智利会议结束后又开启了转机到爆炸的回国之旅。前段LA的SCL-BOG后，就是LH的BOG-FRA之旅，由于出发前就计划在往返程中间那段最需要好好睡觉的航班使用里程兑换商务舱，此次与FRA-GRU同样需要30000的UA里程，价值18500元。并且由于国航对汉莎M和U舱累积不友好，回程全部累积UA账号。BOG转机很方便，LA航班准点抵达后，按指示牌国际中转一路到机场大厅的海关后方，集体安检后就进入候机区域了，前后就十几分钟。进入禁区后发现Avianca的休息室就在免税店门对面，位于二楼，先看到的是机场自营，随后是AV休息室。而我先直奔前台说明LA行李托运的问题，AV柜台告知去登机口和LH的职员说明情况……还好LH工作人员很给力，估计以前遇到过，立马给电话地勤，修改了行李标签，重新打印登机牌，行李直达上海via法兰克福。 BOG中转很方便，直接去海关后的集体安检  由内向外看航站楼和海关  人好多，看来海外旅行都恢复了 BOG星盟休息室Avianca自营和Copa各一个，Copa比较远没去，直接去了安检完免税店对面那个Avianca的。前台登记后会在登机牌上盖章。休息室很大，大约能容纳二百人左右，人很多。餐饮区、休息区、办公区等，配有淋浴间。休息室的餐饮不是很习惯，肉酱、三明治、汤、各种酒水，由于考虑到后面LH有正餐，就随便拿了一点沙拉和汤体验一下，味道就一般般。也去瞄了一眼Samsun体验馆，空无一人。 Avianca休息室就在免税店对面  看休息室全貌，很大  餐饮区域，选择面并不多  用餐区，客人很多  瞟了一眼Samsun体验区  休息室也有淋浴间，不过是集体浴室  稍微吃了一点东西，准备上飞机吃大餐 登机口在休息室不远处，比较准点登机，只是老外可能没啥秩序，商务头等优先登机要穿过前面的人山人海。双通道登机，前舱登机廊桥上去先路过头等舱，座位着实看着很舒服很大，估计还要熬好几年才有机会尝试一下。座位11A，位于第二块商务舱区域第一排，A340还是很长的，头等商务座一直排布到机翼了。坐好后CC来给了睡衣和欢迎饮料，起泡酒一小杯，并给了个洗漱包。 是日执飞A340  登机比较混乱，大家都挤在一起  路过头等舱，这个还要熬很多年吧  我的座位，11A  欢迎起泡酒已到位 航班基本准时起飞（就晚了二十分钟左右），A340发动机顺序启动还是挺有意思的。航班起飞后四十多分钟，开始配发正餐，当天菜单和FRA-GRU相同，于是点了鱼类（前者吃的是牛肉），三文鱼冷前菜 大虾白鱼主菜，仍旧点了香槟酒做开胃酒。与FRA-GRU的三道式不同，这次略显粗糙，一锅端的前菜 主菜，不过拍照还是够好看，餐后甜点变成了巧克力布朗尼。早餐点了相同的炒蛋，只是番茄换成了薯饼，吃的还是一样的棒。A340与B748的商务舱座位原来是一样的，平躺8小时把时差消灭。 推出，看BOG航站楼  餐前香槟喝起来  正餐一锅端，前菜和主菜一起上  餐后甜点继续超级甜  早餐，和FRA-GRU的差不多  中间平躺八小时，机舱静悄悄，睡得很舒服 航班准时抵达FRA，下飞机告别温馨的180度平躺座椅，休息五小时准备下一段经济舱煎熬了。 抵达法兰克福，准点  再见，国内已经没有A340了，这次能体验一下也很好 这是我第一次A340商务舱体验，于是汉莎第二次商务舱体验，与第一次相比，除了一锅端的前菜和主菜，服务质量还是不错的，最关键的还是平躺。本次智利会议的中间航段都使用了30000UA里程升舱，个人认为还是非常值得的，单程价值都在人民币2万元左右，毕竟前后段也都是长程，中间能平躺睡上八小时很不错了。期待明年年会的旅程。 登机牌纪念一下，升舱还是很值得的 |
