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一、 概览 | OverviewHX496 July 18, 2023 | Hong Kong - Chongqing HU7268 July 20, 2023 | Chongqing - Beijing HU7279 July 23, 2023 | Beijing - Sanya HX162 July 24, 2023 | Sanya - Hong Kong 提前一周预定，HX的票号无法线上选座，分别致电港航，海航客服选了1，4段的31A和2，3段的31K座位（按照HU的说法，789的前三排是优享经济舱）二、 具体行程体验 | Detail 20:55起飞的航班，16点左右从深圳湾口岸出发，乘坐B3X到达屯门红桥站，在该站换乘坐A36到达香港赤腊角国际机场。 红桥站 到达航站楼后前往香港航空两舱&金鹏高卡柜台值机，HX自营的lounge仍然处在关闭状态（貌似现在HX还没有两舱的航班复飞？），给了环亚休息室的入场券（当然lz有pps，自然是会选择去Chase lounge的啦）。Chase lounge的餐食也一般般，点餐制，叉烧有点硬，蛋挞还不错。 是日执飞的是一架机龄9.4年的空客A320-200，全经济舱布局，除了第一排（只有lz一人），后面满座。 一上飞机CC就给了一瓶5100  HX是真的保护高卡啊，后面满员，第一排就lz一人 值得一提的是，CC问候我居然用的英语（可能是由于我出票用的港澳通行证，号码开头像是外国护照），且在我回复她国语后仍然使用英语跟我对话，不过态度非常好，可能单纯普通话不好。 提前近一个小时抵达重庆江北国际机场，下面是一些重庆美图～   2. HU7268 July 20, 2023 | Chongqing - Beijing中午的航班，由于提前在酒店吃过了早餐，就卡点抵达航站楼，在海航两舱高卡柜台值机，发现票号上未显示会员卡号，出示电子会员卡绑定成功后，在重庆机场自营休息室喝了个饮料前往登机口登机。 落地后在首都机场拍摄。 是日执飞的飞机是一架机龄6.2年的波音787-9梦想客机，公务舱采用反鱼骨布局。前置航班是国际航线，遂停在国际区域，摆渡车登机，lz走两舱通道登机时被告知被升舱（惊喜万分～），但依旧冷静地妄图上小车，被江北机场地勤拦下，说HU和他们没有高卡小车登机的协议，即便小车上就两个人。 但好心情并未受此打扰，登机后打开航旅查看，发现经济舱满员，推测应该是经济舱超售后给lz升舱（毕竟lz的舱位为H）。 反鱼骨的私密性还是相当不错的  重庆配的餐就有点一言难尽了  下面是一些北京美图：     顺道去看了场球，新工体真的和英超大部分球场都相差无几了 3. HU7279 July 23, 2023 | Beijing - Sanya第三段北京-三亚是精品航线，原本打算买个券升个舱，但看到安排执飞（以及先前半个月）的是222布局的789遂放弃，没想到飞行当天改成了反鱼骨的789，再想机会升舱看到除了锁的机组位已经没有座位了。好在经济舱第一排的空间还是很大的，cc的问候和服务也很暖心。（但飞海南的航线，小朋友和老人的含量实在超标，太吵了）    三亚机场有种国内三线城市客运站的感觉，网约车上车点也非常不合理（在航站楼对面立体停车场内，要走好远），一切都乱糟糟的。晚上去看椰梦长廊看了日落，并不怎么抓眼（感觉不如深圳湾xs   4. HX162 July 24, 2023 | Sanya - Hong Kong 最后一段飞行和第一段同样是A320执飞，由三亚机场国际航站楼登机。该航班几乎全是香港人和外国旅客，边检看到我拿港澳通很奇怪，还和我聊了聊，问了下为什么我要这么飞，告诉他我的飞行路线后，感叹还是年轻人会玩。三亚国际航站楼的贵宾厅非常的压抑，空无一人。餐食嘛，机场工作人员和我坐在一起吃的，有点像机场员工食堂开放给了我哈哈。 摆渡车登机，非常晒，btw吐槽一下三亚地勤也非常不熟悉业务，我表示我是金卡理应不用排队，遭到拒绝，说该航班没公务舱，没这个说法，这么多小孩老人，好意思插队吗？懒得争执，反正也没行李要放。  偶遇真·載旗   实际飞行时间不到一小时，落地后原路返回深圳，特种兵安全归家！ |
