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一、 概览 | Overview 可能是唯一非工作人员可以站在一个运营的跑道上的机会。 原本预定的是当天早上七点出发去直布罗陀的航班。然而前一天晚上忙到后半夜，如果要赶七点的飞机只能睡三个小时，简直要命。英航有一项很好的政策是只要购买非Light fare的票，在当日有空余座位的情况下均可以免费改签至同日任意同物理仓位航班。我一看中午的航班正好剩余一个座位，直接大半夜的点进去改了，早上起来舒舒服服去机场。本次搭乘的航班信息如下：BA490 LHR-GIB | A320 G-MIDX 飞机与直布罗陀巨岩镇楼。 二、 出发 | Departure 宽敞的大门。 早上十点多意外的挺繁忙的。 层高比较矮。 英航在T3也有和T5一样的自助值机系统。在找工作人员检查完护照之后很快就自己办好了登机牌和行李托运。由于自己没有寰宇一家的卡，只能走普通安检慢慢排队。进到安检后区域之后发现机场里简直就是人山人海。 人很多。 三、 贵宾室 | Lounges 非常显眼的蓝色，但是门很小。 进去之后需要上楼，电梯出门就能看见美国运通的标志，非常有特色。 大大的百夫长。 然而！问题这就来了！美国运通在希思罗的休息室非常的小，所以能接待的客源十分有限。然而今年AMEX在欧洲白金放水放的和国内航司高卡一样非常严重，导致基本白金卡人手一张。在T3人山人海的情况下自然是直接爆满。问了一下前台需要等40分钟才能有位置，前面还有大约9人。考虑纠结半天还是决定下次有机会再来，虽说不知道要等多久了 出了门之后走了好远去了club aspire坐了一会儿就登机了。club aspire餐食提供标准英早，中规中矩。 隔壁的维珍。 四、 登机 | Boarding 满满当当。 五、 客舱 | Cabin Service 进近路线非常漂亮，大转弯能清楚的看到地中海，同时在下降过程中也能看到非常漂亮的景色。 可以看到海。 六、 到达 | Arrival 有个军机。 飞当然我们这半算是比较幸运的，直接降落在了直布罗陀。由于直布罗陀天气多变，很多时候降不下来就只能备降隔壁马拉加了。 直布罗陀巨岩。  机场很现代，不需要摆渡车。 进入航站楼后直接到达入境处。持英国有效签证的均可以进入直布罗陀这一个海外领地。就是直布罗陀的入境章见识太大了，有申根入境章的两倍左右大。感觉多去几次的话护照页直接用光了。七、 难忘瞬间 | the Moments 现在只有行人了。 虽然看起来就和火车道口差不多，但是走进了一看还是会感觉比铁路道口震撼的多。 ”注意飞机”。  真正走上了跑道才发现真的很大。 这期旅程还有几个之后的航程，包括打卡了一些支线飞机，之后会放出来。 |
