#初夏灵感旅程#阿联酋航空B777经济舱报告

这是第一次坐中东壕航，因为去年某地搞特殊式的“弹窗”政策，牵一发而动全身，导致原计划完全被打乱。插一句，伊蒂哈德厚道地给退了票。计划变了就不得不临时去迪拜，临期买票价格比较辣手，Bru-Dxb单程票500多欧。再插播一条，本来打算用卡航“教师票”去中东，（不知道还有多少人记得这个XG元年的特殊产物）前期由于国外的疫情，行程做了推迟，卡航客服在22年2月告诉我票可以open ，有效期到22年10月。可是去年夏天我再打客服兑票的时候，第一个客服极其不专业，浪费了一个多小时的时间告诉我票兑不了，第二个客服说票在22年4月过期了已经。（按照卡航定义的教师身份，我的身份一直都是真实有效的）。之后在22年9月反馈，一直没有后续，客服会说去催了（实际没任何效果）。直到今年才回了个邮件 说当时确实是操作open 的客服搞错了有效期，但也没有任何处理方案。我回了邮件 然后又是没后续当时买这个票还交了几百块的税。ps之后坐卡航（自己换的票）行李有问题也是好几个月都没解决。好不夸张地说，卡航客服和瑞安一个水平坐火车直达BRU，那个时候还是要看疫苗证书的。不过我在APP上找的时候，地勤小哥直接说不用看了值机柜台没啥人，很快办完登机牌就过边检 安检去了。用龙腾进了机场的“钻石”休息室，餐食、视野都还不错阿联酋航空不是777就是380，是日航班上座率不是很高，可以独占中间四个经济舱座位。娱乐系统可以通过机舱外的不同摄像头实时看到不同视角的机外景象。餐食记得选了牛肉，味道可以。迪拜机场航站楼之间没有摆渡车之类的，只能在室外步行，夏天要热化抵达已经是晚上，选了机场Hix过渡一晚，不推荐，硬件不咋地。而且APP写的不提供机场接送，实际上有打车从机场过去3公里，不巧还遇上辆特斯拉出租车在阿联酋打车最好刷卡并且要小票，有的司机也不知道是不是故意，现金的话就少找钱，而且阿联酋的钢镚上面的数字咱也看不懂有工作要做，在途中没有体验娱乐系统，下次再好好体验一下。虽然金光闪闪的装饰风格有点欣赏不来，但是全宽体机的配置这一点是碾压卡航和伊蒂哈德的，后两家有些东欧航点是用窄体机来飞的。感谢阅读