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一、 概览 | Overview二、 BT312: 塔林-里加 下了电车，步行一分钟前往航站楼  离停机坪很近   塔林机场很小，一共也就十二三个近机位  值机柜台就这么一片。提前网上值过机了，来柜台打个纸质登机牌，无排队。和大部分廉航一样，Air Baltic柜台值机是要加钱的  在候机区的尽头是申根外出发区域，里面就两三个登机口  塔林当日出港。申根外航班只有伦敦Gatwick，伊斯坦布尔，和两班埃及度假胜地—沙姆沙伊赫  今日航班。第一次坐A220  登机口有个迷惑小水族箱  虽然定位是廉航，但是Air Baltic的A220机队硬件很新，经济舱座椅间距也很大，同时Air Baltic也运营商务舱，并提供正经的餐食服务，听起来有点像欧洲Jetblue   经济舱全程无服务，飞行时间38分钟。到达里加，伪廊桥下机  里加机场的一个小建筑物，是苏联的风格，感觉可能是旧的航站楼，现在好像作为行李设施使用  出来后看到Air Baltic的总部。其实在上世纪末，波罗的海三国都发展过自己的航空公司，却只有拉脱维亚的Air Baltic撑到了现在，剩下的要么倒闭要么半死不活  里加机场航站楼看着倒不起眼，前面是大工地，可能要翻修吧。作为Air Baltic的基地，也许是有这个必要，毕竟自家机上杂志还声称里加是北欧第一大城市馃槄（其实并不 三、 BT101: 里加-斯德哥尔摩阿兰达 机场旁边的另一家酒店，外面看着有点吓人  当日出港，比塔林繁忙不少  看到一架好看的爱沙尼亚国旗涂装，但并不是今天要乘坐的  因为今天乘坐的根本不是Air Baltic自己的飞机馃槄当时那今天Air Baltic整个网络的调度都有些周转不过来，不少航班延误好几个小时甚至取消。今天的BT101比较幸运地按时出发，但是Air Baltic湿租了一个保加利亚不知名包机航司Fly2Sky的A320。奇妙的体验  小桌板上是阿拉伯文，安全卡上是保加利亚文，被Air Baltic拿来飞  起飞后看到拉脱维亚北部的海岸线  四、 难忘瞬间 | the Moments 不知道有没有飞友听说过一款叫Elysium Disco极乐迪斯科的游戏，它的几个主要创作者就在塔林长大，游戏中的设定也有很多塔林的影子   塔林海边  一个由旧水上飞机机库改建成的海事博物馆  内部长这样，展品包括一艘退役的爱沙尼亚海军潜艇，完好**，可以进入参观  塔林老城  塔林要塞下面的地道，有几百年的历史，在苏联时期改建成了防空洞  the times we had，配上塔林当天阴冷的天气，略有伤感  苏联时期的文化体育宫，一座位于海边的大型混凝土公共建筑，现在是一个用于大型活动的场地，平常没什么人。其实这并不算什么景点，入口都封死了，也进不去。建筑表面充满了涂鸦     又荒凉又美   市中心一个叫Moon的餐厅，不贵，非常美味。右上方那个白白的东西是腌猪肥肉，存在于整个东欧，味道可以脑补伊比利亚火腿上风味最浓的脂肪部分  鱼子酱与经典配菜，可惜不是飞友们在头等舱吃的那种  甜品用到了一种黄色浆果，类似于沙棘。芬兰和爱沙尼亚都很喜欢吃浆果啊  塔林海边   黎明时分，准备前往机场  里加的国家图书馆，有点像海绵宝宝的大菠萝  里加老城最高的教堂的观景台  看老城这边  里加明显比塔林更像东欧，苏联的元素更多   莫斯科大学—青春版   拉脱维亚国会  坐火车去海边小镇尤尔马拉，拉脱维亚传统度假目的地。其实里加离海还有几十公里，尤尔马拉可能就是拉脱维亚的北戴河 三亚吧  一排六座，类比国内的硬座吧。速度估计不超过60km/h  小车站  这是旁边的泻湖   拉脱维亚全国铁路图，可以看出，在里加市郊的这些A到E区基本上就是市郊铁路的功能  到海边了，当日的天气也没什么度假的感觉  小火车站的售票处是分时段开放的。当时恰好关闭了，直接上拉脱维亚12306网站买票，也算方便，车上也可以找列车员买票 |
