体验完执飞MU9197的C919，计划从成都返津，3U8863这趟航班时刻很适合，没坐过川航&双流出港&A350执飞更坚定了我的选择提前四天在某绿色logo的OTA小程序出票，税前经济910公务1300，考虑到有南航银加持，按照南航官网上写的合作伙伴权益，搭乘川航能享受优先值机、休息室等权益。个人在论坛刷到比较多的是川金搭乘南航的经历，那这次就顺便肉测一下南航卡搭乘川航的体验。如果权益无法保障那就立马通过匹配的川银走优先柜台（川银有且仅有在双流能走优先柜台），再刷龙腾进休息室作为备选方案。能正常使用权益的话跟公务最主要的区别也就只有座椅和餐食，虽然公务这个价格也很香，但显然于我个人而言订经济舱省下小几百性价比更高。最终使用优惠券后含税829拿下经济舱，出票R舱航班：3U8863机型：A350-900注册号：B-304U机龄：6.5 yrs客舱布局：C28Y303座位：31K舱位：R常旅客会籍：CZ*S  这里简单科普一下差强人意的意思，各位看官不要误会哦~ 春熙路吃过午饭后出发，地铁3转10到达双流T2，用时约50min因为不太了解南川合作的具体细节，出发前特地咨询了川航人工客服关于南航会员搭乘川航享受权益的问题，得到的非常敷衍的答复：1.南航贵宾卡没有权益，2.机票不能挂上南航卡号。基本上不是在协助旅客解决问题而是在忽悠旅客，给人感觉就是非常冷漠，个人对川航的客服真的没有一丝好感。后来在茶馆开了个咨询贴，得到几位大佬热心回复，感谢感谢！川航搬到T2之后高端值机区位于N岛，同时代办南航在双流航班的业务。在询问了值机小哥之后，告知南航银搭乘川航实际承运可以使用该高端柜台，不过需要出示南航电子卡或实体卡以作证明。登机牌上能识别南航卡号但无法识别南航等级，由值机小哥手工改动，并加盖了一个"priority"的印章，座位调整到第一排31K。办理过程有个小插曲，登机牌打印的是我的航班及座位信息，但姓名并非是我的姓名，幸好及时发现，让值机小哥重新打印，值机小哥也连连道歉。这应该是值机小哥的无心之失吧，也没再追究。不过个人感觉这种低级失误出现在高端柜台是否有些不太应该呢？到了安检处出示登机牌询问工作人员能否使用快速安检通道，得到肯定回复予以放行同行小伙伴订的是公务舱，但是安检后并没有提供电瓶车服务 双流T2出发大厅  川南高端值机区   快速安检通道get√ 安检后步行了相当一段距离才到达休息室，进入休息室时再一次被要求出示南航会员信息。休息室门面同双流其他休息室一样非常mini，内部布局呈长条形，窗外就是机坪，视野不错，到处都涵盖着川航熊猫和大运会的元素。当时并非饭点，所以没有体验热食，不过小零食种类还挺丰富的休息室内航显屏幕同时显示的有川航和南航的航班（忘记拍了...），但只有川航自家的航班才有登机广播，搭乘会计航的话可得自己看着时间去登机咯在休息室收到延误通知，由于航路天气原因，预计比原计划延迟了一个多小时起飞。当时有架飞往PEK的国航359在滑行道停了许久，随后还是滑回了机位当天28席公务舱全满，卡客也有不少，广播通知登机的时候休息室客流瞬间少了一半 休息室门面  内部布局   小零食  饮品柜，有着自家熊猫元素  视野正对机坪跑道，非常不错  航班靠廊桥登机，南航渣银在机上就没有什么待遇啦，能给第一排已经知足了。旁边31H应该是川航自家的高卡，小矿报纸已经备好放在座位前方的兜里登机后迟迟未推出，机长广播告知还需要再延误一小时，随后乘务长广播对延误再次表达歉意。期间cc在地面发了一次茶水，积极响应旅客需求，剩下的就只有默默的等待推出滑行....又等待了一个小时左右，终于推出滑行，前往20L跑道起飞 hey墨镜侠好久不见了  落座31K视角  第一排还是比较宽敞的~ 31H高卡旅客的小矿报纸已备好  跑道20L可以起飞 平飞后餐食按水-餐顺序提供。先发一遍饮料，种类选择了在其他航司比较少见的花生核桃奶。川航目前主打童趣餐食元素，有宫保鸡丁木桶鱼双拼米饭和杂酱面两种可供选择。本着本人飞机餐能吃饭绝不吃面的原则选择了双拼米饭。事实上餐车上配的米饭数量比面多出不少，说明米饭的销量应该更佳。随后有一位川航小姐姐专门为有需要加老干妈的旅客舀上两勺，难得坐一次川航，这老干妈必须体验一下。不得不说川航餐食口味确实不错，份量对于我这个饭量大的确实少了些，几口就炫完了一盒，然后找小姐姐多要了一份富余的米饭，小姐姐也欣然答应。用餐时小姐姐提着篮子为旅客提供刚烤好的土豆，吃着还是热乎的，碳水星人很难不爱！收餐后提供酸梅汤解腻，不会每人都发，如果有需要可以等乘务小姐姐经过的时候要一杯PTV使用比较流畅，只不过第一排的PTV老是支撑不住往下掉，需要不时的去扶一下，经典的机外摄像头也并未提供服务，略有遗憾；卫生间提供了护手霜、湿纸巾和一次性梳子，细节好评！ 客舱灯光蛮好看  巡航ing  餐前发一次水   川航特色老干妈，必须尝尝  开饭咯！  后来又多要了一份  现烤土豆  洗手间备品  收餐后的酸梅汤  最后来一张同行小伙伴的公务舱餐食 比原定预计到达时间延误差不多两小时，平安降落天津滨海机场，停靠2号航站楼222廊桥位。飞机仅对接L2门。由于迟迟没有地勤来敲门，导致舱门无法打开，又耽误了很长一段时间。下机并没有严格落实分区下机，公务舱经济舱一窝蜂挤在一起，有点混乱。在廊桥上还有两位老哥在对骂差点打在一起（可能延误了大家心里都比较暴躁），没有凑热闹快步离开体验过两次到达层的出租车，同样的路程在某橙色打车软件只要30块钱左右，出租车打表居然要收50多，因此本次选择预约接送机离开机场。天津机场貌似没有专门的网约车区域，预约了接送机只能前往出发层上车 路过津城上空  反推开启 关于南川合作：至少在双流机场，南航在官网列出的权益都能很好的执行与保障，不过系统仅能识别会员卡号，无法自动识别等级，需要出示电子或实体卡以证明会员身份。机票挂上了南航的卡号，落地后飞行里程在川航没有累计，在南航也没有累计，不知道是怎么回事。不过经济舱那一丢丢里程就算了，懒得再去跟客服扯皮了关于川航乘机体验：总体来说只能给合格分。机上服务在狠狠往上拉分：乘务的服务意识真的非常强，基本上眼神一对上，她们好像就已经知道你的需求，延误的情况下有及时对旅客进行安抚；餐食质量在线，对于经济舱来说跟其他航司相比还是具备竞争力的。但是客服的冷漠敷衍非常不尽如人意，且地面各方面的体验都尚有改善的空间。算是应验了"天上美丽川航，地面川农国际"那句话吧 |
