SQ22 - 中规中矩的biz 打卡世界最长航班 - SIN-EWR

中秋节也没事做，想来想去给大火写一点之前的出行总体行程是 CAN-SIN-EWR-？其中前两段是SQ，最后直接接上了UA。事实证明还是很丝滑的此次行程最大目的就是体验最长航班（之一）。从pe柜台升到了biz。直接总结一下优缺点吧：缺点：座椅对于睡觉极其不友好；餐食虽然无功无过，但是并不是五星航司应有的水平优点：服务合理不过度，休息室条件优秀，机上硬件（除睡觉）良好；航班时间好（早上六点到，入境方便，随意接境内航班）但是你问我之后会不会选择这一班？可能还是会的（6点入境太爽了），但是可能还得加上很好的deal（比如这次1w rmb   1w3 miles），或者是碰到便宜biz。很早很早就定了这班，看了一下分开买好像要更便宜一些（可以用学生优惠），但是合起来买SQ直接出了flex的fare，退票更方便一些，也有更多的miles，于是直接买联程。pe总共1w左右，感觉赚翻了（不过到了sin之后柜台升了个舱有点肉疼，好在用拿做开卡的卡，多回了一些血）之前有问过大家要不要坐jl，但是想着sq米国出发时间不好/三个行李箱不好在东京玩一天/手上aa还是足够换下次的jl，还是保留了之前的选择。当日航班基本全满，counter问的时候说pe全满，biz剩两个位置。最后没得选只有中间座位了：（（图片晚点传，但是也比较少，大家见谅）CAN飞机延误了一段时间，到达SIN已经比较晚。想着去Jewel吃个晚饭，被海关以不足4h为由不让入境。去边上问了（疑似）上级之后放行。吃完逛了一会就去休息室在SQ主场自然使用SilverKris贵宾室。由于SQ前往欧美航班扎堆在凌晨，在2300之前休息室都不算很挤，可以轻松找到小包间进行休息。休息室不仅提供热食和饮料，还有吧台提供特调鸡尾酒以及各式啤酒。也有挺多人聚在前面看英超。感觉人要多起来的时候去洗了个澡，当时洗澡不需要排队，不过我估计再过一会就得排队了。洗澡间比较宽敞，也没有时间限制。洗完澡人也多起来了，坐在吧台上要了杯singapore sling，看看英超就要登机了是日航机359-900ULR，超长航程改进版350。不得不说350系列的biz头顶空间确实足够宽敞，坐在中间感觉也很自在。因为迟到了，没有按照group登机当日几乎全满，biz似乎被升满了，pe还有一两个位置。不得不说350系列的内部在移除了中部行李架之后看起来确实足够宽敞，十分舒适。座椅是最需要吐槽的点。此款座椅最大的优点在于横向空间巨大，不会感到局促，坐姿下体验非常好，躺下的时候身体也有足够的翻身空间。最大的问题就在于侧面伸脚的洞，这完全限制死了睡觉时候的角度。不管什么身高的人都得斜着躺，脚部空间十分局促，横向空间也得不到很好利用。SQ这款座椅铺床其实就是把座椅椅背放倒，躺下软硬适中，体感还是很友好的。餐食方面，个人认为算是biz之中的中下水平。从原来btc换到了biz的餐食，总共发了两餐，分别在新加坡时间快一点和美东时间零点左右。第一餐是三文鱼 蛋糕 面包 土豆泥（？，第二餐有satay鸡肉和不知道是什么的饭（当时已经困得不行，所以没什么印象了，见谅）服务方面也是我比较喜欢的类型，没事就不打扰，有事按铃的时候反应快，有求必应。wifi方面，把sq作为里程累积帐户就可以享受全程免费wifi。实测勉强刷b站，轻松聊天。因为太迷糊了，于是就是吃了睡睡了吃，然后中间玩了会手机，看了看书和ife，19h也就很快过去了到达ewr的时间六点不到，总共只有四五班国际航班，过关无比丝滑，几乎没有排队。过关拿完行李直接走到ua的counter，直接clear了早一班的航班。去ua club摸了一点早饭就走了。ua club也就是一个小破屋子，比mf在hgh的休息室还要简陋。很遗憾，空中没有什么值得纪念的瞬间。一方面因为没靠窗，另一方面从ife上看到大圆航线应该是通过北极，但是实际上走太平洋了。