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一段时间没有坐国泰的东南亚线啦！比起曼谷新加坡的众机云集，普吉岛现在还是一天一对怀旧版本A333。CX771早上八点多出发，11点到达普吉；1个小时之后CX770回程，下午五点左右到达香港。九月雨季的乘客不多，餐食平均水准之上，坐起来还是相当舒服的。  准备从香港机场出发的A333  回程，难得雨季遇到的天朗气清 一、 出发 | Departure 二十年如一日的长走廊 这次搭早上八点半的飞机，六点钟到达香港机场，六点十分就已经完成安检过关，除了知道了早起的鸟儿有虫吃，得知了一个冷知识：原来香港机场的旅客捷运系统是六点十五才开的！ CX770 普吉-香港这次搭乘CX770回香港的时候，恰逢遇到香港百年难遇的大暴雨；从前一天全网就开始铺天盖地推各种淹水视频，甚至一度传说机场的公共交通将会中断……按照原来的起飞时间十二点，提早两个半小时到了普吉机场，结果因为香港还在紧急状态，航班又延误了两个小时。面对真的不是很大的普吉机场（隔着安检已经看得到登机区域的免税店），开始的心情是绝望的；好在普吉机场当天的客流不是很多，而且过完安检之后免税店的品项选择还是不错的。一楼有各种美妆和伴手礼，二楼有几家餐厅、lounge和一家boots。  二楼有家泰国餐厅；这里的芒果糯米饭和Pad Thai属于正常水平，但是这里的套餐非常好吃！点了一个冬阴功套餐，肉末煎蛋煎的又油又香，家的感觉！建议全世界的炒滑蛋集体过来学习一下！而且这里的冬阴功汤也够酸够香，正好解煎蛋的腻，天作之合啊！   非常好吃的冬阴功套餐 二、 贵宾室 | Lounges 这次面档负责点单的服务人员非常的挥洒自我，素面云吞面担担面一通乱点，最后是煮面阿姨看不下去了，得煮面点单一把抓，真的辛苦了！     到了The Pier，当然要喝一杯冰柜现倒的Cathay Delight啦~ The Pier Drink Menu  CX770 普吉-香港: The Coral Executive Lounge普吉机场有两个Coral Lounge，在二楼的两边: 一边进不去的First Class Lounge，一边是好多人都可以去的Executive Lounge；门口那个满满当当的航空公司名单已经可以预见里面有多热闹了：  到底收了多少管理费！ 这家Lounge非常小，座位密度堪比小吃店，于是就拍了几张就出来了……  这里可以花钱买Moet或者Benford喝，但1800 Baht 200毫升这种黄金价格也不知道哪个冤大头会买： 另外泰航作为主场有俩Lounge，其中一个仍然是关闭的状态： 三、 客舱 | Cabin Service CX771    CX770  普吉机场的登机和曼谷一样，需要下一层 这次的A333的经济舱分成两截：39-42排有一个自成一格的小区域。这次坐右边靠窗的位置，坐的还挺舒适的；而且最后一排距离备餐区和厕所也有点距离，不太会有影响。    洗手间里熟悉的白瓶子 屏幕还是老款；虽然系统已经更新过（也没有多新），触碰和视频质量都只能算一般。飞机上的片上的还算快，已经有马里奥大电影和风再起时，三个小时的航程正好可以看两部一个半小时左右的电影，也可以看一部长片，时间上对于看电影来说可以说是perfect。 由于普吉机场的航站楼偏在机场的一角，滑行前往跑道的时候会经过国内航站楼，造型简单，但衬着蓝天，也挺耐看的。 国内航站楼  国际航站楼  去程的餐饮是早餐，有炒面加粥（台北线上遇过的碳水炸弹！）和西式早餐可以选择。整个一盘毫无生气的早餐，特别是那死气沉沉的炒蛋，对比之下，让人对普吉机场的肉末煎蛋分外想念：  回程的餐饮是午餐，可以选猪肉饭和鸡肉土豆。猪肉饭离的猪肉带点肥，口感还挺嫩的，酱烧的口味很适合配饭；比较不出色的是木瓜沙拉，一点辣椒都没有，吃进嘴里除了酸就是酸，非常无聊；还好现在哈根达斯都是饭前就有，吃完饭软度正好（其实哈根达斯夹面包也挺好吃的）   四、 到达 | Arrival  到达普吉的那天大风大雨 五、 难忘瞬间 | the Moments CX771, 中南半岛蜿蜒的河流  CX770, 普吉岛的海 |
