已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
 Trinity, NL 纽芬兰与拉布拉多是加拿大最东的省，也是加拿大最年轻的省。这个省在1949年才公投加入加拿大联邦，所以保留了和大陆不一样的风土人情，丰富的自然资源也让这个离岛拥有着好几个世界遗产 河里飞蝇钓三文鱼的大叔 风土人情方面，最有意思的就是他们的口音。小弟一上岛就感觉“这里的人怎么说活那么像苏格兰人？”事实上，纽芬兰话因为其独特的语法和词汇已经被认为是一种方言而不只是一种口音。据说这里的人说活从不用过去式，而是直接用ing+介词描述过去发生的事情。 这里还有着丰富的自然资源。仗仰大西洋坐拥有着丰富的渔业资源，当地不少居民以捕龙虾、鳕鱼、雪蟹等海鲜为生。此外，这里拥有丰富的水资源和森林资源，独特的地质也让这个岛有造就了好几处世界自然遗产 Cape St-Mary Ecological Reserve 纽芬兰也被称为“世界海鸟首都”，可爱的puffin在此栖息 小弟上完学后一家人来到纽芬兰自驾一周，感觉完全不够。弄个房车从拉布拉多开到东岸，可以玩上一个月 全球变暖使得近两年纽芬兰的浮冰数量越来越多，体积也越来越大。小弟就在St-Anthony看到了个连当地人都说没见过的大冰山，可惜因为海况天气原因没能拍出能看的照片 这些一块块的浮冰由格林兰随洋流，花近两年的时间飘到纽芬兰。到达海岸后，慢则两个月，快则两星期就会完全融化，变成海平面上升的罪魁祸首 硕大的冰山实在震撼 一周的自驾游后，22号晚小弟一行回到省会的圣约翰斯国际机场不要小看这个机场，corona前这里可是有去希斯罗的航班 坑爹的事情随即开始了早上时候即收到信息说原定8点半的航班被延误到10点，后再延误到翌日凌晨。到了机场发现航班已经被取消，原因是原机由奥兰多因为天气原因大幅晚点到达蒙特利尔，从蒙特利尔飞到圣约翰斯再飞回去的话就已经过了蒙特利尔机场的宵禁时间，所以回程航班只能改到第二日的早上11点的补班。即便加航在圣约翰斯的supervisor说可以申请免费住宿，但是因为纽芬兰的学校假期刚刚开始，再加上因为潜水器事件全球大量记者涌入这个人口才11万的小城，整个John村竟然一间空房都找不到了。唯一找到的空房是一家1小时开外在山林里的度假村，supervisor说这么晚路上肯定有moose千万不能让我们自己开车去，虽然过往他们有租巴士去的经历可是这要层层审批，没几个小时下不来...最后小弟自己找到了一个Airbnb，他说让我之后去和加航claim，以50k的status去肯定能批。看在他为小弟一家一家酒店打电话的份上，只能信他了 AVIS还不赖，跟租车行说了一下通融我们大半天时间说第二天中午前还车回去就行三个房间的Airbnb盛惠200刀，host挺靠谱马上给了回复，算是睡了个安稳觉第二天早上醒来一看，wocao又取消了？好在加航安排到了12:35的航班上，总算是可以回家了。 纽芬兰太热情，又留我们了一晚上哈哈哈早上10点多再次来到机场，再次加满油，顺利的还了车 有趣的是纽芬兰时区和大西洋时区有半小时的时差，也就是说和东部时区有1个半小时的时差 有一说一，加航的员工还真挺不错的。前一晚离开的时候顺口问了句问哪里有吃饭的，他们一堆人围过来帮忙想（John村的饭店全都8点关门，即便日落是10点），后来去了他们推荐的pub还真不错~ 是日航班AC1521，由加航的廉价品牌加航鲁治Air Canada Rouge运营表定起飞时间12:35 到达时间13:47 用了priority reward来回盛惠15k分+56刀税，在现金普遍850+刀的时候算是非常划算了 候机大厅，只有8个登机桥的机场 很多去哈利法克斯的游客都会在离开的时候买上几只活龙虾，圣约翰斯也不例外在机场有一家海鲜店，可是这家海鲜店只有冰冻海鲜 因为最近的潜水器事件圣约翰斯的停机坪上停了不少平时罕见的军机和侦察机。小弟就看到了英国皇家空军的A400M和C17 休息室四周都在装修，电梯也在检修中 John村也有加航自营的Maple Leaf Lounge 这家MLL是加航较新的休息室，2018年才开幕，所以已经采用了新的加航企业ID设计 整个休息室不大，据说只有三百多平方。但是因为乘客真的不多，加上设计也合理，所以并不感觉拥挤 休息室提供简单的午餐，但是除了汤以外没有其他热食 三面环绕的落地玻璃可以饱览整个机场的起降 加拿大人吃的不咋样，喝的倒是很讲究 是日座驾C-GKFB首飞2018年4月3日这架飞机在2018年交付冰岛的WOW航空，这家廉价航空在2019年倒闭后就被加航捡来用。本来打算临时顶替737MAX停飞的空缺，结果因为机队持续紧张就留了下来，还成为了加航A320系列机队中最年轻的一员 鑊鑊新鲜鑊鑊甘，因为机组要从另外一个航班飞过来，航班延误到下午1点才开始登机 Rouge原来是加航面对Transat和其他廉价航空的竞争而设立的廉价品牌，最初用少数的A319和767主打中美洲和欧洲热门旅游线，但后来机队不断扩张逐渐扩展到了其他国内和国际航班中。在加拿大飞友中Rouge一直为人诟病，甚至有“got rouged”这一说法，即本身加航的航班被改签或改机材被“炖冬菇”到了Rouge的飞机里这就十年了... 即将离开纽芬兰了~ 跟着皇家空军的C17起飞 这架Rouge的A321采用了和加航737、A220一样的皮质座椅，唯一的区别是没有安装IFE系统 坐距虽然和A220有着不少的差距（A220yyds！），但还算是可以接受了 和去程的第一批A319相比较，明显坐距更宽 座椅的舒适度也不错，小弟个人更喜欢皮质座椅，感觉布质的座椅更容易藏污纳垢 legroom不上不足比下有余 是日航班全满A321的机舱真长啊 虽然没有IFE，但是新的座椅设计了个架手机的架子，可以连线到飞机的内联网看加航当季的电影，也有盛惠10刀的WiFi可供使用 或者像前面英明的阿姨一样，带个iPad也能放在架子上看 商务舱也是采用了新产品 国内航班当然是没东西吃的，corona后连nuts都不给了，为的就是为加航股价贡献一份力 虽然我也是加航小股东，但是买是不可能买的喝的倒是有不少选择，小姐姐还都是整瓶给 两个多小时的飞行，全程平稳，下午的航班大多都直接安排从东降落， 不用兜圈 蒙特利尔的候机楼倒是不少人 等行李等了近一个小时 下飞机即去接待客人到蒙特利尔名店L'Express，水准一向稳定 鹌鹑 作为旅游目的地，小弟认为纽芬兰应当是海洋四省中的第一名，不仅景色令人震撼，当地人也都很热情友好（虽然说加拿大除多伦多和列治文外到处的人都很热情友好），旅游体验小弟感觉是全国第一！这次的旅程虽然航班取消被迫滞留一晚，好在平安度过一晚不用睡机场，加航的staff也算是尽了力帮小弟一行解决问题（然而没什么用）。Rouge一直被飞客唾弃，但这次飞到了较新的机材，感觉加航也有提升Rouge产品的意愿，至少座位有所改善。随着Swoop和Sunwing相继被WestJet吸收、Flair也被飞机租赁公司追债追得奄奄一息，再加上加航员工的合同即将到期，Rouge品牌将被关闭的传言也越来越多，但这也意味着加拿大机票的价格更会水涨船高 |
