之产物 另外值得肯定的是，酒店在地下室还特别划定了一个篮球场半场的区域，以及壁球场，这点比较不错（很多新酒店都心思搞这些个设施了）  地下室为数不多的会议室，公区装潢比较新派   【酒店餐饮】虽然酒店提供高卡客人第2天的免费早餐但由于航班特别早（比开餐还早），所以也就没啥机会前去体验（关键之后航班取消延误，还折腾了许久，只好无奈错过了这次用餐机会了）【小结】整体而言，这家希尔顿作为机场酒店算是可以的，在翻新之后装潢也基本满足了现代审美，若是要真的提出什么建设性的意见，那么恐怕在硬件（电梯，健身房）上面花花功夫，倒也是值得推荐。不过比较之下，机场区域可能只有迎宾喜来登能够全方面碾压这家希尔顿（毕竟其他的威斯汀和万豪之流也都上了年纪，大家伙都是彼此彼此的水平）Ps：希尔顿集团标准房卡，没有加入收藏的必要了 |
