挥别星海湾的夕阳｜大连-天津-杭州，与CA1772的云端再见

口罩三年，与同学好友许久未见，终于找了个周末完成重聚的约定。回想起上一次到大连已经是2015年的事了，不由感慨时光飞逝。去程刷了南航的票就走了，回程一开始可真是让人发愁，大连飞回杭州的航班时刻烂的稀碎，不是一早就是傍晚，不由地又把目光放在了TT中转上。看来看去只有大连-天津-杭州的中转时间令人满意，而且最近的大连-天津航段貌似很火诶，也借着这次联程的机会看看这段跨渤海的超短程会有什么不一样的风景。周日在星海湾喂完海鸥，吃完午饭后，就准备和大连说拜拜啦！去机场的路上还在和同学感慨，大连还是印象里样子，都没什么变化。同学很悲伤的回道，那是因为别的地方都在进步，只有大连乃至东北还在原地踏步。听着确实让人有点心酸，希望东北老工业基地和渤海湾上的明珠能够越来越好吧。以前去大连周水子机场都是坐车，现在已经有地铁可以通往机场啦，当然大连机场本身就在市区，往来交通本来就很便利，过个几年后搬到金州，就得靠各种连接线来保证交通的畅通了。刚进周水子机场，就被机场发展史展览给吸引住了，航司分立前中国民航总局的客票可真有意思，不过我自己好像只有07年买的南航有这种纸质客票。大连机场的值机区不大，一眼就能望到头，其中A区被南航包下，B区可供各家航司进行办票。果然在东北地区，航司只分中国南方航空和其他航空公司两种。国航在大连好歹有个大连航空的马甲在镇场子，所以在其他航空公司里地位高那么一丢丢，有专属的高端旅客值机柜台和连京快线办理柜台。取完登机牌后可以沿着16号两舱安检通道快速过检。进入候机区后，向左转弯没多远就能看到国航自营休息室的门脸。休息室面积还可以，有一间专门的安静休息区可供旅客使用。在休息室服务的小哥哥小姐姐都异常的热情，攀谈了一下，大连的国航自营休息室其实是大连航空负责管理的，正值毕业季，很多实习生和新招聘的员工都到地面进行客户服务，果然人手充足服务质量都高不少。大连-天津航班号：CA2932机型：737-700编号：B5229机龄：16.9年由于机位调整的缘故，原本4号登机口被改成18号，走了一半又匆匆返回，登机口就已经排满了长队。上了飞机一看，你还别说，大连-天津的这班CA2932客座率几乎全满。跨越渤海果然是直线的飞机比拐一圈的火车和公路要便捷。落座后就收到乘务长友情提醒：本趟航班由于飞行时间不足1小时，所以全程不开卫生间，请有需要的乘客趁着在地面的时间抓紧解决馃ぃ客齐后麻溜的关舱门推出滑行的上跑道闪人，从星海湾的上空划过，开始了穿越渤海的空中旅途。不得不说从天上看，大型货轮在渤海中真的如一叶扁舟，人类在大自然面前还是渺小。飞行大约35分钟后就能看见天津管辖的陆地，从海河上空飘过后来了180度大转弯，顺利降落在天津滨海国际机场。抵达天津滨海后，沿着指示牌来到2号无行李中转厅办理中转。机场代理的航司可以通过自助机办理中转，也可以到人工柜台办理。国航系则只能使用人工柜台进行办理，小姐姐业务熟练的打好下一段的登机牌，并很详细的告知了中转流程和休息室所在位置。看起来通过天津中转的国航旅客并不多，很大一部分都被边上的总部北京首都虹吸过去了。上一次2018年落天津走的是厦门航空，当年靠着大中华携手飞参观了厦航的自营休息室。国航的休息室和厦航的处于两个不同的方向，一进门就看到标志性的胖安达，天津的小姐姐也是超级热情，远远的就打招呼指引进门。看了下1772是不配餐的，那就在天津大食堂好好的干饭吧馃崥当日天津的自营配了香菇滑鸡和板栗胡萝卜鸡块两个硬菜，并配有西红柿打卤面，吃饱喝足后在休息室看了1772滑入201停机位。天津-杭州航班号：CA1772机型：319-100编号：B2404机龄：18.2年没有延误的准时登机，浙分的乘务也早早地在舱门前等候乘机的旅客了。飞行1.5小时后，与万家灯火间降落在杭州萧山国际机场。在机上的时候就不由地想起和CA1772的交集，飞了很多国航航班，1772应该算是印象深刻的航班了，对我也有着重要的意义。10年前的CA1771/1772还不是杭州-天津往返的航班号，2013年的时候，这对航班号是属于杭州-北海往返的航班馃槒那年刚参加工作，把头两个月的工资拿出来买了国航的往返票带爸妈去了北海一趟。回看当时的照片，那年是第二次坐国航，那年也是第一次体验国航的两舱，那年还不知道用红灯笼镇场，那年国航A舱还是200%的累积比例馃槅一晃10年过去，和国航的故事也越来越多，看到1772时也不由地想起和国航最初的相遇，未来的未来，我们继续云端相见吧！