终于完成了一年的大学学业，Eason再次从英国出发！本次旅行的目的地是斯瓦尔巴-朗伊尔城，没错就是目前有人类居住最北的地方～在乘坐北欧航空(SAS)从伦敦希思罗飞往斯德哥尔摩后，我将前往奥斯陆进行北极之旅前的最后一个停留点
斯德哥尔摩-奥斯陆这条航线，全程仅仅400公里，来自非洲的埃塞俄比亚航空利用第五航权投放787梦想客机运营这段航线！并且经济舱票价仅需375RMB，远低于差异化运营的北欧航空和本身就是廉价航空的Norwegian Air Shuttle，那么笔者自然是毫不犹豫的选择了ET714
二、 斯德哥尔摩机场丽笙酒店 | Raddison Blu
因为埃塞俄比亚航空ET714航班是早班机时刻，表定07:40起飞，并且近日由于阿兰达机场快线列车脱轨，机场所有轨道交通瘫痪......所以在起飞前一晚我选择了位于阿兰达机场T4航站楼内的丽笙Radisson Blu酒店，价格在700多人民币这样子
这家丽笙整体中规中矩，装修略有些老，由于持有Radisson的Premium会员，在办理入住时升到了Runway View的房间，在床上就能看见停机坪，早餐时间也很早就开始了，并且位置就直接在航站楼内部，非常适合赶早班机的旅客
从Radisson Blu出来右转便是T5航站楼的值机柜台，T5航站楼是阿兰达机场目前规模最大的航站楼，即使才早上五点多，出港高峰已经到来，安检口已经排起了长队......由于今天要乘坐的ET714旅客不多，埃塞俄比亚航空仅仅开放了一个高卡/商务舱的柜台办理值机和行李托运
由于是第五航权航班，前序航班来自并且亚的斯亚贝巴，埃塞俄比亚航空也并没有和之前体验的SQ巴塞-米兰一样分流申根飞行和国际飞行的旅客，所以尽管是申根区内飞行，乘客也需要在阿兰达机场出境，然后在奥斯陆机场重新过Passport Control进入申根区...浪费了非常多的时间
ET714航班的商务舱旅客可以使用SAS北欧航空的贵宾室，虽然没办法体验，但是查阅了一下网上的照片，贵宾室的装修非常宜家风
从亚的斯亚贝巴始发的旅客在经停期间不下机，加上奥斯陆上机的旅客不多，所以无需严格按照Boarding Group分组登机
埃塞俄比亚航空的乘务员们都身着非常传统的非洲特色服饰，服务也非常热情！执飞本次航班的是波音787-8梦想客机，注册号为ET-AOV，机龄9年，也算是埃塞的一员老将
本架787-8采用3-3-3的布局，对于笔者来说座椅间距很舒适，相比于同航线的窄体机舒适度大大提示
由于这架787-8已经经过了七个半小时的飞行，并且经停时间短，客舱卫生有待提高，尤其是洗手间也令人头大...笔者座椅前方的储物袋中还有上一位旅客遗留下来的垃圾
每一组座椅下方都配备了两个万国插头，所以并不需要担心手机电量的问题，经济舱座椅配备了可调节的头枕
笔者座椅前方的PTV虽然可以正常亮屏显示，但实际上触摸屏已经坏了，没有办法正常使用，非常鸡肋...笔者尝试了一下隔壁座椅能够正常使用的，反应速度也不是很快，但对于这是一个9年前的娱乐系统这倒也合理了许多
斯德哥尔摩-奥斯陆全程只有250miles（约400km），几乎是欧洲能体验到的最短宽体机航班了，飞行时间共43分钟，而巡航时间更是只有5分钟不到。起飞后没一会安全指示灯就已经熄灭，随即客房服务也立即开始，乘务员或许是为了提升效率，并没有使用小推车，而是用托盘发放饮料（有白开水和橙汁两种选择），同时还提供了一包貌似是意大利的小零食
航班降落至奥斯陆机场19L跑道后滑行至非申根区的到达廊桥位，我们需要重新排队入境申根区...相比于其他申根区域，奥斯陆机场的入境查的相当细致且严格，在排了一个小时多的队伍后也核查了我的机酒订单以及出入境信息，所以建议大家在未来如果不是为了体验埃塞俄比亚航空，还是选择申根区内的航班，相当浪费时间
奥斯陆机场的设计非常不错，在入境后进入全欧洲最大的入境免税商店，里面有各种各样的商品，穿过免税店后便是托运行李提取处
前往市区的方式也非常便捷，在奥斯陆机场的Oslo Lufthavn搭乘Airport Express，仅需20分钟左右即可到达Oslo Central，非常方便，车内提供充电插口和免费wifi，往返票价Student Fare仅需230NOK
除了斯德哥尔摩-奥斯陆航线外，埃塞俄比亚航空也有不少在欧洲申根区内部的第五航权航线以帮助ET拓展航线网络，并且大部分航线都对外售票，旅客可以以比欧洲航司更低的票价去体验大型宽体客机（359/787等）
但是选择ET714的小伙伴们需要注意，该航班需要重新出入申根区，可能会在奥斯陆机场消耗大量时间，赶时间的小伙伴还是选择SAS或者Norwegian的航班吧！
那么本期埃塞俄比亚航空第五航权航班的评测就结束啦，下一篇将带你们飞往世界最北机场-斯瓦尔巴朗伊尔城！
