突然一下，口罩结束了，通关了，细算一下也三年多了，上一次搭国泰已经可以退到2019.10了。这三年里，CATHAY DRAGON也变成了过去式，所以，这也算是第一次，搭乘国泰航空从杭州去香港吧。也刚好为了去看梁咏琪演唱会，提前换票16000里程加上两百多的税费。现阶段一周五班，时间还有不一样，但国泰比较大方，内地到香港的里程票放很足。浅浅琢磨了一下，杭州周一、五、日中午起飞的CX959基本上都是用中长线的反鱼骨布局的330执飞，周四、六下午起飞的CX961基本上都是用区域板凳布局的330执飞，供参考，当然国泰可能会调整计划。 也是第一次从萧山机场T4出发，到机场的那一下还是觉得挺不错的。但也仅限于那一下了。国泰值机在J岛，远远就能看到国泰的地勤，服装风格还是比较明显的，提前在网上选好的位置，去柜台打印登机牌，给了休息室邀请卡。左边走一些路，直接去安检，怎么说呢，换上了自动化设备，但是效率并没有提升，反而需要把带的洗漱包单独拿出来，然后反反复复过安检。   真的好久不见了   过了安检左手边，上扶梯，就是休息室。是机场运营的休息室。T4国际的休息室，比原来T2的有提升，但不多，开放的区域也有限，人多了，位置比较拥挤，所以不拍也罢。 还算是比较准点通知可以去登机。这里就需要疯狂吐槽一下T4这个奇怪的设置。国泰的航班基本都是940～945，也就是远机位。这个远机位是所有人用摆渡车拉去T2，然后爬廊桥楼梯，用T2的廊桥登机。如果要这么费事，为什么不等所有东西都准备好了，再把国际转去T4。进入廊桥，熟悉的味道来了～    空间和舒适度对于区域航线非常够了，甚至这么短的航程，用餐后还睡了一会儿，落地前被CC拍醒。     记忆中，2019的时候国泰还在推报纸式的菜单，现在又换回来了。菜单对于区域线来说，已经是比较丰富的了。前菜固定，面包新鲜烤制的也有三四种，主食三选一，甜品固定。酒水很可惜，CATHAY的啤酒没有备。商务舱基本全满，但也只有两位空乘，所以非常匆忙，态度也可以说冰冷，点餐的时候要了特调和茶，最后茶还是没上。餐食也是直接递过来，要自己接，不是放在小桌板上。可能真的航线在恢复，人力并没有恢复吧。        大家都说CATHAY DELIGHT好喝，而我更喜欢CLOUDY NINE  哈根达斯，还是最喜欢夏威夷果口味的。 快落地，外面的风景也是好久不见。期待了很久的重逢，短暂的体验。落地香港，后面跟着一架香港快运，真是变幻莫测，曾经港航的小弟现在却也被收入国泰。滑行的时候，也看到了原本国泰港龙的321neo，希望以后有机会体验一下。最后停靠在了去年底启用的天际走廊前。      三年多没来香港了，香港还是那个快节奏的城市，一切感觉熟悉，但又会发现许多老店也都已经关闭不再营业，略有感慨，口罩三年，恍若隔世。最后放上几张演唱会的图收尾吧。第一次在红馆，也纪念一下。希望恢复的节奏可以更快一些，未来也能走更多的机会再看看这个世界，MOVE BEYOND      |
