在旧金山休整两天后,踏上返程之旅。旧金山这几天真的是街道干净整洁,人民友好大放,还有“APEC蓝”的水晶天。上一次踏足旧金山还是2019年国庆的时候,搭乘东航A330-200(青岛-旧金山)的时候了。这次湾区的最大收获就是5年前的交通卡竟然还能用,终于搞清楚了BART线路走向和muni公交系统,少走许多弯路。好了,下面就开始进入正题,看看要飞行14个小时的UA857又会有怎样不同的感受。
DINING ROOM这次给我留下了深刻的印象。
自制开口治
碗大量足的鸡肉粥
UA大地主
七点半从联合广场的westin退房,然后沿着清晨干净整洁的有点不真实的街道走到Powell ST BART车站,出发去机场。这次终于搞清楚了,黄线和红线可以到SFO,只不过红线会多绕一站路。如果坐错了也没关系,daly city还有机会换乘正确的线路。
BART抵达SFO后还要换乘AIR TRAIN到G航站楼(UA在G楼2号值机岛,而几乎同时出发去上海的东航在A楼11号值机岛)。
早上因为好几个亚洲方向的大洲际,因此,就算是Polaris商务舱办票区也是有不少人在排队。要想好好深入体验休息室,那就是一定要来的早。办票过程很丝滑,提前网上预选了座位17A,这回是独占2个窗户的真靠窗座位(提醒避雷16A和16L,面壁座位)
办完票左手边就是安检区域了,可以走优先通道。整个安检过程也很丝滑(这次入境出境基本都是10min以内搞定)。过完安检就看到左手边硕大的指示牌和Polaris lounge的大logo了。那还说啥,冲吧。
APEC会议下干净整洁的旧金山市区
黄线和红线前往SFO机场,红线比黄线多绕millbare站。
BART的SFO车站观景还是蛮好的。都是UA的大大小小飞机
是日还有东航刚恢复的590前往上海,时刻比UA提前15min,但是东航在A区,UA在G区,完全两个区域。
air train下来以后首先看到的就是ANA柜台,好亲切!碰到了ANA机组准备过检。
UA占据了2号岛,就在ANA背面,经济舱是一排,1K/商务舱/星盟金是一排
早上是亚洲方向航线集中出港。因此也排起了队。
11岛是刚恢复的东航办票区,看起来人也不少。
曾经从这里搭东航的330飞往青岛。当时的票价极其美丽,客座率也是“半日空”。现在这条线在疫情后也没了,也没看到有恢复的迹象。
UNITED POLARIS LOUNGE
准入人群:仅搭乘UNITED洲际航线Polaris商务舱的旅客
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Polaris休息室分为2层,一层是前台,外加办公休息区(仅提供饮品),还有8个房间的淋浴区(需登记预约)以及4个床位的安静睡眠区。二层就比较热闹了,主要是餐饮区、酒廊和预约登记的THE DINING ROOM餐厅。两个楼层都有洗卫一体的独立隔断盥洗室,私密性很强。所有配品也都是与机上保持一致,Therabody联名合作款。
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THE DINING ROOM(强烈推荐!)
这个区域是最不像老美休息室的地方了(反而像亚洲五星航司的整活),赶超内地所有所谓的旗舰贵宾室。预约入座及点餐制,给足了Polaris商务舱旅客尊贵的仪式感。面积不大,大概18个桌子左右。翻台率很高。位于2层电梯上来后右手边最顶端(穿过酒廊和公共用餐区)
感觉就像是网红打卡餐厅一样,早高峰需要等位和预约。今天就告知需要等待45min(还好来的早,咱等得起)。所以,碰到早高峰的时候,一定要赶早,先预约再做其他事情~
11:30前提供早餐选向,选择很丰富。今天就点了碗香葱开洋粥和石榴麦片酒酿酸奶(这个摆盘真的不像老美了,仪式感拉满)。11:30以后提供午晚餐,比早餐更加丰富(可惜12:30之前出港的航班基本赶不上)。
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淋浴间
一共设置了8间淋浴间,淋浴配品配备了沐浴乳、洗发水和护发素,同样淋浴间里也做了洗卫一体。洗手台还有洗手液、护手霜等。此外,还提供了浴帽、搓澡巾、一次性拖鞋、棉签等常规用品。
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大堂餐厅&酒廊
如果没约上或者没去DINING ROOM的话,大堂的公共就餐区也有冷热餐食供应。
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安静铺位
美联航还设置了4个安静铺位(就是可平躺的床)供客人休息,适合转机旅客。早上去的时候全满。
总体而言,美联航的POLARIS Lounge在北美可以说一骑绝尘。放眼世界,也是非常能打的一个休息室。中国内地航司自营休息室里面,能与它竞争的基本没有。THE DINING ROOM已经把内地各航司旗舰贵宾室都比下去了。这里再次为内地航司捉急…不要再固步自封啦,赶紧看看世界,对对标吧。
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PS. 早上除了人多,其他都挺好。
过完安检就有的硕大logo,想不发现都难
早上就是人多,等一张关门的门头照太难了
这个隔断乍一看还以为是机上的布局。沙发宽大,亚洲人坐上去感觉要被包裹在里面了
斜放的椅子配上观景台更漂亮
果汁和热饮区
酒廊区域
没约上DINING ROOM的话也可以在外面自助吃到饱。不愁吃喝。
颇有仪式感,感觉进餐厅了
希腊酸奶配石榴籽,还有点酒酿的香醇
开洋粥,很适合亚洲人的胃
挺大的淋浴间,配品和酒店配置差不多
和第五大道联名
therabody联名的三件套,与机上保持一致
水流不大,但刚好够用
SFO的大落地窗加上早间清一色美联航的霸桥,确实彰显了美联航的枢纽地位。一溜777/787,等着把旅客送往亚洲各地。
登机后,配品和来时一样,提供盖毯、乳胶枕(好想顺走,太舒服了)、大软枕和被子,都已经提前摆放就位。餐谱这次也是提前放置在小吧台上。
入座没多久后,就送来了欢迎饮品,依旧选择了香槟。
和来时一样,14小时的飞行提供一次正餐,一次早餐,同时还有巡航期间的快餐小食。
拖鞋依旧是按需提供,唯一遗憾的是,这条航线不提供睡衣。
全是亚洲区航线
清一色777/787
下楼登机
熟悉的客舱
配品和来时一样,已经摆放到位。
道具熊再度上岗
欢迎饮品选了香槟
一回生二回熟,这回终于搞明白这些按钮旋钮分别对应的是啥了,驾轻就熟~
17A私密性不错,但对16D不太友好,因为一入座就能看到16D的屏幕~
日间飞行的Polaris客舱还是很漂亮的,灯光阳光的映照下很有feel
起飞后不久,就开始了第一次正餐。和来时一样,“三道”程序。
第一道:热坚果和点选的饮品(奶奶式投喂再现,不停的安利他们家的各种产品,真是希望你都来一遍)
第二道:合盘端出的主食主菜
主菜:蒜香奶油蘑菇配香煎多宝鱼及青芦笋(因为来时选了牛腱子肉,回程就不选牛肉了)
配菜:蔬菜沙拉及酱汁
前菜:吞拿鱼蟹肉球配脆面包片及脆蔬(这个配上面包不亚于开口治,关键是量太足了,那一份吞拿鱼蟹肉球比主菜里的多宝鱼分量都大)
面包:花式烤面包及黄油(再一次让你管饱)
此外,与来时不同,回程的盐和胡椒不再是一次性纸膜包装了,而是装载美联航logo造型的塑料罐中。
第三道:餐后甜品
巧克力圣代、芝士拼盘、特色甜点供选择,到这里的时候,奶奶式关怀继续上线。
“奶奶A”一直在安利我吃各种东西,我虽然选了巧克力圣代加樱桃,但她依旧还在推荐,苹果派不来一个吗,很好吃的。芝士要不要,也可以尝一尝嘛。芝士,冰淇淋,苹果派恨不得都让我吃一遍。
“奶奶B”一直在说,你吃的都是甜食啊,你吃的太甜啦,这些都很甜啊。要不要来杯咖啡或者茶。于是,又被安利了一杯红茶。
PS.今天感觉巧克力酱应该是促销,奶奶们在我冰淇淋里倒了小半碗巧克力酱(这回真的要甜死我了...吃到嘴里的都变巧克力酱了)
到这里,第一餐算是告一段落。
由于是全日间飞行,大家睡意不明显,所以没躺多久,不少人就在吧台聊天了。吧台也布置好了,小食篮、正餐多余的芝士盘和苹果派,还放了便携式火腿芝士三明治,一袋一装,可以直接拎走。另外,两餐之间,还提供番茄浓汤,为了写游记,我决定尝试一样,于是又吃了不少。
下降前一个小时,开始提供本次航班的最后一餐。还是选择了中式鸡肉粥。量依旧很大,碗的口径比刀叉包还长。搭配草莓菠萝和西瓜的切块水果,热面包配果酱及黄油,还有一个量很大的希腊酸奶。真的是有点吃不下了。
开餐,先上饮品和坚果
道具熊再次开工
热过的坚果碟好评
emmm,颜值不高,但是自己扒拉了下重新调整摆盘
实诚的蟹肉吞拿鱼球,好饱满
奶油香煎多宝鱼,但最好吃的竟然是配菜蒜香炒香菇
自制开口治
倒了小半碗巧克力酱的圣代,但是这也是united的精髓所在
很好吃,虽然有点甜。
成年人不做选择题,都要了
两餐之间的小吃也都摆好了。因为日间飞行,所以也拿了点开吃
飞行过半,吃了个芝士拼盘。不过这个竟然没有北京配的好吃,有点意外。
还有蕃茄浓汤提供,需要和乘务员说。不一会就端上来啦,还是热乎的。就着火腿芝士三明治刚刚好。
落地前一小时提供早餐。照例选择了粥,这次的鸡肉粥也很浓郁,鸡肉不柴,很香滑。
量大
也是个实诚的大号酸奶
粥碗的直径都赶上刀叉包的长度了
换回了可乐,第一次在UA航班上喝可乐,快乐神仙水
落地浦东,回到了熟悉的地盘,这次的北美周末之旅也告一段落了。还好不是卫星厅,不然真的要哭死,浦东真的太远了...
日本上空进入晚霞阶段
飞过名古屋中部空港上空
KIX关西空港上空
四国上空,已经可以看夕阳了
这次美联航来回之旅,让我看到了世界民航的成长、进步和蜕变。颠覆了之前对美联航的刻板印象。不管从休息室,还是客舱设施还是机上服务,颇具竞争力。部分方面已经赶超了内地三大航,值得推荐。