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【HRB-HAK】记从极寒之地到热带的新年第二飞

2023-2-11 18:40 |原作者: Selina0724 | 发布者: Clark Li| 查看: 454| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview在本次旅行接近尾声时，开始搜索回程机票，刷飞常准时偶然看到海航在本次旅行旺季投放了宽体机执飞HAK/SYX-HRB航线的消息，随后打开海航app看票，便决定先搭乘晚上19:55的HU7074前往海口，第二 ...

一、概览 | Overview

在本次旅行接近尾声时，开始搜索回程机票，刷飞常准时偶然看到海航在本次旅行旺季投放了宽体机执飞HAK/SYX-HRB航线的消息，随后打开海航app看票，便决定先搭乘晚上19:55的HU7074前往海口，第二天再回去：R舱2070鉃�130的价格趟四个多小时是真香，果断下单

；航班原定为交错式座椅的A333执飞，后来在起飞前3天换成了反鱼骨布局的A338（内部代号）

执飞机型于起飞前3天变更为338

二、出发 | Departure

当天在酒店吃完早餐后，就退房办了行李寄存，到冰雪大世界逛了一圈（真的很冷，冻到说话都有些困难），然后回酒店取行李打车前往机场，从JW万豪酒店到机场不堵车大约45分钟车程

JW万豪的早餐

到处都是冰雕

哈尔滨下午4点多天就快黑了馃槀

三、贵宾室 | Lounges

HRB的海航休息室可以说是标准的老干部风格，一进门似乎回到了10年前，而且面积较小没有热食，只有方便面等包装食品和瓶装饮品，唯一的优点当属舒适度较高的沙发。在休息室坐了一会就后就准备登机了

四、登机 | Boarding

这个寒假HRB可以说是宽体云集，不过蟹航宽体也算是这边旅行旺季时的常客了，相比之下东航33L、厦航788和南航789比较少见，前两周还有南航33W从SZX飞来。当天航班延误了半个小时，一共有280名旅客乘机，其中前舱上座率约50%；登机时看到38号登机口需要坐下行电梯，还以为要坐小车，好在下去后发现仍是廊桥。登机后有橙汁和椰汁两种欢迎饮料可选择，果断选了椰汁。大约过了半小时后开始推出滑行，准备起飞

落座15K

终于坐到有椰汁的航班

五、客舱 | Cabin Service

航空器型号：空客A330-343E

发动机型号：Trent772C-60

客舱布局：C24Y279

海航内部代号：A338

公务舱座椅型号：Rockwell Collins Super Dianmond

公务舱布局：1-2-1反鱼骨

航空器注册号：B-1020

首飞日期：年月日

交付日期：年月日

机龄：5.2年

出发地/实际起飞时间：HRB/20:35

目的地/实际到达时间：HAK/01:17

实际飞行时间：4小时42分钟

（PS：由于通行线系统维护中所以无法查到客机的首飞及交付日期）

非一次性头巾好评

每个座位占两个舷窗

宽体机几乎都没有空调出风口

操控手柄隐藏在第一个盖子下方，第二个盖子为储物格

地毯没延伸到搁脚板尽头，不如78B周到

前舱上座率只有一半左右

耳机位于扶手下方的储物格（扶手有两个开关，向前的开关用于在不同坐姿时调整相应的扶手高度）

拿出耳机

滑出，开始播放安全演示

起飞时看到了东航33L和厦航788，分别飞往PVG和HGH

金属的按压式迷你阅读灯，质感不错馃槍

一盘端的点心餐，就沙拉和水果味道还行，蛋糕太干太硬了

吃完后准备睡觉，还有三个多小时可以好好休息了

六、到达 | Arrival

落地前40分钟左右遇到有些严重的气流颠簸

凌晨1点多准备下机

到达时飞机没靠桥，需要坐摆渡车

七、难忘瞬间 | the Moments

第二天回家时在美兰T2又路过了她，登机后还目送她滑行起飞

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