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一、 概览 | Overview 这几天北京的夕阳都很美  出发前一晚拍摄于祥云小镇附近  在北京最后一餐 二、 出发 | Departure 滴滴豪华车的水从最初的圣碧涛和Fiji换到了圣培露和Fiji现在又换成了VOSS和Fiji，不知道备品是根据什么选择的约车的时候发现豪华车选项居然还有高合Hiphi X，在北京总能体验到一些有趣的车型 ，这些车型似乎都是司机师傅租用来跑单的。不过我还是独爱奔驰E  抵达T3 三、 贵宾室 | Lounges 司机将车停在PEK T3 8号门  在F区的国航高端柜台办理值机，大家懂得，北京出港，高卡和两舱队伍比经济舱柜台还长已是常态  通过安检后路过神秘的国航-1层头等舱休息室后上电梯至二楼的公务舱休息室一直没搞懂PEK T3国航的休息室是怎么个玩法，-1层又一个，2层又有一个，好像2层左手边是头等舱和白金卡？右手边是公务舱？  乘电梯上二楼  早上七点的休息室已经人来人往  可惜该休息室并未设置面档，对豆腐脑无感  随便吃两口吧 上飞机再吃   睡眠舱似乎需要联系工作人员打开  其实并不太喜欢这种开放式设计的休息室，可能更多还是这间休息室年限太长没有同没有单独房间但MU在PKX休息室设计和设施更新吧  用餐完后在观影区稍坐片刻，不占用就餐区座位  进入休息室时前台的小姐姐就提醒我，登机口较远走路需要大约10min，记得提前前往，干脆先下去逛逛  这家LV要8点才开始营业，不过为了看看最近上市的新品8：10开始登机的我还是没忍住 四、 登机 | Boarding 逛完LV后麻烦工作人员帮我叫了辆电瓶车前往登机口  正好8：10抵达，但登机口已经基本没人排队了  这架注册号为B-1393的737 MAX8机龄5.5年，但MAX机型的生命周期中自2019年有四年的时间都在被停飞，今年初国内各航司开始陆续复飞自家的MAX飞机  为了降低阻力、提升升力、减少油耗而实际的上下分叉型翼梢小翼  客舱通道稍有拥挤，乘务长见我对着客舱面板的737MAX拍便来询问有什么需要，“国航MAX啥时候复飞的”“大概在年初，您放心，我们的飞行都是安全的，复飞经过了检验”  本来预约了2A的位置，其实我更喜欢靠窗的座位，如果隔壁没人能够进出自由的话还是蛮爽，但值机时发现旁边的座位被人选了，而当天的公务舱只有两名旅客，又不喜欢第一排的“面壁座”故换到了第二排的另一边，本想请柜台人员帮忙换为靠窗的2L却被告知该座位为机组保留座。登机后先将随身行李放在了旁边的座椅上，有时旁边座位没人的情况下机组只会要求为小包系上安全带，这样平飞后随时取用都比较方便，不过今天的乘务员还是过来“z先生，能不能和您商量个事情，我看您把行李的安全带系得特别好，但是…”“不能放是吧，没关系，比较重我自己放上面吧”“z先生您真好”类似放行李/换拖鞋这种事情更喜欢亲力亲为没必要麻烦cc，相比于某些白金爸爸喜欢的尊贵感觉还是一句发自内心的您真好更得我心，大家都不容易，互相理解，彼此愉快  不过腿部空间并不宽裕  靠背调节按钮  喝到了最爱的红灯笼  专机楼，353停机位上也停放了一架国航的MAX  星空联盟号  尊贵的公务机们  一众CA  五、 客舱 | Cabin Service 离地了国航1239 拜拜北京  由于前半段航程较短，到达巡航高度后便提供早餐，结果帕尼尼是让我大失所望，面包并没有烤出香味，中间只夹了几片熏牛肉，里面的酱也很咸，本着不浪费的原则还是多吃了几口，并将水果和甜品消灭干净。  用完餐直接戴上眼罩耳塞开始睡觉，连续一周平均每天5.5h的睡眠加上高强度的出差实属疲惫，一睁眼已到了宁夏上空  当天兰州被沙尘暴席卷好像还伴有短时降雨  正点降落LHW  在LHW设有基地的MU和航校小飞机  中飞院绵阳分院的奖状转场兰州  兰州  奶航的A320NEO  又一架MAX，看来复飞后CA航用MAX的执勤率很高啊  给了一张过站登机牌，在LHW停留25min后继续飞行  再一次感受到了LHW不敢恭维的机场服务，再次登机时工作人员在登机口站着没有任何指引举动，面对优先旅客同样无动于衷  再次登机后前面的大哥已经下机，后半段航程前舱共四名旅客，cc端来了两杯红灯笼和两杯橙汁，到我这里的时候恰巧只剩下了橙汁“z先生 看您喜欢喝红灯笼我再去给您调一杯”“不用了 橙汁也行”  星空联盟成员中国国际航空公司的波音737MAX客舱面板   cc还是又给我调了一杯红灯笼，并由乘务长前来告知由于天气原因需要在地面等待起飞“没关系 我看到了，现在地面风8m/s，12：40后就变3m/s了，等就等会儿吧”  氧气瓶  果然，12：40推出，排队11，13：00准时起飞。当天由于天气原因不少兰州进港航班都被迫备降了。一只小白鹭在春秋前滑过  尼泊尔航空的IL76，不知道是来拉什么的  后半段航程提供鳕鱼饭和耗油牛肉，选择了蚝油牛肉并搭配冰可乐解腻  平飞后刚打开电脑办公cc便前来提供餐食，本准备干会儿活再吃饭的，乘务长给我端来了冰阔落，果断先干饭了！餐食采用一盘端形式，不过口味深得我心，蚝油牛肉更像是黑椒牛柳的做法，拌上老干妈，搭配快乐水，直接全部光盘  饭后要了杯绿茶继续办公，乘务长介绍这是国航在广西的一款扶贫产品  不多会儿困意袭来，合上电脑抱着隔壁座位靠枕开始睡觉   这次睡觉没戴降噪耳机/耳塞体验也不错，中途睡醒看了一眼，MAX的噪音果然小，而且这架飞机电压居然可以带的动电脑和华为手机的Super Charge快充继续睡  被开始降落的广播吵醒，已经飞过了天山，乘务员在睡觉时又帮我换了热绿茶  AKU机场同样为军民合用机场，被要求放下遮光板   新疆的三山夹两盆地貌  抵达AKU 六、 到达 | Arrival 落地阿克苏  |
