推荐指数 4星航司常旅客 飞行客海航会籍我也是很多年以前就办了，但是不管过去base北京还是上海，航空会员首选的是国航和星盟，那个时候南航和东航还都是天合的，所以南航一般会分得星盟任务外的航线和里程，海航会籍虽然很早，但是的确一直都不高跟厦航的白鹭和川航的会员卡一样都是小白卡！一场三年的疫情，我的所有会员卡除了国航终白不再需要考虑恢复外，第二张会员卡到底改怎么选？其实当初还是考虑天合和寰宇，但是想想未来出国的机会我自己安排的越来越少了，还是优先考虑三大航之外的国内航司。曾经分别坐了厦航、川航和海航，都不满意其中厦航直接拉黑！（故事另说）川航北京航线不多，于是今年四月决定参加海航金卡挑战赛，经过三个月和海航的磨合，终于基本认可了这家我寻找的第二航司。    我还是习惯自己开车到机场，这回选了泊安飞正元停车场（详细的北京首都机场停车服务报告近期推出）。值机我当日早些时候选了App值机，选了15K座位，主要是考虑早上南向航路防晒指数，其实当日值飞的789完全不需要担心，从下降俯瞰长沙市容的角度更建议A座！应该黄花机场在市区南部，下降过程有机会看到美丽的风景，特别是夜间降落长沙机场的！一定记住北来的航线有机会就选A。 T2的贵宾安检通道依然是西航站区的标杆，虽然有些新来的孩子不太灵光，但是比起T2高峰期的其他通道还是好很多的！  去程HU7235当日是19号登机口，其实不去休息室更近一点，这原来是南航380常用的几个超大机位！想起南航380飞京穗航线的日子，甚是想念啊！  当日值飞的海航中国旅游日特别涂装 海航在首都机场T2的休息室是会员和两舱分开的，会员休息室就是二十年前国航的两舱及会员休息室，不过是开的门和里面的布局有些小改变。想起二十年前跟姐姐一起飞上海的日子，想起曾经在这里吃过的很多次早餐还是现如今国航一如既往老三样，不禁感慨万千。海航的两舱应该是原来的南航两舱休息室，内部结构基本没变，只是装饰换成了海航，餐食也没比国航强到哪里去，简单无味！本来海航的两个休息室是互通的，但是海航应该以厕所为界分隔开了！我也不知道海航怎么想的，会员就不是人？虽然我目前海航会籍还是小白，我还是用PP解决了我目前会籍不够无法进会员休息室的问题。       海航登机没有什么特别的，登机饮料椰子水也不如国航的红灯笼那般惊艳。很热的天气，登机饮料中也基本没有配冰，需要单要才给！登机毛巾水分很足，我的上衣都打湿了，当然这不算是坏事。    正餐，很复杂的主菜搭配，东安鸡、豆角和清炒虾仁，咸菜很出彩不是小袋的榨菜，这一点提出表扬！但是没有烤面包或者其他主食，也不如国航、南航大碗面、煲仔饭、炒米粉来的新鲜好吃！两舱的正餐至多给四分，这还是看在咸菜和灯笼辣椒酱的面子上给的！789是我最喜爱的宽体客机没有之一，就是应该它的电调舷窗，我们可以在万米高空隔着炙热的阳光欣赏高空美景！   顺利抵达长沙黄花国际机场，停在T2楼26号廊桥，步行大约十分钟就抵达行李大厅，我约好了租车公司的在五号门外侧接我，落地后大约十五分钟我就已经完成了交接车辆的手续！这一点真的给长沙黄花机场点赞！   敬请期待精彩刺激的下集长沙北京返程报告及北辰洲际升级再升级报告 |
