#悦见金秋#迟来的前程万里毕业之旅 | MU5811 昆明—上海虹桥 B737MAX8经济舱飞行体验

2023年的第21次飞行飞行时间:2023年9月10日是日航班:MU5811航程:昆明长水—上海虹桥T2起飞时间:16:10降落时间:19:13飞行时长:3h3min执飞机型:B737 MAX 8内部代码:73M注册号:B-1385常旅客:MF 金/Skyteam ELITE这张票是去年前程万里出的，十一假期去西双版纳的回程，当时昆明高风险回上海要管控，西双版纳也不太对劲，东航出了退改政策，可以免费改成之后一年内任何时间的。把票open，买了两张重庆航空去重庆中转的票，抓紧逃了回去，这张票就一直放在账户里也没去管它。暑假的时候点开突然发现9月14号就要到期了，搜了一下这条线当时差不多就值1600了，不去飞任由它过期有点心疼，不如开学之前跑去云南逛一圈，来一趟迟来的前程万里毕业之旅，这便是这趟行程的缘起沪昆航线应该是东航总部出发的精品快线里飞行距离最长的，全国范围里能比它还长的快线可能也就是京昆了，每天的班次不少，基本上都是云南公司的738为主，偶有789不过都得是假期的时候。当天没有789，那就无所谓了，为了行程不赶便选了下午3:50起飞的5811，晚上7点左右到上海，正合适。姥姥回青岛，正好有一班3:35的9757，可以带她一起到机场，去给她办个无陪。1点之前从酒店出发，打了个车去昆明站坐地铁。昆明地铁1号线和2号线因为各只修了一半而贯通运营，在一个线路图上同时出现两种颜色也是有点神奇。用前一天买的昆明地铁一日票检票上车，坐两站到塘子巷换6号线，正好始发站还能有个座，大约耗时1小时左右到机场中心站。长水机场真的是地铁友好型机场，出站不用走GTC或者其他长通道，过个防爆检测就能进到航站楼区域，这放眼全国可能也是为数不多的存在作为东航云南公司，或者说老云南航空的大本营，东航非常豪气的在长水机场包下了E、F、G、H 4个岛里6排值机柜台，就连机场代理的头等舱柜台都在F岛东航爱心柜台的隔壁随处可见的东航大牌子上有“301-342登机口均在S1卫星厅”，给人一种浦东机场的错觉上到3楼出发层，找到东航的服务柜台问了一下在哪里办无陪老人，告知在F10的爱心柜台，推着车去先给姥姥办上票，申请一个无陪。F10爱心柜台办票，座位已经提前选好了，托运之后开始填表，柜台小姐姐还让给接机的人打个电话，讲了一下航班信息。爱心柜台区域还有几个凳子可以坐一下，填完表姥姥坐在那等把她送到登机口的工作人员，于是楼主便先去H岛办自己的票。H岛天合优享值机区值机，门口有人在引导，估计也都是混着办，要不然联盟的卡怎么会去值班主任柜台卡号已经在改票的时候改好了，顺利出牌，座位是提前选好的32A，挂了优先行李，得益于厦航金卡，托运行李超了5公斤也没交钱。小姐姐在登机牌上写了个“东01”，背面写了个V8，告知可以走东01安检，休息室代码共享是有的，可以去问一下，感谢小姐姐。不过前程万里出的票而且是ELITE，肯定是没有的，就不去折腾了。回到F岛正好带姥姥进去的地服大叔来了，带着走了01号爱心通道过安检，楼主本来还以为跟东01是一个东西呢，后来发现好像还不大一样过安检之后来到电瓶车柜台，用同程白金卡匹配套娃来的昆明机场金卡，刷了两个电瓶车的码，和姥姥一起先去了她的登机口。长水机场真的是很“长”，姥姥的50号登机口在主体结构尽头V8上来左边的指廊里，要是走路可能得走1公里。跟地服大叔把姥姥送到登机口，大叔交代了一下登机口的工作人员就走了，楼主的26号登机口离着那还有点距离，跟姥姥道别之后也就先往那走了。走去26号的路上路过了机场代理的V6，昆明机场金卡里面也有休息室的点数，想着今年可能都不会再来昆明了，刷一个进去坐会吧，哪怕就光拿瓶水走呢，反正不要钱机场代理的V6休息室在主体结构的尽头，和东航V8背对背，也是昆明航空V20的隔壁，看门口的大牌子上也是主打一个谁家都接待休息室整体面积很大，分了三个区域，用餐区面积一般，人比较多也就没拍，休息区倒是很大，摆了一溜的沙发。还有一个区域里面有绿植和遮阳伞，一片热带的装饰，仿佛在海边休息室里没有面档，因为不是饭点也没有热餐，就一些小零食和云南特色的茶叶。甚至有茶饼，不过仅供展示饮料柜以统一的盒装饮料为主，橙汁、冰红茶、金桔柠檬，还有可乐雪碧矿泉水这些。这间休息室整体而言也就是中规中矩，估计最多也就和祥鹏的碰一碰，东航川航昆明航的估计都比不过。时间差不多，出休息室上楼，去自己航班的26号登机口，途中拍了一下执飞的737max，发动机看起来确实大不少，镰刀小翼也是很有特色。天合优享通道登机，上廊桥后看到隔壁一架320滑入，像游戏里的画面一样，抓紧拍了下来是日的执飞飞机是东航云南公司一架波音737 MAX 8，与73L的客舱一致，采用了176座的客舱布局。虽然比原来的座位数量多一些，但是超薄座椅的加持下倒也不会特别挤，尤其原来按超经卖的前3排，间距相当友好。2023年4月7日，东航旗下上海航空与云南公司的737max分别从上海虹桥和昆明起飞，飞往太原和上海虹桥，标志着国内航司运营的737max除退租的奥凯和置换给深航的昆明航外，全部进入复飞进程。与上航多元化的目的地不同，云南公司的3架max主要投放在昆明至北京大兴、上海虹桥、广州、成都双流的精品航线上。换票的时候看了一眼当天也没有787执飞的航线，738索然无味，还没坐过max，便找了一班max执飞的，出票的时候让客服直接把卡号改了，也不知道是系统识别还是本来就不限制，反正直接就能免费选上32A，去坐一下原来的超经。落座32A，max给我的第一印象就是现代化，一看就是新飞机。RECARO的座椅，全舱座位带可调节头枕，小桌板上有杯托，上下皆有储物空间，下方的座椅口袋甚至有两层，应该也是老320neo的同款。小电视的系统也是新的，居然还有机场的卫星图，在那上面显示航班的飞行信息。因为原来按超经售卖，座椅间距极大，甚至能拥有两扇舷窗，堪比应急出口关舱门还没推出，老妈打电话来说姥姥已经开始动了，窗外又下起暴雨，南方的雨来的也是很快，刚才天气还可以这一会就下上暴雨了，舷窗看出去像水帘洞一样，直接就摁地上了，一直到雨停才走。大雨造成流控，放行效率慢了不少，飞机慢慢悠悠的开始晃悠，乘务长也提供了东航“空中快线”航班版本的广播，期间看姥姥的航班动态一直没起飞，还在那纳闷快到跑道的时候，我们的飞机直接右转上了一条平行的滑行道，超了前面一架祥鹏的320和两架东航的320，这其中还有一架就是姥姥的航班，之后连跑道头都没到就直接拐上去准备起飞了。估计是基地航司的上海航线或者说“空中快线”优先保障了吧，毕竟能在流控的时候插3架飞机的队起飞也挺让人难以想象的[偷笑]最后16:10分起飞，也就晚了20分钟，姥姥的航班16:30才飞，晚了将近一个小时。起飞的时候感受了一下max特色发动机LEAP-1B的噪音，确实很小，跟上一趟16年机龄的738形成了鲜明的对比，甚至感觉比320neo搭载的LEAP-1A也要小一点。起飞之后飞跃滇池开始转弯，景色非常不错，平飞后提供正餐，有鸡肉饭和牛肉面可以选择，让渣南整的对航班上的面有点ptsd了，就选了饭。不愧是精品航线，至少相对而言没那么“货”了，也估计是东航配餐的最高标准，还有摆盘的，除了米饭之外还有一份果盘，一个小的果汁，一块一块蛋糕和一个沙琪玛，种类极其丰富。水车的种类也不少，除常见的外还有碧林的酸梅汁、瓶装乌龙茶等，没在别的航班上见过。要了一杯酸梅汁，又麻烦小哥充了一杯“东航那杯茶”，配着一起吃属实美滋滋。从昆明起飞的时候还艳阳高照，飞机飞跃云南、贵州、湖南，到湖北的时候夕阳就在窗外很明显了，到安徽就基本上全黑下来了，继续飞跃江苏，在昆山上空盘旋一圈后，降落在虹桥机场，正好从北边进，落地之前还看到了开灯的上海三件套。延误3分钟落地虹桥机场，滑行靠桥，途中还看到了机库门口的C919，也不知道啥时候能坐上靠的70多号桥，又在个头上最后一个下机拍了一张max的客舱，感觉客舱座位的选品也就和非嘉泰的320neo一样。慢慢往行李提取处晃，不愧是虹桥，行李提取大厅人山人海。转盘的电视上虽写着“空中快线”，但也是多个航班共用的，毕竟东航在虹桥基本也都是快线了吧行李优先传出，拿了之后上楼坐虹桥枢纽4路去七宝，换地铁回松江。迟来的前程万里毕业之旅，给了东航上海航线中距离最长的精品航线，因为价格的原因好久没飞过东航的“空中快线”了，水准还是在的，毕竟东云在一众的分（子）公司里面还能排上前几位。前程万里可以说是楼主这几年买过最成功的随心飞产品，**就回本了，并且人生中第一次飞公务就是用它换的陪着我从流亭一路转去了胶东，也让我可以不用考虑价格的畅飞青沪这种“现金奶牛”航线，只是今年以来民航市场一路向好，这种产品以后都可能不会再发了吧因为一张open生生给前程万里干出了两年半的有效期，还是很值的，感谢前程万里，也感谢东航