FLYERT › 首页 ›报告› 飞行Report › 查看内容

东航 523 上海浦东～东京成田商务客位

2023-10-13 10:38 |原作者: 路人一 | 发布者: Clark Li| 查看: 241| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview口罩三年兑换油卡清空了东航国航的所有积分，最近的几段中距离飞机回到东航上重获金卡会藉，尽管作为东航金卡会员并没有感觉什么特别的待遇。东航给我的感受是比上不足比下有余，但是从上海出发 ...

一、概览 | Overview

口罩三年兑换油卡清空了东航国航的所有积分，最近的几段中距离飞机回到东航上重获金卡会藉，尽管作为东航金卡会员并没有感觉什么特别的待遇。

东航给我的感受是比上不足比下有余，但是从上海出发又不能够不首选东航，这是一个地域的习惯，而多年的乘坐体验是东航飞行的质量和稳定性是不错，但它的餐食是一般非常有改善的空间的。

MU523 从上海浦东出发飞往东京成田的飞行时间大约两小时三十分，本次航班执飞的是波音 77P 大型宽体客机，四舱配置，当日航班满座率达到 80%.

与上一个月比较，东航航站楼开始人气有点回来了，进入登机楼区域大部分的商铺已经开张，估计到十月十一月陆续恢复更多欧洲，美加方向航班人气就更好了。

位于登机区域 3 楼 137 号是东航旗舰 Vip 休息室了，这里面积非常大，并设有不名地域命名的房间，当日正在举办悉尼城市景区推介，有点熟悉。

东航浦东 T1Vip Room 的餐食除了传统那碗面外，其实热食，酒类，软饮还是丰富的，至少我认为比机上餐食好多了。

二、出发 | Departure

东航在浦东 T1 有独立的商务头等舱登机处，为此类客人提供快捷，舒适的服务。

经济舱和商务头等舱的客人分别能够免费托运两件 23/32 公斤的行李，金卡客人额外增加一件 23 公斤的行李额，可以带头猪上飞机啦。

现场是有自动和人工值机的。

执飞 77p 机龄六年左右，四舱配置可以乘坐三百多人，登机口在 122 号门，从东航 VIP Room 步行前往需要 10 分钟。

商务，头等，金卡以上和老弱妇孺是优先登机的。

经济舱与商务头等舱的客人是分开登机走廊进入。

三、贵宾室 | Lounges

如前所述

四、登机 | Boarding

提议注意的话正常情况下选座 A 座位在睛朗天气下到达东京前的大半个小时左右在机窗的左侧可以看到富士山。

五、客舱 | Cabin Service

餐食个人认为是最值得改善的部分，虽然东航国际线的配餐比国内线好一点。

酒类和软饮也是乏善可陈。

相对而言东航的客舱服务还是比较到位的，只是，东航的空乘年龄也越来越大，身材嘛也越来越壮，没办法，人类进化嘛

六、到达 | Arrival

航班飞行约两个半小时到达东京成田 T2 日航航站楼。

从出舱口需步行超过一公里才能到达成田机场边检和海关，沿途没有小型行李车提供。

在机上要填好边检与海关申报单

边检部门需要对入境外国游客进行人脸录像和指纹提取，通常会有日本老爷子老奶奶在场协助。

切勿携带违禁品进入日本

路漫漫其修远兮啊

成田 T2 分别有 A 及 B 出口，出口处均有小卖部和星巴克。

坐火车的乘电梯到下一层购票前往东京各交通枢纽，或转车到日本各地。

乘坐大巴同样可以到达东京市区和郊市各地而且更为方便直接到达入住的酒店，车票就在出站 AB 口对面购票柜台购买（售票员基本不会中文懂一点点听不懂的英文但会说流利的日语）。

车站在航站楼出门的左右两边，自己可以慢慢走过去

七、难忘瞬间 | the Moments

等待中！

收藏邀请

!pre_article!法属波利尼西亚（大溪地）蜜月旅行之纽航（新西兰航空）两舱往返飞行报告

下级分类

聚合标签

返回顶部 返回版块