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国航 CA1511 北京首都-南昌昌北波音738 B7897 商务舱体验

2023-7-16 13:23 |原作者: 00后的老大叔 | 发布者: 飞客小助手| 查看: 205| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview3.5星（一般推荐）餐食依旧是扣分大项普卡二、出发 | Departure交通：老规矩，还是从北七家出发，9:30出门，约40分钟到达机场，路途中一切顺利。值机：由于是头一天晚上临时起意，订的里程票， ...

一、概览 | Overview

3.5星（一般推荐）餐食依旧是扣分大项

普卡

二、出发 | Departure

交通：老规矩，还是从北七家出发，9:30出门，约40分钟到达机场，路途中一切顺利。

值机：由于是头一天晚上临时起意，订的里程票，在晚上值机的时候，靠窗座位只剩下一个2L，因此就选择了这个座位，好在是公务舱，进进出出不会太麻烦2J。

托运：在托运的时候，即使是在高卡和公务舱区域，人也较多，大约每条队伍有三个人，等待约3-5分钟可以办理，比起口罩期间耗费时间长了些，不过这对民航业应该是好事。

在值机区看到汉莎已经有一排柜台，貌似飞德国的航线恢复的比较快！

熟悉的屋顶

汉莎的部分柜台

三、贵宾室 | Lounges

依旧是T3C四楼的国航休息室，这个休息室还是那摆烂的样子，记得去年T2的国航休息室有冰淇凌，但是T3C的这个主力缺什么都没有，真的很寒酸，现在非正餐点连保温箱里都没有牛肉面了，真的很差劲，最后拿了瓶果汁和小矿泉。希望某些航司不要天天盯着空乘的服务，更多的心思花在休息室品质提升、机上硬件、机上配餐上。

四、登机 | Boarding

登机过程比较不顺畅，到了登机口后告知流量控制，之后我就又回到休息室休息了。路途中，时间比较充裕，我就停下来随手拍了几张照片，看到了一些较少见的飞机。在休息室再休息约15分钟后开始登机，登机过程中粮仓和高卡队伍没什么人，登机没怎么排队。

缺少灵魂旗帜的擦航主力之一-321

还是321

经典的2472和背后荷皇的772

擦航在北京的大主力738和荷皇的772

五、客舱 | Cabin Service

配餐：擦航的配餐真的是一言难尽，鸡肉饭卖相倒是不错，但是这个鸡肉被做得又腥又柴，真得难以下咽，面包也是干巴巴的，口感一般，黄油在吃饭到一半的时候才发，真的不知道这个是怎么做的。好在空乘又给我们提供榨菜，我就要了两碟榨菜配饭吃，如果朋友们冲着餐食去，一定别坐国航（上回京深快线的餐食也让我很难受）

粮仓服务：擦航的粮仓乘务员真的态度很好，而且也是在尽心尽力的工作，甚至主动要帮我们放包，真的有种受宠若惊的感觉，下回真不不用这么服务，放包这种事情我们可以自己做的。

六、到达 | Arrival

到达后我们现在滑行道上停了一会，然后我看到向导车来了之后我们才继续走，估计机长第一次来，迷路了吧，好在下机和行李提取很顺利，行李出来的速度非常快，不像PEK那么慢。

下降

很好看的阿娇

在南昌还没东航航班多的江西航空

奶航的审美一直很好，超喜欢

七、难忘瞬间 | the Moments

738的厕所很窄小、很矮

阿娇聚集地KHN

离场的时候看到被拆的787

土豪货

国航350“插队”

深航330“插队”

我最爱的天空顶

流控还是延误了

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