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本次日本回坡选择了酷航，唯一的原因：廉。本篇报告为大家带来酷航787中长航线的超级经济舱产品Scoot Plus体验。  凌晨五点到NRT，打车花费一百八（新币）。暗自下决心以后不要再为了省这么几个钱折腾自己。 虽然作为世界级空港，但成田并不是24小时开放。大门紧锁。本班酷航航班为成田每天的第一班航班，待遇实在很不一般。  进来后也是空空荡荡。不得不说，NRT实在是很干净。 酷航值机柜台位于航站楼尽头，作为Scoot Plus是有提供优先值机。同时票价也是自动包含了30kg托运行李额度（作为新航Krisflyer金卡/银卡还可以自动获得额外5kg行李）。如果是在经济舱的话，酷航也为Krisflyer高卡会员提供优先值机/登机服务，购买行李的话也有加赠。 顺利拿到登机牌。酷航优先的branding为Board Me First。没有使用破纸登机牌好评。  清晨的一堆ANA以及远处两只海龟。 提前三小时5点15分check in开始，然而check in之后并不能过安检，因为安检7点钟才开门：）好在NRT安检前有不少可以休息的地方，只得百无聊赖躺一会怀疑自己的人生决定。安检和海关也早早就排起长长长的队。 NRT这个大盘还挺old school，不错。 虽然队很长但是效率还是可以的，十几分钟就过了。日本机场效率的确是可以的。 延续今日出发什么都关门的主题，免税店7点30才开门。登机也是7点30开始，真是太巧了呢 幸好在网上提前预定了只需要pickup，不然今日就要与免税购物拜拜：）等在免税店大铁门前的我再次审视了自己的人生决定。当然也是没有时间去任何lounge。 登机也有为优先提供单独队伍，然而实际开始刷登机牌反而是普通队伍先开始。Board Me First仅仅是提供了一个单独排的队而已，有名无实。 酷航是为数不多采取禁止自带饮食的极度愚蠢规定的航司之一。同属这一行列的还有邻居AirAsia以及Lion Air等。虽然没有乘过Lion Air，但印象中AirAsia机上餐饮价格实惠且质量尚佳。 今日9V-OJF，2015年产波音787-9，酷航自有，采用了罗罗TRENT 1000-J2引擎。本机为酷航第六架787-9，名为Bo-eng，闽南语意为很忙，同时个人感觉也在碰瓷Boeing。本机在楼主乘坐的十几天前（2023年6月19日）落地桃园机场时前起落架丢了一个轮子，可以看出新换的轮子的确挺干净的，不过着实令人为今日的飞行捏了一把汗  登机！Scoot Plus采用2-3-2的大板凳排布。  这个座椅充满了岁月的痕迹。 腿部空间非常宽敞，横向空间也可以的。没有提供IFE。 提供有个人电源，可以免费使用。酷航在经济舱也有提供电源，不过十分愚蠢，需要付费激活。  头顶没有提供个人出风口，并且使用了十分廉价的空调漏水解决方案。可惜快降落的时候还是开始往下滴水，只得增加了几层这个解决方案。  这个座椅只能说充满了乘客的印记以及航司的不屑。  座椅口袋一览。  菜单看一眼，价格不便宜。猜猜一易拉罐（300/330ml）的水多少钱？3新币（约合16人民币） 在酷航，穷人是值得渴死的。Friendly reminder：酷航最远航线为十多个小时的新加坡-雅典/柏林。再Friendly reminder：酷航不让自带吃喝哦：） 起飞前crew送来了欢迎饮料：一小杯水。至少在Scoot Plus，大家还是有一定的decency。   Scoot Plus自带一顿餐食，包含了主菜，小食和一杯饮品。今日选择了起飞后立刻吃饭。Scoot的饭都是即吃即热，所以可以和CC说想什么时候吃就什么时候吃。不知道大家还记不记得菜单上面的餐食照片，这里来一个无奖竞猜：请问我们两个人点的都是什么餐食？ 量也很少没吃饱，之后屈服点了一杯6新币（新加坡当地价格4-5倍）的Cup Noodles，冬阴功味道还是很不错！ 起飞之后CC来分发了30MB的WiFi卡，可惜全程试了多次都没有能够成功连接WiFi，所以等于摆设。  厕所就很基本，没啥可说，还算干净。  落地樟宜T1！今天这排队排的还挺长。  行李出的也还算蛮快，之后就打车回家了。总结一下：1. 本班应该是NRT出港体验最差的一班了，debuff叠满。过早的出发时间使得出发体验巨大负分，哪怕是在NRT这种水准还不错的机场。2. Scoot Plus的Board Me First优先值机体验不错，可惜值机并不是出发体验的瓶颈，而是机场的上班时间，同时优先登机也名存实亡。3. 飞机本身还算新才8年，座椅本身作为超经来说空间上是足够的，可惜硬件维护巨大负分：座椅基本上是叙利亚成色，空调漏水也仅使用了廉价解决方案。4. 前几天掉轮子的小事故也让人略有担忧。不过公平地说，Scoot隶属于SIA集团，维护水平在东南亚一众LCC中应该是处于领先地位，个人对于Scoot的安全性是没有怀疑的（同样的评价可以应用于隶属于Qantas的Jetstar）。个人对于东南亚大部分LCC的维护水平没有这么高的自信。5. 机上餐饮花样还是有一些，但是价格昂贵，饭量极少，口味一般，并且货不完全对板，甚至还有禁止自带的愚蠢规定（本班CC并没有enforce，但这个规定在那里就已经足够愚蠢了）。所有地上能买到的餐饮，在机上都是卖四五倍的价格。6. 虽然提供了局域WiFi portal可以看一些菜单地图什么的，但提供的30MB互联网WiFi完全链接不上，基本上等于没有。7. 本班CC专业并且热情（没有judge和offence的成分，但本班CC的发型实在是非常不同寻常），也是本次航班主要saving grace，极大好评。8. 本班购买价格非常便宜，但是价格差距不足以弥补乘坐后楼主内心和肉体的创伤。很久没有飞过酷航中远程了。以后会不会继续选择Scoot呢？base在新加坡，酷航肯定是躲不过的，并且Scoot对于新航自家Krisflyer会员可以说是非常厚道，短途的话如果价格合适还是不错选择。感谢收看！ |
