「一刻入冬」厦航787-9梦想客机飞行体验，MF8509，厦门高崎XMN-上海虹桥SHA

2023-11-19 09:44 |原作者: 蓝桥遗梦 | 发布者: 飞客小助手| 查看: 608| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview推荐指数（四颗星🌟）航司常旅客会籍级别：SkyTeam Elite从厦门返回上海，八百公里的航程却跨越了冬夏两季，一个半小时就实现了从短袖到加绒卫衣的“飞跃”。楼主选了由787-9执飞的MF850 ...

一、概览 | Overview

推荐指数（四颗星🌟）
航司常旅客会籍级别：SkyTeam Elite

从厦门返回上海，八百公里的航程却跨越了冬夏两季，一个半小时就实现了从短袖到加绒卫衣的“飞跃”。楼主选了由787-9执飞的MF8509航班，时刻非常友好，落地刚好是晚餐时间。在国内运营787-9的7家航司中，厦航的梦想客机总给人留下“污泥满身”的印象，似乎从来没有清洗过机身，可能这就是厦航持续盈利的原因吧。当天的B-1357从AMS返回后，执行一个XMN-SHA往返，紧接着晚上又要奔赴大洋彼岸的LAX，堪比劳模。

AIRCRAFT INFO 飞机信息

Registration：B-1357

Manufacturer Serial Number：63043

Line Number：670

Aircraft Type：Boeing 787-9 Dreamliner

Engines：GEnx-1B

First Flight：22 Feb 2018

Age：5.7 Years

Production Site：🇺🇸Charleston （CHS）

Airframe Status：Active

是日飞机，厦航787-9梦想客机

从夏入冬

优雅的后掠式小翼

二、出发 | Departure

结束厦门行的最后一站，造访了厦门航空的新总部大楼，本想打卡一杯在小红书上看到的厦航Little Gallery咖啡，无奈由于是周末未能实现。打车前往高崎机场T3航站楼，一步入出发大厅便看到厦航员工和机场“骗子”在做法“拉客”，厦航员工积极协助旅客办理自助值机托运，“骗子”们无非还是办卡充会员打折那些套路，不知道为什么给我留下一幅活菩萨和活阎王抢人的画面……

在两舱会员的A岛办理值机手续，选择了安全出口的靠窗座位56L，787机型Y2舱段第一排拥有无限制的腿部空间，不过可惜只能拥有3/4扇舷窗；而下午时段从南到往北的航班选择右侧座位可以避开太阳起落时的直射。

演武大桥

鼓浪屿

国泰330

郑成功像

厦门航空总部

机队简介

“联合梦想号”787模型

飞机穿云留下的痕迹

T3出发层

两舱专属的A岛

三、贵宾室 | Lounges

通过安检后，前往厦航大本营的休息室休憩片刻。休息室装修风格虽然显得有些“过时”，但整体的布置温馨，又不失功能上的便利实用。前台的员工格外热情，和每一位旅客都介绍了休息室的布局，以及下午茶时段配备的点心。无论是红丝绒蛋糕、水果布丁还是三文鱼塔，种种甜点的出品都堪比星级酒店；而休息室内推出的“一味小煮”提供的厦门特色虾面，更是汤底鲜美，面条爽滑Q弹（不过比起隔壁店里的番茄猪骨面还是略逊一筹）

厦航小黄人涂装737

南航东盟博览会涂装737

头等舱休息室

休息室前台

茶艺区

餐厅

下午茶点心

现煮面档

厦门虾面

相比于虾面，休息室隔壁的番茄猪骨面更诱人一些

四、登机 | Boarding

准点开始登机，前序航班从阿姆斯特丹返回厦门，所以需要搭乘摆渡车前往国际区廊桥（在摆渡车上旅客一众抱怨声中暗自窃喜）下车后在机坪大饱眼福后步入客舱。廊桥对接了L1门，自行找到座位落座后，CC过来介绍了应急出口的注意事项，起飞时和正对的乘务员面面相觑有一种上学考试时监考老师坐在面前的压迫感。

海航788

“父与子”

厦航彩绘737

789

超钻反鱼骨商务舱

客舱装饰画

R3门

五、客舱 | Cabin Service

厦航787-9采用了C30-Y257的两舱布局，前舱为1-2-1排列的“超钻”反鱼骨排布的Super Diamond座椅；后舱为3-3-3排列的Zodiac 5751座椅，搭配的IFE属于上一代产品，航图清晰度欠佳，操作流畅度也一般。搭配电致变色玻璃的超大舷窗是787系列的一个特色，号称“面积比其他机型更大，让不靠窗的乘客也能欣赏窗外美景”。

配餐只有一个点心餐盒（香肠可颂、香蕉、小蛋糕）简单却好味，不过不能点餐有些可惜，厦航空厨的菜品令人怀念。本架飞机还配备了空中Wi-Fi，但楼主购买付费套餐后实际使用不足十分钟就断线了，和同联盟可用至落地的东航Wi-Fi相比差了一条街。

验明正身

验明航程

复古风航图

空中Wi-Fi价目表

经济舱座椅

五彩斑斓的客舱氛围灯

六、到达 | Arrival

经过了90分钟短暂的飞行，飞机稳稳降落在了上海虹桥机场，还有些意犹未尽。虹桥机场真的是我心目中优秀机场的典范，不盲目追求大，又有相当多的宽体机可供欣赏、选乘，每一个登机口到出口处的距离都不会太远。在T2都已经够方便的情况下，小巧的T1显得更加优秀了，出发层和到达层都紧贴玻璃幕墙，方便欣赏飞机，避免被反光干扰。除此之外，隔壁的铁路枢纽虹桥火车站，还帮助机场极大地增强了对周边城市（如杭州、苏州、嘉兴等）的辐射能力！