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LotusDream·越航带我回国(下)- VN594 SGN-HKG A321商务舱飞行

2023-11-21 10:57 |原作者: Lescharhk | 发布者: Clark Li| 查看: 316| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview上段由法兰克福飞抵胡志明,便马不停蹄地进入转机流程,体验一下越航短途国际线窄体机的商务舱。二、 出发 | Departure上篇讲过胡志明机场的国际转机通道只有一条,所以全部旅客需要排很长的队 ...

一、 概览 | Overview

上段由法兰克福飞抵胡志明,便马不停蹄地进入转机流程,体验一下越航短途国际线窄体机的商务舱。
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二、 出发 | Departure

上篇讲过胡志明机场的国际转机通道只有一条,所以全部旅客需要排很长的队才能进入安检区,但安检却异常简单,确认登机牌后把随身行李放在传送带上过机就行了。
登机牌啥的在法兰克福已经取了所以整个过程一切顺利,行李也是直挂香港。

三、 贵宾室 | Lounges

胡志明机场作为越南航空主场,拥有多个自营贵宾室,我选择的是位于18-20号登机口附近的莲花贵宾室,需要坐电梯到三层,出电梯后就能看到贵宾室的指示,跟着指示牌一直直走到尽头就能看到贵宾室,门头非常不起眼。
贵宾室整体空间不大,但是胜在视野较佳,靠窗的位置望出去就是机坪和跑道,可以清楚地观察到飞机滑行和起降。
因为上一段航班吃了太多东西所以不怎么饿,拿了一瓶果汁再搞了一碗粉,味道不错汤汁也很入味,但只有细细的米粉,并没有传统的越南米粉,口感并不是很好。
贵宾室整体来讲体验无功无过,饮食上没有特别出色的地方,但视野好,而且服务人员还是蛮热情的。213814BTNWSLIEHQMCLCVT.png213814RFSPFXHFBYZWJYXL.png
尽头就是Lotus Lounge
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靠窗位置早就被占满了,还好找到了角落的两人位
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设计一般般,可能我进的并不是胡志明机场最主要的那个贵宾室吧
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细米粉
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窗外的法航和背后的大韩,两家航司都派出了老款的772来执飞胡志明航线
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刚好遇到川航321neo推出准备回国

四、 登机 | Boarding

看到前序航班落地了就收拾好东西准备前往登机口,路过卫生间才发现上面的淋浴标志,早知道洗个澡再上飞机了。
可能这次回国就是躲不掉摆渡车的命运,前序航班再次停靠远机位而且是最尽头,不过还好胡志明机场也不大就是了,摆渡车开了五分钟就到了。
越南的登机特色就是时不时会有前后门同时登机的安排,本次航班就是如此,部分经济舱旅客从后舱门登机。
航班是采用A321的经典2-2布局,共四排16个座位,上座率5/16,属于非常低了,非皮质座椅配色与越航机体的青蓝色相呼应,有点老旧但也算耐看。整体座椅间距并不大,但对于短途航班而言也基本足够,尤其是后仰角度可达145°-150°,乘坐舒适感十足。
登机后很快乘务员就送来冷毛巾和欢迎饮,本次总算是选择了香槟,后果就是在起飞前喝得脸红耳热。但航班没有配备靠枕毛毯和拖鞋等,在飞行过程中睡着了会有一点点冷。131359JBMDQMGJCBWBIHVT.png
下楼穿越长长的走廊才能到达登机区域,这么一看有点像厦门高崎T3
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22号登机口,隔壁是前往雅加达的航班
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Zone1 商务舱 越航白金卡 天合联盟EP,Zone2 越航金卡/钛金卡 天合联盟E 超经
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分组登机秩序不错,不过没想到上座率就五个人的商务舱小车却坐的满满当当,看来是越航自家的白金卡也可以乘坐小车了
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出发前看到台湾两地主
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登机了,落座3A
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第四排全空,意味着起飞后可以把座椅直接放到最低咯
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乘务员很典型越南长相,笑容也很亲切,但是口音实在太重越南味儿了
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四项调节,座椅后仰度、腰靠、腿托和脚蹬
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间距就只能是还行吧
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要了香槟,喝两口实在是下不去一点了,但不想浪费只好又猛喝,起飞前就昏头昏脑了

五、 客舱 | Cabin Service

短途航班的服务流程非常简单,没有菜单酒水,纯靠空乘口述,结果就是她讲了一堆我一个字没听懂,只好随便点了个beef。餐食味道也蛮一般的,感觉就像经济舱的面装在瓷盘里端上来了,不过也还好前面吃太多了所以后面对餐食没什么要求。
飞行中乘务员巡舱非常积极,几乎就是一直在走动观察,随时提供服务,在看到我睡醒以后也会主动端一杯水过来,很佳~212447OSGKUXWITIFVBMGS.png
推出后看到远机位的停机坪,几架飞机都挤在一起真像个公交车站啊
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路过越捷的330
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滑行中准备起飞
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起飞啦,离家越来越近了
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平飞后前排大哥开始进入睡眠时间,可以看到后仰角度还是不错的
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订完票一开始选了第四排,后面发现越航的窄体商务和国内不一样,跟经济舱之间只用一道帘子隔开,社恐都不好意思把椅背放太低,所以还是换成了3A
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铺餐布和热毛巾
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一盘端,港式咖喱牛肉面,肉量还可以,但面条真就不好吃,蒜香面包还是一如既往的可口

六、 到达 | Arrival

航班飞行时间两个小时,越南时间10:30起飞,香港时间13:30落地,整个旅程还是过得很快的。落地后飞机滑行了十几分钟才到达机位,不得不说香港机场机坪实在是够大,甚至新航站楼(是吧我猜?)也在如火如荼地建设中,不知道未来机场的体量和航线网络会有多可怕。
出关速度很快,自助通道几乎没有人,这点真的非常好,就是等行李的时候因为前一班国泰高雄过来的航班还在出行李,所以我们的航班也等了个十分钟左右,但优先行李第一个出来的所以还是没怎么耽误时间。
出去后马上见到了在接机大厅等候的爸爸妈妈,两个月不见真的好想念
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看到这岛我就知道快到家了
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港珠澳大桥吗?
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接地~~
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滑行中看到MU的359,很久没来了什么时候也派350来hkg拉货了
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又是家人了
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这什么小飞机啊
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最后停靠文莱航旁边

七、 难忘瞬间 | the Moments

整体来说VN的两段公务舱飞行体验都是很不错的,机内设施可以说是没有雷点,空乘服务也可以大大加分,尤其是长途航线的机上餐食和酒水真的超出我的期待,但法兰的地面保障真的是差到我无言,胡志明也好不到哪里去,如果对旅行全流程都有较高要求的小伙伴,真得好好考虑一下了。
越南这个国家我无感,但VN却给了我不错的初印象,希望下次出差能有条件体验其他航司的两舱服务,也祝愿每一个人都起落安妥,飞行愉快。
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