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迎来年度第二十次飞行 解锁文莱皇家航空 体验超短国际线!文莱-亚庇 BI827航班报告

2023-10-9 11:07 |原作者: Amiel090708 | 发布者: Clark Li| 查看: 200| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 斯里巴加湾市|Bandar Seri Begawan推荐指数:4.9星航司常客卡:BI**03最近这几天因为有事没有空写这篇游记,趁今天有空就来跟大家分享一下这趟超短程干线机航班的乘坐体验和这个小而富的国家——文莱的旅行感 ...

一、 斯里巴加湾市|Bandar Seri Begawan

推荐指数:4.9星
航司常客卡:BI**03
最近这几天因为有事没有空写这篇游记,趁今天有空就来跟大家分享一下这趟超短程干线机航班的乘坐体验和这个小而富的国家——文莱的旅行感受~ 可以给大家作为一个参考
搭乘前序亚航从吉隆坡来到斯里巴加湾(详情可看https://www.flyerpoints.cn/t-4495855-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4495855&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink),机场离市中心很近,车程只需十来分钟,但是文莱打车很不方便,基本没有公共交通,最好提前预订含有接送机的酒店,会方便很多
来的第一天晚上,我们去了当地说最大的巴东夜市,感觉一言难尽,像国内以前的集市,东西很少且重复,没有什么特点,也没什么值得去的,就是回去听酒店工作人员说下午国王在街上巡视,错过了有点遗憾
第二天在酒店旁边逛逛,偶遇一个船夫路过,愿意载着我们绕一圈,15块半小时,还可以去看看水村,看着水村的生活环境,能非常明显的体现出文莱人的贫富差异,住在水村的也主要以渔民为主,这种水上村落也越来越少见了
接下来去了似乎当地唯一的一个购物中心和网红清真寺,购物中心就如同中国三四线城市的市场般,逛了一圈几乎没有什么值得踏足的,在旁边的麦当劳草草的解决完晚饭后便前往当地的网红清真寺,造型是真的不错,无论白天晚上都很耐看,是个来文莱必去的地方
文莱给我的第一印象是道路整洁空旷,让人看着十分舒适,在晴天多云下更甚,当地人对中国人也比较友好,但是就是景点比较单一,也没有海边东南亚的城市的一般氛围,想来的话可以考虑转机办24小时的过境签,对于文莱而言,就没必要特地来了,待一天逛一圈足以~
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街景~
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巴东市场
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烧烤摊
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水村外景
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水村内貌
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商场内部
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门口的麦当劳
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夜晚的清真寺~
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晴朗下的清真寺~

二、 出发|Departure

接下来回归正题,到了出发的日子,五点不到坐车前往机场,从出发厅的左门进去就是文莱皇家航空的A岛,办理值机时发现了一个有趣的事情,就是办理值机的乘客基本都带着大包小包不少行李,对于这么短的航班而言,可能行李重量都比总飞行时间长了
提前在官网选好了座位,就是申请电子登机牌申请不了,拿了纸质登机牌过了安检朝着7号登机口走去,路过的时候瞄了眼旁边免税店,没什么特色,稍待了一会便走了,进去之后会看到一架文莱航空的788模型摆放在大厅里,似乎在展现文莱载旗航空那富有的实力~192905RNDEOLXECNRLBALX.png
路上的清真寺 也很好看~
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来到文莱国际机场
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祥鹏亮眼
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从左门进
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文莱航空的A岛
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值机柜台
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怎么每个人都提着大包小包的行李
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文莱航空涂装的游玩设施
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大厅内摆放的788模型~
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准备飞往墨尔本的788
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来到7号登机口
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是日航机V8-RBF~
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文莱航空的奖项还挺多的 这么小个国家的载旗航司能发展成这样也真的厉害

三、 登机/起飞|Boarding/Take Off

准点登机,今日日航机机型为A320-200neo,编号为V8-RBF,机龄5年,由于320neo已是文莱航空最小的飞机,这趟航班用320neo执飞而不同支线机执飞也有点浪费,登机后来到座位36A,可能是上班来文莱飞的亚航,乘坐体验感觉好了不是一个档次,PTV语言选择较上次卡航的少了一些,语言选择有中文也还不错,但较卡航的清晰,在观看安全须知的时候CC顺势送了饮品苹果汁,随后就开始推出了,前往RWY03,文莱机场此时就我们一班航班起飞,直接上跑道就开始滑跑了,较ceo而言neo的引擎声音低了不少,坐在机翼上方起飞能感觉到的差异极大,稍微观望了下这班航班载客量似乎还不错,没想到这种地区短途航班也有这么多人193126RFEUQEFTHVTWVKLV.png
吐槽一下廊桥 全封住对于飞友来说极度不友好
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经典视角
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开着的驾驶舱门 待会申请进去一下
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座椅间距~
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验明正身
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座椅视角
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PTV
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语言选择
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发的苹果汁 产自泰国 味道还挺甜
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开始推出
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文莱机场航站楼
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上RWY03
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滑跑ing~
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Rotate~

四、 客舱 | Cabin Service

起飞后不久便来到了马来西亚的Labuan岛上空,这个岛离亚庇仅有一百多公里的路程每天竟也有三四班通往亚庇的航班,并且亚庇周边的城市均有通往亚庇的航班,看样子亚庇与附近城市的航线网络还是蛮丰富的
起飞后不久就来到了巡航高度11000英尺,对于这种只有半小时的超短程航班而言,甚至都不能称为巡航高度,只能勉强称为阶段高度,甚至连普通航班在离场时所维持的阶段高度时间都比它久,自然也没有什么服务,飞越文莱湾便开始下降了193455AXSDUKEATRHMJFMU.png
起飞爬升
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下方的Labuan岛
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PTV的飞行地图
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“巡航”ing~
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客舱中的灯光还是蛮好看的

五、 到达 | Arrival

降落时绕了一圈在RWY20降落,左边座位刚好可以看到亚庇的夜景,40分钟的航班只花了26分钟便已到达,亚庇机场规模不大,到达出发在同一层,虽然要排队,但速度还挺快,拿着多次签顺利入境,并且配了中文指示,到A转盘拿完行李出来后还是用Grab打车,就是打车要往左走到5号门那边才可以,不知为啥不能在正面停193512LSCWAHEPQNKQAASC.png
Descent~
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亚庇夜景
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准备降落
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滑出跑道
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白菜亮眼~
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到达厅内部
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来到A转盘拿行李

六、 难忘瞬间 | the Moments

提前在log里写了想进驾驶舱的请求,下机领取log时特地让CC询问了下机长,机长也很爽快的说sure,并让我坐在机长位上拍照,并跟我聊了一会,说话都很耐心,真的还是羡慕国外的航空氛围,机组都非常尊重飞友,在国内体验不到的东西也只能在国外才能体验到了~
最后感谢大家的送花支持,祝大家生活愉快[龇牙]194451ZRRXEYPZKNHXAAUU.png
感谢机长~
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欧美籍机长人真的很好[龇牙]
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本次航班的log~
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