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换一种方式去悉尼：捷星航空JQ651 JQ421 CBR-OOL-SYD 空客A320

2023-10-10 10:40 |原作者: 田道哥 | 发布者: Clark Li| 查看: 246| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview捷星虽说绝对不是我能给出较高评价的LCC,但是有的时候大促是真的香，这两个票都是大促期间买的，一个55AUD，一个39AUD。加上一程选座和一程小食也才106aud，虽说比murrays一类的贵，但是可以飞 ...

一、概览 | Overview

捷星虽说绝对不是我能给出较高评价的LCC,但是有的时候大促是真的香，这两个票都是大促期间买的，一个55AUD，一个39AUD。加上一程选座和一程小食也才106aud，虽说比murrays一类的贵，但是可以飞两次，况且CBR-SYD之间航班的离谱价格，确实有些劝退了。

鉴于JQ在澳洲国内线（悉尼T1出发的788调机不算）只有320，321ceo和neo。大部分航班都是由捷星有些年头的320机队执飞，所以机型这块没什么说的，两程都是A320-200执飞。

当日在航旅上做了记录

二、出发 | Departure

在Westfield Belconnen吃个简单快餐后，立刻乘坐3路公交前往机场。到达机场后，由于是下午，CBR几乎没有什么出港班机。捷星柜台位于右手边尽头，左手边便是母公司QF的一排自助机。

办理完值机，没有托运，直接背包上飞机。

乘坐公交前往机场

公交上

到达CBR,CBR麻雀虽小，但确实也算五脏俱全了，现在还有斐济航空飞楠迪的班机。

下午的出港，基本上就只有个位数

下午的出港和到达

捷星柜台，长期有四个柜台开

头一次遇到白色的JQ登机牌

三、登机 | Boarding

鉴于CBR里面确实没啥看头，候机的时候只有一架E190和一架飞BNE的320，于是直接过渡到登机环节。

执飞的客机注册号VH-VFX，是一架2013年下线的320，使用IAE引擎，曾在2016年10月之前使用功夫熊猫3彩绘。前序由OOL抵达，下机之后很快又开始登机。使用8号登机口。

登机后很快便推出，随后使用主跑35起飞，经过一小时飞行飞抵OOL。

今日执飞，注册号VH-VFX的A320

使用八号登机口登机

铭牌

座椅空间很标准的JQ家320

180座全经济客舱

推出

上滑行道

跑道35

起飞

接近OOL

落地

进滑行道。

进机位

接梯子下客

出航站楼

四、到达 | Arrival

到达OOL之后很快出机场，使用自助机办理下一程登机牌后过安检，在美食广场的带插板的桌子上写了俩小时作业，吃了个hungry jacks后开始登机。

这一班的值飞是注册号VH-YXS的空客A320-200,最早交付捷星日本，注册号JA17JJ,后于2021年年末转至母公司，注册号VH-YXS。

到达悉尼后直接上火车，到表姐家已经快要12.00了。

黄金海岸机场

JQ使用自助机值机

OOL的自助机仅支持英语和日语

可以扫行程单上的条形码，也可以输入预定号

输入预定号

没有选择no

打印登机牌

登机牌为热敏纸，和bne自助机应该是一种。

登机，15号登机口

注册号VH-YXS

登机，外面开始下大雨

座椅应该是直接继承了捷星日本的

雨下大了

推出，同时开始安全演示。

起飞

飞到悉尼上空

降落

进滑行道

下机后

只可惜我也没啥钱

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