神奇泰国的多样性，体现在南北鲜明的对比和差异。不同于南部鬼斧神工的海岛美景，也不同于曼谷的车水马龙，泰国北部，保留着原生态的古朴，北部腹地更大，也更多样性。
当然，北部也不只有清迈和清莱。这次打卡的是接壤老挝的黎府。
曼谷去黎府，只有亚航，鸟航等在飞，全部是廊曼机场。一天三四班航班，亚航两班，选择余地更大些。网上购票，货比三家，最终是香港一家代理价格最实惠，比官网便宜几十元，去哪儿果断出票。
从市区去DMK有多种选择，因为是十点多的航班，为了多睡点早觉，grab叫车去了DMK机场，还好不是特别堵，三十分钟左右到达机场，花费200泰铢。
航班FD3542.
随着旅游的复苏，廊曼机场也越来越繁忙。好多年没来这个机场了，不过之前都是国际出发，从这里坐泰国国内航线，还是头一次。
亚航是廊曼的最大基地航司，基本覆盖国内绝大部分航点。国内出发在T2航站楼，干净整洁，亚航的销售柜台简洁醒目，人人都能飞格外醒目。
我是提前网上值机了，自动分配的中间座位。亚航APP很好用，值机后直接扫二维码登机。国内出港安检还挺繁忙。等我过完安检差不多要开始登机了。
廊曼机场廊桥还是很充足，过完安检没多久就能看到飞机已经就绪。
亚航登机是严格按照座位号首先是后排座位先登机，而我在第二序列登机。严格执行按group登机可以尽可能提升效率，挺好。
虽然不是热门旅游目的地，这个航班上座率还是挺高的。
执行本次航班的是 A320机型
注册号HS-ABU
客舱内红色座位为前排以及紧急出口的宽敞位置，也是亚航的HOT seat。黑色为普通座位。
皮质座椅，这架飞机没有充电接口。
上完客后没多久，就提前滑出。
网上买餐饮需要提前二十四小时。
起飞后不多久，就开始售卖餐食，选择余地不多，一份鸡肉罗勒叶米饭价格是7-11的三倍。味道自然不如7-11。
大约飞了四十分钟，就开始下降。
黎府是一个非常小的县，县城规模还不如国内的小镇，机场也是非常袖珍。
落地后，直接滑行到航站楼旁边，以亚航的效率，必须前后门同时下客，然后步行前往航站楼。
我的座位在后排，所以从后门下飞机。
我还挺喜欢后门下飞机的角度，可以拍出更心仪的角度和照片。
这个季节的黎府，樱花盛开，所以不少曼谷市民特意过来赏花。机场到市区的价格被垄断，明码标价，十来分车程两百泰铢。
真的是非常小而原生态的县城，小溪，远处的高山，组成的自然画卷，让人静心又惬意。
