NH969 SHA HND 全日空上海虹桥东京羽田 Report ANA初体验

2023-8-7 13:16 |原作者: 小飞熊～ | 发布者: 审帖客服28| 查看: 433| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview暑假要去日本短期交流，但无论是国内飞去还是美日航线的票价都居高不下，当时看到全日空恢复了几条日本的航线，一番搜索之后决定尝试一下全日空的里程换票，早有听闻全日空的里程换票难度不小必 ...

一、概览 | Overview

暑假要去日本短期交流，但无论是国内飞去还是美日航线的票价都居高不下，当时看到全日空恢复了几条日本的航线，一番搜索之后决定尝试一下全日空的里程换票，早有听闻全日空的里程换票难度不小必须是兑换往返机票，最终决定转点23000分即上海东京航线伙伴航司的里程要求，伙伴自家，经济公务，均是按照较高的计算，大家转点的时候注意一下

原计划的去程航班是上海浦东-首尔仁川-东京成田，一并打卡韩亚航空的747以及埃塞俄比亚航空的第五航权航线，非常不幸得碰到幽灵票，埃塞俄比亚航空显示放了经济舱实际不给订系统驳回客服表示首尔东京这段只能是公务舱，奈何重新转点需要3天，其他几段无法hold，改为选择虹桥直飞羽田的全日空自家航班，除了往返之外根据里程票规则，挂了两个国内的联运航班

二、出发 | Departure

当日直接打车前往机场，三十元的样子，切记切记虹桥出发的国际航班在T1航站楼，很有可能要在虹桥机场第二航站楼/虹桥火车站转地铁；抵达机场后直奔出发层的国际出发而去，当日目测全日空开了6个柜台，分为头等舱/钻石卡，公务舱/星盟金卡，与经济舱柜台，排队时间在5分钟左右，整个过程很顺畅，登机牌上的全日空Logo是打印上去的类似于日航会有大大的Y字样便于识别舱位

排队的人不多~

三、贵宾室 | Lounges

就下来就是过海关和边防，抵达之后休息室在楼上的夹层，坐电梯上去即可，有3家休息室营业分别是国航和东航的自营休息室，以及上海机场集团的休息室；白板出行自然就进不去国航的休息室了，顺带吐槽下吉祥和全日空的合作的真的精只有浦东出港的航班有代码共享能享受权益；刷的是PP卡，出示二维码和登机牌即可；餐品算是比很多机场的自营休息室要好一些，如果没记错的话疫情前在国内的自营休息室也有这个黑椒鸡肉，除了面档之外还有些小面包，水果和包装零食

逛一下休息室咧

餐食还ok吧

四、登机 | Boarding

接下来不久收到了全日空发来的延误邮件，这个航班在上海的过站时间很短加上前序航班日常有些延误，延迟登机也是在预料之内了；慢悠悠得出去逛了一圈等到了登机广播，白板出行就老老实实得等着Group 3d登机

五、客舱 | Cabin Service

目测客座率不是很高，当日航班由788执飞，没选择的是13A靠窗户的位置，与走道旅客中间的位置是空着的；登机后不久就有乘务员来确认预定的特餐贴了张小贴纸；当日航班机上WI-FI系统不可用但是由PTV可以使用；提前预定了儿童餐，第一个拿到了餐食，主餐依旧是意面，搭配了空心粉沙拉，海鲜沙拉，和水果沙拉，味道还不错

登机咯

儿童餐又是面...

六、到达 | Arrival

飞机落地羽田机场后经过一段时间的滑行停靠在了T3航站楼最左侧的机位，有一点点懵逼这个廊桥口貌似是个独立的只有两个廊桥的楼；走啊走啊走，终于到了入境的地方，在这边卡了很久，因为前面的旅客申报表没写就一直堵着这条道，入境很丝滑啥都没问，就去等行李了；兑换上海东京航线的税费约为1400港币，不算低，整体成本加起来估计3000RMB的样子，放在暑假性价比还是不错的