老牌廉航也能舒适坐长途？XJ613 大阪-曼谷中远程泰亚航经济舱飞行体验报告

在日本游玩约一星期后 计划前往泰国曼谷去找在此地旅居的母亲 由大阪前往曼谷的航线中 有直飞的大概只有泰亚航长途 泰国航 日本航空 后两者的价格一个是3k 一个是6k （我没记错的话） 亚航有一个3.7k的平躺座椅 不叫商务舱 本身很纠结 因为基础的经济舱价格为1.7k 选择行李托运和餐食并订妥位置后约为2.2k 在纠结之余 3.7k的前舱平躺座椅票卖光了 实在是无奈 选择了后舱第一排 也就是330第二个机舱门那里的紧急出口位 靠窗 座位号15K 顺带订好餐食 意式千层面 花费40多人民币8.1同行的朋友坐HO1625的后续1626班机回北京 去关西机场送行后前往了附近的酒店入住 我的航班于8.2早上起飞 关西机场位于距离大阪市区40公里远的泉佐野市 乘坐南海或JR电车一站地可以往返空港区（りんくうタウン）与关西机场 买票花费370日元即可出行前一天当晚住在変なホタル 中文翻译为“海茵纳酒店” 不得不说这个音译的名字怪怪的 而且重要的是 Google地图上不能搜这个 必须是日文名称从酒店到りんくうタウン车站需要步行约500米 早上一瓶黑咖啡下肚的我到了车站真是汗流浃背啊 乘坐7.50班次的南海电车前往航站楼到达关西空港后需要步行的距离就很短了 很快就可以进入T1航站楼亚航柜台位于B柜台 当天仅此一班到曼谷 到达时已然排起长队 我于8.10日本时间开始排队 约8.45分才到我办理乘机手续柜台女士应该是个日本人 但你在亚航柜台真的感受不到日本人的那种服务态度 因为她真的比你还急 看到我中国护照的她也操练起来自己的日式英语 而我却总想替人家着想一下 开口想讲华人中式日语 看她着急讲英语 我就使劲把我想说出口的日语咽下肚 检查完我的离泰机票 托运完行李 就赶紧离开了 不可再耽误人家时间 人家比我还着急（前序其实延误半小时以上）安检队伍也是长得让人窒息 根据我拍照片的时间 开始排队大概是8.57分 到安检门口轮到我大概是9.22 过完安检时间已经接近9.30廉航还想什么休息室嘛 再说了 时间紧任务重 赶紧去登机口吧过完安检 前往登机口 本次航班的登机口需要坐一小段摆渡电车 电车到站后继续行走约一百余米即可到达登机口 当时航机为A330-343 为泰国亚航长途（Air Asia X）所属 登机舱门开了两个 前舱平躺座椅以及安静区和15排（第二个门安全出口位）使用前面的舱门 我的座位15K为靠窗安全出口位 空间很大 但前方存在舱门的附属设施 有些档脚 但也可用作放腿的地方 旁边坐了一对中青年泰国情侣 当时值机手续时就排在我后面 又见面了哈 15K这个靠窗位由于空间受限 我必须倒着进去 坐进座位 也是多次打扰人家了 座椅就是很标准的织物经济舱座椅 可以调节一点点角度 还行吧就算是客舱服务在廉价航空上会得到充足的简化 比如说在登机后就会处于一种没人理你的状态 因为不存在什么需要服务的项目 乘务员也不是巡舱不断 因为根本没有很多乘务员 起飞后有着充分的时间来让你观赏云景或闭目养神（当然很快前者就被ban了因为平飞后就让关闭遮光板了）机上餐食约在起飞后2h也就是日本时间12.30分左右提供 我选择了意式肉酱千层面配咖啡 千层面带着一股奶油香气 里面是肉糜和胡萝卜小丁 都很软烂 风味不错 咖啡我感觉是速溶黑咖啡 因为端上来的时候巨烫无比 但喝起来却没有过萃的苦 这里要说一下廉航的卖饭方式 因为需要机上支付 所以发餐过程较慢 乘务员数量减少也是雪上加霜 虽然说机上现场买餐会比提前预定贵 但对于其他乘客来讲 在乘务卖饭的过程中由于无法进行其他服务（比如收餐） 会受到一定影响 未预定餐食的乘客多付的钱应该服务于那些提前预定餐食付款的乘客们 但我觉得我这一份40块没什么太大差别 必须是很提前很提前去预定才会有较大discount降落BKK的过程中 天气的变化是很值得观察的 你会发现你从美丽的棉花糖般的云层中穿过 从而就进入了阴雨不断的东南亚 而且不得不说 330真的很能滑 用了很久空中减速板来降速廉航降落 怠速反推和轻柔刹车是标配 远机位 坐大巴 出乎意料的是 前面的安静区也算优先客人 第一台车走了 安静区座位价格和15排安全出口几乎无差别在BKK办理落地签花费2200泰国铢 入关后行李已经在转盘上转着等我了下次见 谢谢支持