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一、 概览 | Overview 飞机镇楼。 二、 出发 | Departure 当然，在北京托运重新打印后收藏了。 到达北京时由于延误虽然已经是晚间，但是距离凌晨的起飞时间还有好久。晚间的首都机场基本无人，路上能看到因为漏水而摆放的路障，完全不像早上那么的拥挤。由于还没去过A岛心血来潮就想去A岛办理，但是到达后发现只有白金卡侧在上班，便退出去了H岛。 上次来还是飞京沪。  白金卡侧空旷的柜台。  下班了。 即便是晚间的H岛国际出发也是排上了队，和旁边空旷的国内出发有了鲜明对比。当然，毕竟是两舱所以直接跳过了经济舱的队伍去隔壁办完了手续。由于后面接续的是瑞航的航班，柜台成功的给直接挂到了苏黎世。随后在外和家人简单聊天，快过午夜后告别，通过安检然后准备搭乘APM前往T3E。和之前四月时不同的是这次APM正常运行，不需要搭乘摆渡车了，再次感到了国际航班的逐步恢复。 由于右侧站台停用，只有一侧站台情况下班次稍微有点儿少。 到达T3E后排队通过海关检疫和边检。有趣的是可能是因为早上去首尔时已经通过了一次，首先是黑码扫不出来说已经有信息，联系工作人员后手动通关；再者就是在自助边检时同样有了“没有航班信息”的错误提示，后扫描登机牌后通过，废了一番劲。在通过了海关之后就来到了熟悉的T3E。大晚上的基本上所有店家都已经关门，没有什么可逛的，便直接去了休息室。 空旷的T3E。 三、 贵宾室 | Lounges 人还蛮多的。 刚刚找了个位置坐下便收到手机提示，航班延误了。一看是原本预定的前序航班取消，换成了在三月份曾经坐过的B-322H来执飞本次航班。 延误了一个半小时。  原本的前序航班。 坐在休息室的同时也能听见广播一直在广播延误通知，最长的一班飞往日内瓦的延误到了5点起飞。如果没有休息室又要在机场过夜那实在是有点儿痛苦了。晚上同时也肯定是没有热食的。等了一会儿之后找前台排了淋浴的队。由于延误休息室淋浴间的队伍意外的长，排了二十多分钟才轮到。 基本上座位都有人了。 在淋浴后便找了个沙发坐着，虽然很累但是怕睡着了错过航班，睡也不敢睡的太死，略有些痛苦。周围也能听见一遍又一遍的找人通知（估计是睡着了），终于在快过凌晨三点时听到了登机广播，收拾东西下楼前往登机口登机。四、 登机 | Boarding 登机队伍。 登机时北京还下着雨，虽然早已经不像几小时前下的那么大了。 夜晚的PEK依旧灯火通明。 五、 客舱 | Cabin Service 宽敞的商务舱。 A359的超级经济舱也同样是做了升级，比起之前毫无诚意的加长经济舱至少还是上了小板凳的。在上一篇超经report中可以看到具体的评测。而A359的经济舱还尚未体验过。不过单纯的趁大部队上来前过去看了一眼，觉得座椅整体上还是挺不错的。超经采用2-4-2布局，经济3-3-3。 超经和经济。 简单逛了一圈儿之后回到前舱准备落座。商务舱中间的座位没有行李架，显得更加宽敞。但取而代之的是靠窗座位的行李架异常的大，打开时候简直惊讶到了。 本日座位16H。 商务舱的座椅配备了三点式安全带。作为一个刚刚开始学飞的人来说感觉非常的熟悉。 唯一缺点可能就是有点硌，尤其是稍稍起身拿东西但不摘安全带的时候。 坐下之后会发觉整体的空间感比之前几款座椅都要大了很多。PTV虽然没有大了多少，但是由于分辨率的提高看起来很舒服。 就是PTV这个字体能不能换一换…… 同时反鱼骨的布局储物空间也并不逊色，整体来讲还是体验感提升了不少。小桌板很有意思是滑动设计，使用的时候直接从PTV下滑下来然后展开，之后有东西也可以随时推动，更方便在途中起身了。 电源储物空间，留出了电源线走线空间好评。 同样的，359的座位腿部空间也明显优于星盟团购款，但是还是逊于大通铺的开放式设计。 虽然还是稍微挤了一点点。 耳机储存在左侧扶手下，找了好久没找到最后求助CC才发现。 不知道什么品牌。 提供的洗漱包倒是还是一如既往的欧舒丹，有一瓶护手霜和一瓶润肤露。 又多了一个。 飞机在登机结束后又稍微等待了一会儿，最后在3:22起飞。 可以看到跑道。 第一次体验反鱼骨座椅，斜向的力在起飞时感觉很独特，肯定是没有正向座椅舒服。不过起飞后也就好了很多了。客舱灯光很是漂亮。 非常的好看。 A359的洗手间设计也感觉比之前的好了不少。希望国航有一天可以去把老飞机翻新一下。 灯光瞬间让氛围好了很多。 本着既然要写report那就要体验完全的出发点，虽然起飞后很困了但是也是撑着让乘务员正常上了餐。由于航班时刻，一共是两顿早餐，所以就都是一锅端的形式了。整体来说味道要比三月份好了不少，但是也绝对说不上有多好吃。 要了西式。因为大部分乘客睡觉了乘务员直接给了一大堆面包。 在用完餐之后收拾了一下，因为很累了就直接睡觉。A359的新座椅睡觉也相对来说挺舒适的，不会像团购款那样腰部莫名的不舒服，总有一种下陷的感觉。起来后正好赶上早餐。整体来说二餐要比一餐好吃不少。 头盘。  要了中式早餐。  米饭还可以。 起来之后可以看到外面的云海以及飞机实时位置。 漂亮的机翼。  快要到达。 由于米兰稍北就是阿尔卑斯山脉，所以在飞机下降的时候可以看到非常漂亮的山地景色。基本上前舱的大家都在向外看并拍照。 壮丽的雪山。    山中有河。  六、 到达 | Arrival 欧洲乡村的感觉。  远处的AA。 而到达就非常的差强人意了。首先落地之后滑行了很久，之后终于停稳然后发现是远机位下客。在停稳后又花了大概小十分钟联系地勤才最终开舱门。商务舱和经济舱的巴士也都是一锅端，根本没有分开一说。 等了好久才下机。  机身。  所有人都是一块，不分前后舱。 到达之后发现入境边检因为早班高峰期同样也是排满了人，最后排了将近一个小时才入境，又想起了三月份非常要命的希思罗入境了。米兰机场前往公交枢纽的路上有一个小艺术展厅，看起来很有意思。 机场内的展厅。 七、 难忘瞬间 | the Moments 米兰大教堂  不愧是最大的哥特建筑。  屋顶如同步行街一样。 当然还有另外一个“难忘”的点：行李延误了。米兰机场成功的把三件之中的一件行李落下了，后来多花了好久才找瑞航送到。而且送到之后箱子不但坏了，内件也有不同程度损伤，总计损失大概4000元吧，还是挺心痛的。 |
