FLYERT 鈥� 首页鈥�报告鈥� 飞行Report鈥� 国内飞行鈥� 查看内容

“凤凰于飞，翙翙其羽”——CA4520杭蓉线359公务舱飞行体验

2023-6-17 07:40 |原作者: realdec | 发布者: 飞客资讯| 查看: 408| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview作为一个在杭州工作生活的成都人，杭蓉线自然而然成为了我最常飞行的航线，从2015年开始至今成为杭蓉线常客已经是第八个年头了。遥忆2015年的杭蓉线几乎都是窄体机执飞，偶尔有330已经是格外新 ...

一、概览 | Overview

作为一个在杭州工作生活的成都人，杭蓉线自然而然成为了我最常飞行的航线，从2015年开始至今成为杭蓉线常客已经是第八个年头了。遥忆2015年的杭蓉线几乎都是窄体机执飞，偶尔有330已经是格外新鲜。2017年开始国航开始将西南祖传的四大金刚332固定投入到杭蓉线（4519/20，4533/34），一时之间四大金刚也悉数让我打卡完毕。时间来到2018、2019年，川航359由于飞北美经停杭州，川航成为了第一家在杭蓉线固定投入359的航司，然而好景不长口罩三年杭蓉线再次被打回原形。不过好在由于机型的更新换代，即便是口罩艰难时期，杭蓉线也会有不少320NEO和321NEO执飞，比CEO还是强那么点。时间来到2023年4月底，随着国内民航的复苏，杭蓉线也再次开始绽放出磅礴的生命之力，借国航西南开始有驻场过夜359的东风，国航继川航之后也在杭蓉线上固定投入359机型，由此今年暑运前，各航司在杭蓉线（包含CTU和TFU）都开始投入宽体机（川航359、330，国航359、330，东航330，南航788，厦航挨打）。在杭蓉这条航线上综合萧山机场以及成都两场的整体地面，不得不说国航现在是杭蓉线上的头牌（当然依旧有值得批评的点），尤其是国航在HGH和TFU都提供标杆紫宸贵宾室，而即便是CTU的国航贵宾室放眼国内也至少是名列前茅的。由此，在杭蓉线上，国航真的是“凤凰于飞，翙翙其羽”。

飞行时间：2023/06/03

航班信息：CA4520 HGH杭州—CTU成都双流

执飞机型：A350-941聽聽注册编号：B-307C

图源见水印

b-307c-air-china-airbus-a350-941_PlanespottersNet_1427728_38c0dcfad3_o.jpg

航班实际飞行时间

二、出发 | Departure

由于这次回成都家里还要远行去俄罗斯旅游（陆续会发文记述），所以行李带的比较多，选择了提前约车送机，老样子21号门进入。随着国内航空市场的强势复苏，即便HGH T4国内只有国南川3家航司使用，也可以看到NP值机岛已经人头攒动欣欣向荣了~当日份休息室邀请卡是典雅的淡金版胖安达卡面~

拿完登机牌前往安检，过了安检直奔紫宸贵宾室~

三、贵宾室 | Lounges

好好珍惜HGH T4的紫宸贵宾室，TFU作为成都二环原住民来讲是有点远，回成都大部分时间还是会选择CTU，所以相对来说HGH的紫宸贵宾室反而是更容易体验的~HGH和TFU的紫宸贵宾室最大的区别在于TFU分了专门的两舱/白金区域，功能性区分更为明确且能为更多有特殊需求的旅客提供合适的区域（例如想小憩但又不至于要专门开个单间铺床的，例如需要电话会议要找一个僻静地儿的），而HGH则是大融合没有分区。