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大家好！两周不见，本次为大家带来论坛首发的中华航空A321neo飞行报告由新加坡前往台北。 半夜的樟宜机场仍然灯火通明，本班为凌晨两点出发的巨大红眼航班，令人十分不适，但是他便宜：）  在乌合联盟没有任何会籍，所以老老实实在经济舱排队。华航地勤使用dnata。 Checkin耗时非常久，因为要在台北做非联程转机之后前往美利坚，地勤非常谨慎（不熟练），一直在找manager。不过最后还是顺利拿到登机牌。 今日大盘。   来到dnata运营的Marhaba Lounge。第一次来，之前每次都因为各种原因进不来。T3这个小小的，但是靠窗，白天如果人不多的话应该蛮舒适。     吃喝非常非常丰富，热菜有个六七种，这都半夜要关门了还有这么多吃的，可以大好评，还有satay吃。 本班华航为Marhaba招待的最后一班航班，快到登机时间工作人员会来提醒登机。 空空如也的航站楼。凌晨一点了实在是极困。 今日座驾B-18105，仅有一年机龄的A321neo ACF (Airbus Cabin Flex)。ACF通过改变紧急逃生门的位置/数量来提供灵活的总载客量。本机租赁自ALC (Air Lease Corporation)，使用普惠PW1133G引擎。 登机！本机客舱看起来非常新，整洁，现代且干净。  座椅就是标准的3-3。本机商务舱采用了2-2的全平躺座椅，看起来还蛮不错。 腿部空间中规中矩。 IFE蛮大的，分辨率很高。 作为新款IFE，还提供了蓝牙连接的功能，极大好评！ 普通小桌板。 验明正身A321neo。  CC分发了耳机。这个单3.5mm转双孔的转换头还真是第一次见，实在是新旧科技融合的极致：）作为大红眼不主动提供毛毯枕头等，差评。 头顶提供了个人出风口。 硬件来说，这个座椅很新，IFE可以算是一大亮点，好处就到此为止了。华航座椅材质选了个奇奇怪怪的仿皮，坐上去非常滑而且还冷，白天航班还好，晚上航班根本没有办法舒服地盘起腿/换姿势，不管干啥都会往下滑，完全没有摩擦力，需要不停调整坐姿。今日上座率很低能够三连坐平躺，可惜这个座椅躺起来非常非常不舒服，躺着也在不停滑还极度不暖和，差评。  起飞后不久开始晚餐服务。dnata供餐的品质还是很不错的，餐饮水平比SQ高不少：） 这个皮卡丘杯子很可爱！    吃完饭来看一眼厕所。华航在A321neo中使用了空客Airspace内饰的选配Smart Lavatory，相比较正常厕所，每一个Smart Lavatory可以省下快15cm的宽度空间。代价就是厕所空间非常非常小，让本来就不宽敞的可活动的宽度更加窄了接近10cm。Smart Lavatory可以轻易地通过倾斜的马桶识别出。  落地TPE。早晨天阴沉沉的。 获得摆渡车待遇。回头看一下吧！总结一下：硬件虽然有一定亮点但总体差评，坐起来很不舒服。吃的不错，CC态度一般。这个红眼时间段真的是一整晚都睡不了觉，而且作为红眼也没有提供任何帮助睡眠的amenities，如果不是因为便宜应该不会再选择了。即使除去红眼的因素，整体飞行体验也还是只能说一般，座椅材质非常差，极大影响飞行体验。感谢收看！ |
