FLYERT › 首页 ›报告› 休息室Report › 查看内容

大阪关西国际出发sakura lounge体验

2023-11-2 14:34 |原作者: kyonshaw13 | 发布者: Clark Li| 查看: 295| 评论: 0 | 访问原文

休息室Report

简介：一、到达方式时隔多年再次去kix，一场口罩机场的商业都变了好多，宝可梦商店都没有了…回到正题，从梅田最快的方法是haruka，最方便的方法是机场巴士/打车，但最有性价比的方式无疑是大阪环状线哈哈哈。从JR大阪站 ...

一、到达方式

时隔多年再次去kix，一场疫情机场的商业都变了好多，宝可梦商店都没有了…

回到正题，从梅田最快的方法是haruka，最方便的方法是机场巴士/打车，但最有性价比的方式无疑是大阪环状线哈哈哈。

从JR大阪站上车大约70多分钟即可抵达关西机场，走天桥到国际厅相对国内厅绕了点不过能接受。

南航的航班大概提前2.5h开始check in，相比隔壁一些廉航值机人倒是没有很多，南航银可以用公务舱值机柜台，都不用排队还帮忙主动选了经济舱第一排，还给到休息室邀请卡一张以及行李优先（落地浦东简直是刚需！后面行李第一个出，连接机师傅都感叹动作太快了）。

JR大阪的1-2站台可以看到大阪希尔顿

USJ的联名列车

日本的这种分列车排队真的非常非常好！

二、办理登记

不过kix现在的大客流导致安检长时间大排长龙，不知道目前内部在装修会不会结束后有所改善，总之如果不是安检人员跟自助出关速度加持的话，可能一趟安检+出关就得1h…

过海关后跟着登机口方向需要坐shuttle train，相比浦东那种灾难，kix的车发车班次密集很多，所以等候一小会就发车了。

南航合作的是日航sakura，想起上一次进还是19年成田回上海的商务舱…真是恍若隔世。

前台出示邀请卡之后扫了下登机牌就进入了，没有任何多余的步骤。

邀请卡

路线图

合作航司

三、休息区

休息区面积不大，靠着廊桥方向有一排单人座，附上插座口非常实用。

四、餐食区

餐饮无疑一直都是JAL的休息室的亮点，虽然kix这家休息室吃的选择不多，但只要你是咖喱爱好者，日航咖喱饭一定不容错过。一不小心就狂炫了2碗…

另外猪排三明治也味道不错，拿了一个带上飞机。

饮料的话还是经典的自打机器，啤酒跟饮料选择不算少，配着咖喱来一杯啤酒简直完美。

五、总结

虽然相比成田国际的sakura面积跟选择都完全不能相提并论，但在kix休息室选择不多的情况下，南航银能用的sakura显得还是非常适合补上一餐的。

不过kix的配餐也不错，虽然机上没要餐食，但看了看别人吃的感觉也不错！

最后配上一张 JR路上跨海时候日落风景，感谢收看！🙏🏻

收藏邀请

!pre_article!枫叶国的深秋热情-加航maple lounges 北美报告

相关分类

聚合标签

返回顶部 返回版块