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#悦见金秋# 阴霾散去,宽体常在:HU7698太原武宿TYN-南京禄口NKG经济舱飞行报告

2023-9-27 10:08 |原作者: MU俩星上将 | 发布者: 飞客小助手| 查看: 237| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览本次出行时间为6月底自打上次在太原乘宽体机出港已经过去一年有余,详情可见我的飞行报告:武宿难得宽体机:2022.2.19 3U8842 TYN-CTU A332公务舱飞行报告 。彼时川航330作为武宿口罩期间见到最多的宽体机 ...

一、 概览

本次出行时间为6月底
自打上次在太原乘宽体机出港已经过去一年有余,详情可见我的飞行报告:武宿难得宽体机:2022.2.19 3U8842 TYN-CTU A332公务舱飞行报告 。彼时川航330作为武宿口罩期间见到最多的宽体机之一还是给我留下了深刻的印象。而此后的一年内太原与宽体机的相遇也是偶尔发生,在一些节假日等客流量大的时候会临时安排宽体机执行。而在后口罩时代,旅行的爆发式恢复也为太原带来了更多的宽体机航线。2023年春节期间,南航固定使用330执行深圳=太原,787执行广州=太原,川航固定使用330执行沈阳=太原=三亚,偶尔使用330执行成都=太原(更多改用321nx),此外最为意外的是海航固定使用787执行太原=三亚航线,并延续到了节后。新航季启幕后改为经停南京,仍延续了787,部分日期穿插了737。此外还有JD甚至TV的330偶尔来武宿客串一番。再者,年后太原恢复了疫后首条洲际航线:太原=海口=悉尼,采用330执行。这次临时前往南京,查票发现近期的太原=南京=三亚最近改由330执行,且票价甚为低廉,经济舱在300 ,公务舱也仅在800 ,遂购之。

二、 出发

拿里程兑了神州送机,大早上没什么车,师傅压着80跑,不到20分钟就到了机场。
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一大早人还不少,海航系、国航系在武宿使用T1,柜台开放不多,略有排队。兑了易行的快速安检,很快通过。
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三、 休息室

本次休息室:武宿T1机场自营休息室。太原作为海航最没存在感的几个基地之一,也是设有海翼轩的(虽然很小),不过由于没有准入资格,兑换了龙腾的机场休息室。
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海翼轩(非本次拍摄)
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机场自营休息室
进门扫码核销,又登记了手机号(不太懂为什么越来越多的中等机场休息室开始登记手机号了),发了武宿传统艺能的号卡和餐卡,告知有早餐供应。
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就餐区
本次面档仅提供清汤光面一种选择,连小馄饨都没有了,就在自助台随便夹了点吃的,别的不说这小肉包是真皮薄馅大
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贵宾楼

四、 登机

准点登机,因为T1比较老,没有可以停宽体机的桥位,所以安排了远机位。其实在看到用330飞的时候,就应该意识到客流量是很可观的,但是没有想到客流实在是大,把一架330塞得满满当当,因此登机的时候也排了很长很长的队。排队时有登机口升舱的推销广播,对于飞三亚还是非常合算的,但是南京就差了一点。
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大车晃悠悠来到机坪
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旁边还有一架330
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登机中
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经典角度
落座后递上log,适逢海航再度蝉联五星航司,遂向cc表示祝贺,cc笑得很开心
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验明正身
此外还发生了一个小插曲,由于我旁边的乘客抱婴,但是我这一排头顶上只有两个氧气面罩,cc遂协调把我们往前换了一排,也是第一次碰上这种情况。
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客舱

五、 客舱

本次航班延误10分钟起飞!
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座椅
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太原本土的飞机工程公司又修起来一座交付中心
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T3建设如火如荼
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云端风光
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ptv坏了。。
本次航班配早餐炒饭,但是说实话味道真的一般,加上休息室吃了点东西,于是没吃几口。下降前送回log,我在log里留言恭喜海航蝉联五星,机组送了张舱单
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六、 到达

飞行一小时四十分钟到达。这次飞行下降时异常颠簸,我头一次有晕机的感觉
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航站楼,你好南京
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neos航空
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九元唯一一架max
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再看看本次座驾
本次乘地铁前往南京南站转乘动车,正巧碰上了一天仅有两班的贯通快车。第一次来南京看到S1和S7两条线路首尾相接的时候就奇怪怎么不贯通运营,现在看来果然有设计。
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人工举牌提醒,谢谢大爷
快车经过禄口机场后仅停翔宇路南站一站(为换乘宁高线),随后约半个小时不停站疾驰,到达南京南站,转乘动车前往芜湖。
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时刻表
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车厢闪灯图本就为两线通用
本次到芜湖入住了碧桂园凤凰酒店,入住报告有空一定发,谢谢大家观看
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